物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用

　    一、智能交通

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大城市人口、車(chē)輛都急劇膨脹，堵車(chē)成為家常便飯，市民花在交通上的時(shí)間成本急劇上升。此時(shí)，對(duì)于交通的管理成為了擺在所有城市管理者、決策者面前的一個(gè)巨大難題。

　　為了破解交通困局，各地除了大規(guī)模的興建軌道交通、BRT，倡導(dǎo)公交優(yōu)先等理念外，也無(wú)一例外的把目光投向了智能交通——甚至是智慧交通——上面來(lái)，期望通過(guò)利用智能化、智慧化的交通管理手段，利用科技深入挖潛，規(guī)范交通行為，提升交通設(shè)施的利用效率。為此，深圳、長(zhǎng)沙、武漢、北京、成都等城市在最近一兩年內(nèi)都配置了少則幾億，多則十多億的預(yù)算，來(lái)投入智能交通系統(tǒng)的建設(shè)中來(lái)。

　　針對(duì)智能交通，站在整個(gè)城市管理的角度來(lái)說(shuō)，確實(shí)有不少值得去關(guān)注、重視的地方。本文就其中的智能交通調(diào)度、規(guī)范交通行為、保障交通安全三個(gè)方面進(jìn)行點(diǎn)狀分析，期望能達(dá)到拋磚引玉的作用。

　　二、智能交通調(diào)度

　　城市交通最重要的部分是市內(nèi)客運(yùn)，其關(guān)注的中心點(diǎn)自然是客流量。

　　●從運(yùn)輸企業(yè)的管理來(lái)說(shuō)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的客流量數(shù)據(jù)，是企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)度、線路編排、運(yùn)營(yíng)管理、電子站牌提示的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一。

　　●對(duì)城市交通規(guī)劃來(lái)說(shuō)，詳實(shí)、精準(zhǔn)、時(shí)效性高的客流量數(shù)據(jù)、出行趨勢(shì)，是城市道路規(guī)劃、城市功能分區(qū)規(guī)劃、公共交通線路規(guī)劃等公共決策的重要支撐來(lái)源。