
(停車場(chǎng)售后嚴(yán)重依賴現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維)
● 由于空間距離等因素,您不得不配置龐大的售后運(yùn)維隊(duì)伍;
● 售后成本因此居高不下,高達(dá)公司總體成本的30-40%;
● 盡管如此,客戶對(duì)售后仍十分不滿,經(jīng)常抱怨售后效率低下;
● 當(dāng)前的遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)實(shí)際只是停留在偽遠(yuǎn)程運(yùn)維階段,大部分問題還是要依賴現(xiàn)場(chǎng)解決;
● 低效率、高成本的售后運(yùn)維,已經(jīng)成為公司數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值增值最嚴(yán)重的阻礙;
......
概括起來,現(xiàn)階段絕大部分的停車場(chǎng)售后問題,必須依賴現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維才能解決。
“火眼臻睛”車牌識(shí)別一體機(jī)遠(yuǎn)程運(yùn)維方案(以下簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)程運(yùn)維方案”)的推出則突破了上述瓶頸,使得售后人員能夠?qū)ν\噲?chǎng)管理系統(tǒng)內(nèi)的車牌識(shí)別一體機(jī)實(shí)施真正的遠(yuǎn)程運(yùn)維。
而在此之前,因其高價(jià)、低效的缺陷始終無(wú)法得到改善,以Teamviewer應(yīng)用程序?yàn)檫\(yùn)維連接的核心、用“一對(duì)一”思路所打造出的車牌識(shí)別一體機(jī)“偽遠(yuǎn)程運(yùn)維”一直為行業(yè)所詬病。
成本方面:
● 偽遠(yuǎn)程運(yùn)維對(duì)停車場(chǎng)的崗?fù)る娔X高度依賴,但故障停機(jī)、誤關(guān)機(jī)等情況導(dǎo)致其實(shí)用性極差,最終仍需售后人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)維。
● 在“云端”概念得到普及和廣泛使用的今天,越來越多的停車場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)將系統(tǒng)連接放置在云端,略去崗?fù)る娔X的中轉(zhuǎn)步驟,導(dǎo)致大部分情況下,售后人員只能選擇現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維。
效率方面:
● 售后人員需要從冗長(zhǎng)的停車場(chǎng)清單中查找出需要運(yùn)維服務(wù)的停車場(chǎng)ID,登錄Teamviewer賬戶,并不斷和停車場(chǎng)管理方保持聯(lián)系以得到現(xiàn)場(chǎng)人員的有效配合。經(jīng)過這一系列的繁瑣操作后,才能進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)維操作來排除故障。
● 如果需要在不同的停車場(chǎng)之間進(jìn)行切換,售后人員則需要再重復(fù)一次以上步驟。而且在運(yùn)維的過程中,由于是遠(yuǎn)程控制崗?fù)る娔X,還將面臨界面陌生而導(dǎo)致的誤操作等情況。
● 此外,帶寬和網(wǎng)速也是偽遠(yuǎn)程運(yùn)維需要面臨的一大挑戰(zhàn)。低速率的帶寬及不穩(wěn)定的網(wǎng)速,給使用條件本就苛刻的偽遠(yuǎn)程運(yùn)維平添了幾分難度。

