湖北省科技信息處與省安全監督處相關負責人傳達了近期省廳、省局農村客運動態監控有關文件與精神，并安排部署了下一步工作，要求全省在確保安裝質量的前提下，全力推進4G動態監控的設備安裝。

交通安全事關群眾生命財產安全和經濟社會發展，現有的客運車輛監控系統智能化程度低，除超速外，主要靠人工監控，而最易導致事故的疲勞駕駛等違規駕駛行為很難被及時發現，即使發現也不能及時提醒和現場糾正，無法減少事故發生率。

近來，湖北省遠安縣交通運輸局在全省率先完成縣級道路運輸車輛動態監管平臺的建設，將人臉識別技術應用于農村客運安全防護之中，用科技的力量將疲勞駕駛等違法違規行為遏制于源頭，切實有效保證農村客運安全平穩運行。

遠安縣交通運輸局局長劉志國表示，作為交通部門，零事故是安全管控的終極目標，杜絕較大以上事故是必須堅守的底線，其中，“兩客一危”則是管控的重中之重，“一輛車就是一個危險源，一個駕駛員就是一個風險點。”

道路運輸車輛4G視頻智能化監管系統是遠安縣道路運輸安全監控中心的核心組成部分。系統已對全縣165輛營運客車（含“兩客一危”、農村客運、城市公交），80輛出租車實施了監管。

道路運輸車輛4G視頻智能化監管系統是通過車載高級輔助駕駛（ADAS）、駕駛行為分析系統（DSM）對車輛駕駛狀態進行實時、持續掃描，進行自動分析判斷。系統發現車輛超速，駕駛員有疲勞駕駛、注意力分散、開車吸煙、接打電話等疑似違章行為，立即對駕駛員進行語音提示，并發出報警信息，彈出實時監控視頻。

運輸企業監控人員接到系統報警后，第一時間通過人車對話系統對違章駕駛員發出安全管理指令，及時糾正違章行為，并將駕駛員法定違規信息抄送公安交警、運管機構依法處理。運政執法人員不定期對運輸企業動態監控主體責任落實情況進行檢查。

系統的建成，實現了運輸安全監管方式“人防”到“技防”的轉變，“抽查”向“全覆蓋監管”的轉變，監控時序也由事后追責變為超前防范，管理效能和精準性大幅提升，為全省道路運輸安全管理創出的新路子。

據悉，遠安縣自安裝4G動態監控運行以來，發現并糾正違章行為103起，其中最危險的疲勞駕駛5起查處破壞車輛監控終端設備案1起，移送公安交警部門處理23起。運行期間全縣客運車輛違章行為直線下降，無一起道路運輸安全事故發生。

劉志國表示，“客運車輛零違章”是遠安縣今后的奮斗目標，實現有望，發現一個，剔除一個，努力將交通安全事故降到最低限度。