近年，交通出行的壓力日益增長，“堵車”就像病毒一樣在中國一、二線城市蔓延，醫院、商超等區域更成為重災區。汽車本應該帶來的方便、快捷、高效，卻因為“擁堵”而失去了原本的意義，有車一族的出行生活毫不輕松。

當人們說起滴滴的創業故事或者成功經驗時，常常會說：傳統打車模式下，乘客是聾啞人，司機是盲人，嘀嘀打車把兩個“殘疾人”給治好了。

其實很簡單，這是由于供、需信息不對稱造成的。這種不對稱，同樣存在于停車問題上。“盲停”不僅僅意味著車主個人停車效率低、體驗差，而且一旦遇到停車場使用高峰期，大量的“盲停”車輛很容易因為長時間找不到車位而在停車場外面大排長龍，直接影響到道路交通的正常運行。

2013年，作為停車百事通聯合創始人兼CEO，李國偉在“智慧停車”領域找到了創新、創業的舞臺，帶領團隊踏上了共同的筑夢之路，通過“互聯網+”的方式變革傳統停車模式，讓車主告別過去出行最后一公里所遇到的“盲停”問題。

抱著對”智慧停車“的堅定信念，李國偉帶領停車百事通團隊從2013年創業以來，堅持專注于停車事業，雖然經歷了重重困難，但仍然不忘初衷：為廣大的車主及時找到停車位，節省用戶寶貴的時間，減少道路擁堵，打造節能減排的智慧行車環境。

2013年伊始，停車百事通IOS和Android APP正式上線，技術平臺和停車場數據采集分析平臺搭建完成；多項軟件、硬件設備申請著作權和專利。經過線上和線下團隊的共同努力，2014年9月，停車百事通含北、上、廣、深在內的首批10個城市的停車數據查詢業務上線發布。這10個城市的車主用戶第一次感受到，下載一款APP就能夠查找停車場的位置、收費價格、剩余車位以及實景圖等信息，從而以最快的速度找到車位。

完成了10個城市的停車數據采集與應用后，停車百事通并沒有停下腳步，截至目前，覆蓋城市數量已經由最初的10個擴展至50個，覆蓋停車場數量則擴大到8萬家，基本實現了全國范圍內的停車信息數據聯網。

在實現方式上，停車百事通充分利用停車場既有的智能設備進行互聯網化，通過將不同智能停車場聯網，集成實時空余車位信息，打破信息孤島，實現車位信息共享。

得益于龐大的停車數據，“停車百事通”除了能夠幫助個人車主減少因找車位而浪費的時間外，還可以為政府有關部門提供規劃、建設新停車場、改造老停車場提供大數據決策參考信息，也可以為車聯網廠商、地圖廠商、生活O2O服務商等提供數據服務支持，從而持續改善城市的交通環境。

2014年9月，深圳交委“交通在手”與停車百事通成功牽手；同年11月，大眾點評牽手停車百事通，鞏固生活服務平臺競爭力；同年12月，百度地圖與停車百事通達成合作協議，百度導航和停車百事通進行戰略合作。2015年8月，中國移動與停車百事通簽署合作協議，合作開發“和地圖”業務上線運作。2016年，停車百事通又與中國人壽、中興等企業在智慧交通領域達成合作……

基于自有APP和合作伙伴的渠道，停車百事通正在為越來越多的車主用戶提供服務，也因此得到了來自用戶，來自業界的支持和鼓勵，如獲得“2014年度智能交通推薦技術方案獎”、“2015年度智慧交通創新產品獎”、“2015年度優秀智慧停車解決方案”；2016年5月，停車百事通榮獲中國停車行業“金泊獎”；同年6月，成功摘得“2016中國云停車十大品牌”獎項。李國偉本人也被評為“2016中國云停業行業十大風云人物”。

這些成績的獲得，賦予停車百事通的是更大的責任，并將激勵停車百事通向更高的目標努力和邁進。