(高價(jià)、低效的偽遠(yuǎn)程運(yùn)維為行業(yè)所詬病)
“遠(yuǎn)程運(yùn)維方案”從兩個(gè)基本痛點(diǎn)入手,讓售后運(yùn)維效率得到有效提升的同時(shí),成本大幅降低。
這讓停車場(chǎng)管理系統(tǒng)內(nèi)的車牌識(shí)別一體機(jī)實(shí)現(xiàn)了實(shí)用層面上真正的遠(yuǎn)程運(yùn)維:
● 以遠(yuǎn)程固件升級(jí)操作來舉例:偽遠(yuǎn)程運(yùn)維只能先向崗?fù)る娔X傳輸升級(jí)包,然后再部署至一體機(jī)。而“遠(yuǎn)程運(yùn)維方案”可以直接控制相機(jī)調(diào)用云端的升級(jí)包進(jìn)行安裝,無(wú)需傳輸、部署等冗余步驟,效率提升可想而知。
● “遠(yuǎn)程運(yùn)維方案”所帶來的效率提升遠(yuǎn)不止這一點(diǎn),售后人員還可以持續(xù)遠(yuǎn)程監(jiān)控車牌識(shí)別一體機(jī)故障狀態(tài),實(shí)時(shí)獲取并分析車牌識(shí)別一體機(jī)上報(bào)的運(yùn)行日志等信息,快速精準(zhǔn)地定位故障原因,并且不再對(duì)停車場(chǎng)的帶寬和網(wǎng)速提出要求,使用門檻大幅降低,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)維效率的大幅提升。
效率得到提升之后,運(yùn)維成本的下降就是水到渠成的事情了:
● 售后人員可以不再被聯(lián)網(wǎng)方式所局限,隨時(shí)隨地都能直連一體機(jī)并作出批量管理和維護(hù)等操作。
● 處理問題如同親臨現(xiàn)場(chǎng),可以完全避免將時(shí)間耗費(fèi)在路途中,避免將精力耗費(fèi)在克服日夜兼程的疲憊上,更能節(jié)省下巨額的售后運(yùn)維開銷(交通、住宿、補(bǔ)貼等)。

(“遠(yuǎn)程運(yùn)維方案”實(shí)現(xiàn)真正的遠(yuǎn)程運(yùn)維)
更重要的是本著開放共贏的出發(fā)點(diǎn),“遠(yuǎn)程運(yùn)維方案” 提供了兩種產(chǎn)品形態(tài)覆蓋用戶需求,分別是“遠(yuǎn)程運(yùn)維工具”、“用戶自建遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)的技術(shù)方案”。

(“遠(yuǎn)程運(yùn)維方案”產(chǎn)品形態(tài))
其中,“遠(yuǎn)程運(yùn)維工具”分為“火眼臻睛”網(wǎng)頁(yè)端遠(yuǎn)程調(diào)試工具以及具備遠(yuǎn)程運(yùn)維能力的一體機(jī)配置工具,兩者的結(jié)合為用戶實(shí)現(xiàn)高效即時(shí)的遠(yuǎn)程運(yùn)維提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
而“用戶自建遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)的技術(shù)方案”則將整套技術(shù)開放給用戶使用,幫助用戶建立專屬的遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)高效的停車場(chǎng)批量遠(yuǎn)程管理。
該技術(shù)方案基于行業(yè)領(lǐng)先的新一代云技術(shù)架構(gòu),具有開發(fā)量小、開發(fā)難度低、開發(fā)周期短以及拓展性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。用戶在開發(fā)和建立的過程中,只需投入微量的資源,便可以輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)試功能的一次性批量添加。
作為智慧停車行業(yè)應(yīng)用最多的車牌識(shí)別品牌,“火眼臻睛”深切的體會(huì)到大量用戶的共同痛點(diǎn)和需求,意識(shí)到遠(yuǎn)程運(yùn)維是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
基于自身領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力及豐富的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn),率先推出了車牌識(shí)別一體機(jī)遠(yuǎn)程運(yùn)維方案,為行業(yè)提供了一款成熟專業(yè)的車牌識(shí)別一體機(jī)遠(yuǎn)程運(yùn)維工具,同時(shí)“火眼臻睛”將遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)構(gòu)建技術(shù)無(wú)條件的開放給用戶,幫助用戶實(shí)現(xiàn)技術(shù)自有化和品牌增值。
“火眼臻睛”用開放的姿態(tài)來讓全行業(yè)參與到共贏的局面中來。真正打造一個(gè)互利開放的生態(tài)下,擁有無(wú)限精彩未來的智慧停車行業(yè)。