（論壇全景圖）

       8月15日上午，智能交通創(chuàng)新發(fā)展論壇成功舉辦，華為EBG中國區(qū)安平系統(tǒng)部交警行業(yè)領(lǐng)域總經(jīng)理慕云龍出席并發(fā)表了《全網(wǎng)智能，讓交通安全可以預(yù)見》的主題演講，引發(fā)了與會嘉賓的熱烈討論。

       （華為EBG中國區(qū)安平系統(tǒng)部交警行業(yè)領(lǐng)域總經(jīng)理 慕云龍）

       慕云龍首先從智慧交管所面臨的三大挑戰(zhàn)切入，分別是：

       城市交通安全管控壓力大；

       人車路持續(xù)增長與交通供給矛盾日益加劇；

       人民群眾對出行服務(wù)的要求不斷提高。

       接著，結(jié)合華為公司的愿景：“把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界”，他提出了智慧交管新時代的愿景——萬車死亡率最低、出行用時最短、交通環(huán)境最美好。

       慕云龍詳細(xì)闡述了華為智慧交管解決方案為行業(yè)帶來的三大變化：

       一、從特定功能攝像機到軟件定義攝像機。

       軟件定義攝像機將攝像機產(chǎn)品從“功能機”時代帶入到“智能機”時代，新功能、新應(yīng)用做到可快速上線，實現(xiàn)全息感知和管控隨需。過去“功能機”的選擇是以功能定設(shè)備，同時傳統(tǒng)的“功能機”，算力只有1T，腦力嚴(yán)重不足， 且系統(tǒng)封閉，不支持第三方算法。

       而軟件定義攝像機（SDC）則采用昇騰系列芯片， 最大算力可達16T，多算法倉應(yīng)用可同時加載，做到平滑升級。 同時， CameraOS 是開放的操作系統(tǒng)， 可以兼容第三方的算法和應(yīng)用， 還能做到批量在線升級，真正實現(xiàn)前端感知的智能升級。

       另外，他還分別演示了軟件定義攝像機快速加載新算法，實現(xiàn)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈、交替通行、以及連續(xù)變換兩條車道的三類違法行為檢測的案例。

       二、從單一圖片流解析到圖片流+視頻流的云化解析。

       從煙囪林立到云化共享，算法按需調(diào)度，現(xiàn)網(wǎng)普通攝像機通過視頻流云化解析實現(xiàn)智能進化。

       通過云化架構(gòu)可以分層解耦， 讓計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)、算法資源實現(xiàn)共享， TCO可以降低30%；建立多算法倉，算法可以按需調(diào)度，并從20多種到100多種的平滑演進；以及視頻利舊，讓普通視頻監(jiān)控也可以成為“電子警察”。

       通過云化解析，現(xiàn)場還演示了違法行為按需檢測和交通事件按需檢測，核心就是讓交通治理越來越精細(xì)化。

       三、從單一數(shù)據(jù)源的免費開源大數(shù)據(jù)到多源數(shù)據(jù)融合的企業(yè)級大數(shù)據(jù)。

       數(shù)據(jù)只有融合才有價值，單一的數(shù)據(jù)源，情報永遠(yuǎn)是斷裂的，因此只有做透交管數(shù)據(jù)湖，才能實現(xiàn)事故智慧預(yù)防。而通過線上線下的數(shù)據(jù)融合，面對千億數(shù)據(jù)量級，華為能夠真正的利用大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)安全隱患排查、事故預(yù)測和勤務(wù)優(yōu)化。

       萬物互聯(lián)，未來已來。 最后，他倡議與生態(tài)合作伙伴志同道合， 攜手共建以交警客戶為中心的全“芯”生態(tài)，共同走進智慧交管新時代。