智能交通關注的本質就是車、路、人的有效協同，以形成規范、文明、有序的生態環境。進而言之，交通出行是智能交通極具分量的組成單元，那本文就以疲勞駕駛預警系統（DMS）為切入點，看其在交通出行甚至更大的智能交通生態中，有何作為。

我們為什么需要DMS？

隨著經濟發展、交通運輸業發達，人民生活水平提高，機動車輛與日俱增，隨之而來的頻繁出行，從而引發更多的交通事故，這一社會嚴峻問題已被公認為當今世界危害人類生命安全的第一大公害。據統計，因疲勞駕駛而造成交通事故占據總數的20%左右，占特大交通事故40%以上，司機疲勞駕駛危害性可見一斑。

那么，什么是疲勞駕駛呢？所謂疲勞駕駛是指駕駛員在行車中，由于駕駛作業使得生理或心理上發生某種負面變化，而在客觀上出現駕駛能力減弱和安全隱患出現。依據此點，那也很容易準備把握什么是DMS。其與ADAS系統一樣，是智能駕駛的組成單元之一，也是一項安全駕駛輔助技術，融合人臉檢測、人臉屬性分析等人臉識別等技術，通過攝像頭與控制器，可獲取駕駛員面部、眼部特征數據與方向盤操作數據，進行融合分析，自動檢測行車過程中駕駛員疲勞及注意力分散等危險狀態，在事故可能發生之前為駕駛員提供預警，并兼具后臺遠程監控功能于一體的業務形態。

盡管世界多變，之于交通出行，對安全的需求是永恒的不變?？梢钥闯觯绻亲鳛榻煌ūO管部門和車輛營運單位，該產品就是有效的技術監管手段，倡導的是對駕駛行為的有效預警和管控，以求降低交通事故率。

米樂視一力擔起疲勞駕駛風險管控

米樂視，一個智能交通行業的低調實力派，默默耕耘于于車載安全，構筑了端到端的解決方案，持續為用戶提供有競爭力和價值的產品、方案及服務，并致力于建造安全出行、精細管理的交通新生態與新想象。

對于疲勞駕駛預警系統，我們的理解是站在運營方角度，對駕駛員與駕駛車輛提供有效的預警與管控。其本質就是一種駕駛安全風險管控項目，我們訴求是思路的改變，對于駕駛安防風險管理，從事后懲罰、分析轉變到事前預防。

之前提到，多變時代，一方面是行業業務轉型的驅動，另一方面是技術使然。而產品和技術就是業務場景的試金石，所以米樂視該產品必然緊扣業務需求來解決其痛點。

具體來看米樂視該產品業務模式，是針對運營車輛在行駛過程中，通過內外雙攝分別監控司機和前方道路，全天候監測駕駛員的疲勞狀態、駕駛行為等。在發現駕駛員出現疲勞、打哈欠、瞇眼睛及其他錯誤駕駛狀態后，預警系統將會對此類行為進行及時的分析，并進行語音燈光提示。達到警示駕駛員，糾正錯誤駕駛行為的方式會觸發報警聲音提醒司機采取措施；同時，報警事件會通過4G網絡實時上傳至云端，實現車隊對車輛和司機的遠程監管，提升車隊駕駛安全。該產品應用性強，適用于物流車、公交車、長途客運、旅游大巴、危險品運輸車、校車、出租車、泥頭車及多種營運車輛。

看似并不復雜的業務模式，但在研發中需要基于駕駛員生理及其他非生理信號的變化進行采集、分析和處理，我們產品能檢測到打哈欠、閉眼等疲勞、打電話、抽煙、喝水、左顧右盼、未系安全帶、故意遮擋和后期組合識別綜合疲勞征兆。值得一提的是，該產品還具備司機身份驗證功能，通過對比司機實時照片和數據庫內照片，識別出司機身份，或給出未知身份警報。

結束語

綜上所述，DMS前程似錦，但目前我國基于該系統的強制性標準與文件尚未出臺，要規模化普及還是一段征程。與此同時，ADAS和DMS是相輔相成，，米樂視也是主推ADAS+DMS來構筑行駛安全的閉環。

總之，米樂視一直在積極探索智能駕駛，讓交通出行真正“無害”，也讓安全出行伴您同行。