停車難是城市發(fā)展的頑疾 新技術(shù)主導(dǎo)交通緩解擁堵

　　“停車難”是眼下中國(guó)城市發(fā)展的一個(gè)頑疾，立體車庫雖然充分利用了空間，但由于大部分車主使用不熟練、立體車庫取車不便等諸多問題，讓大家對(duì)立體車庫望而卻步，而寧波一家民企研發(fā)的“1＋1模塊化智能立體停車庫系統(tǒng)”成功將難題化解。

　　“讓停車就像在超市存包一樣簡(jiǎn)單，這是我們追求的目標(biāo)。”近日，寧波邦達(dá)實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)朱建華向前來公司考察的中國(guó)工程院院士魏敦山介紹這一“革命性”產(chǎn)品時(shí)信心滿滿地說，公司的立體停車庫系統(tǒng)技術(shù)填補(bǔ)世界空白，將極大地緩解停車難。

　　“想不到邦達(dá)公司顛覆了傳統(tǒng)產(chǎn)品，超越了國(guó)外公司產(chǎn)品。”魏敦山院士對(duì)邦達(dá)公司的自主創(chuàng)新和掀起的這股立體車庫“革命”大為稱贊，并受邀擔(dān)任了公司顧問。

　　“革命性創(chuàng)舉”，連螺栓都申請(qǐng)了專利

　　邦達(dá)實(shí)業(yè)位于寧波高新區(qū)，一開始從事的是移動(dòng)密集架等金屬箱柜架的生產(chǎn)。盡管生產(chǎn)的是箱柜這一簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，但朱建華硬是把它做得不簡(jiǎn)單。

　　“我們生產(chǎn)的產(chǎn)品，大量用于故宮博物院、國(guó)家博物館、人民大會(huì)堂、北京大學(xué)、清華大學(xué)、首都圖書館等地。”朱建華告訴記者，公司雖然成了行業(yè)內(nèi)最有影響的龍頭骨干企業(yè)，但他考慮到一直從事箱柜這個(gè)行業(yè)很難把企業(yè)做大，便把目光瞄準(zhǔn)了智能停車設(shè)備，5年前就開始投資進(jìn)行研發(fā)。

　　“寧波早在2011年就成為全國(guó)第九個(gè)"百萬汽車城"，到今年4月底，寧波全市汽車保有量130多萬輛，停車難問題較為突出。”朱建華說，特別是老城區(qū)一些地段在早期的建設(shè)以及規(guī)劃中沒有對(duì)車位進(jìn)行要求，停車難更為突出，發(fā)展立體車庫，這是一種必然的趨勢(shì)。

　　經(jīng)過幾年的精心準(zhǔn)備和幾千萬元的投入，2011年4月，公司終于生產(chǎn)出了第一臺(tái)產(chǎn)品江北區(qū)人民法院立體車庫，新產(chǎn)品讓人眼前一亮：一座幾層的鋼架結(jié)構(gòu)，憑借吊繩、鋼板和控制系統(tǒng)，就可以讓汽車層疊停放，中國(guó)停車協(xié)會(huì)給予了“停車庫行業(yè)革命性的創(chuàng)舉”的高度評(píng)價(jià)。

　　“這種立體車庫，除了省錢，還省人工。”一位工作人員告訴記者，傳統(tǒng)的立體車庫，每個(gè)車位沒有門禁，可以隨意停，停車難度大，要有專職管理員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管控，成本高。而這種新式立體車庫，完全可以取消現(xiàn)場(chǎng)操作和管理工作人員，每個(gè)車位每年可節(jié)省1000元左右運(yùn)行費(fèi)用。

　　朱建華說，這種立體車庫還采用了車位鎖和智能管理控制技術(shù)。選擇使用遙控、有無車檢測(cè)、車位鎖等，既能“解放”使用者，又能“解放”管理者、投資者，將運(yùn)行和管理成本降到最低。不久的將來，可利以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市乃至全國(guó)范圍的智慧停車。

　　“我們的新式立體車庫，所有的零部件均采用鍍鋅件，均采用先進(jìn)的防銹防水工藝處理。連一個(gè)螺栓都申請(qǐng)了專利。”朱建華說，立體車庫申報(bào)各類國(guó)際國(guó)內(nèi)專利近百項(xiàng)，其中已授權(quán)發(fā)明專利21項(xiàng)，申報(bào)國(guó)際專利13項(xiàng)。近兩年公司耗資數(shù)百萬元正在申報(bào)日本、美國(guó)、韓國(guó)、印度、歐盟等9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際專利。

　　立體停車庫技術(shù)還能用來造房子

　　據(jù)了解，目前中國(guó)工程院院士譚建榮領(lǐng)銜在邦達(dá)公司成立了“院士工作站”，并攜手中科院、浙江大學(xué)、寧波大學(xué)等科研院所共建“寧波邦達(dá)智能停車設(shè)備工程（技術(shù)）中心”。

　　有了新技術(shù)只是開始，下一步是大力開拓市場(chǎng)。去年以來，邦達(dá)公司的立體車庫新產(chǎn)品已在寧波、上海、西安等地?fù)碛辛说谝慌脩簦嗖A這一產(chǎn)品的大客戶也絡(luò)繹不斷。朱建華透露，目前正在洽談?dòng)型诤灱s的立體車庫項(xiàng)目有5000萬元左右。

　　據(jù)了解，擁有400萬輛汽車的北京，目前立體車庫車位數(shù)達(dá)到18萬個(gè)，相對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)，寧波的立體車庫的發(fā)展才剛剛開始，另外，上海、廣州、天津等城市目前都在出臺(tái)政策鼓勵(lì)建立體車位，市場(chǎng)前景廣闊。

　　“立體停車庫可以運(yùn)用于城市小區(qū)、商圈、醫(yī)院、地鐵換乘等智能停車場(chǎng)，全國(guó)市場(chǎng)容量達(dá)60億元以上。”朱建華預(yù)計(jì)，隨著停車難這一問題的亟待解決，這個(gè)市場(chǎng)將迎來井噴。現(xiàn)在公司定位為立體停車庫制造服務(wù)專家，并實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、批量化生產(chǎn)。

　　“目前新型立體車庫的成本，一個(gè)車位在1.5萬元左右，如果形成規(guī)模效應(yīng)，成本還可以下降。”朱建華說，公司定下了3~5年內(nèi)銷售達(dá)到5億~10億元，跨入行業(yè)前三名的目標(biāo)。他還透露，公司計(jì)劃將立體停車庫的這一技術(shù)用到建筑上去，用這一技術(shù)開發(fā)新的建筑材料，替代傳統(tǒng)的焊接成型的鋼結(jié)構(gòu)。立體停車庫技術(shù)用于造房子，這又將烹出一塊誘人的市場(chǎng)“蛋糕”。

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。