而根據成都市交委今年1月下發的通知，五城區出租汽車企業要按照導則要求，在2018年6月30日前完成車載設施設備升級改造工作。導則中明確要求，采用人臉識別技術，在上班簽到、下班簽退、運營過程中定時驗證駕駛員身份。

綠舟出租汽車公司的馮長明師傅已經習慣人臉打卡了。12日，成都商報記者看到，他的車載設備與以往出租車的不一樣，中控臺正中安裝了一個嵌入式觸摸大屏。

他熟練地打開系統，選擇登錄，抬頭看看后視鏡上的攝像頭，語音提示人臉識別成功，計價器立馬顯示起價8元。而他選擇退出登錄，或者換一個非本車駕駛員進行人臉識別，計價器就歸零不工作了。

而方向盤下方的黑色按鈕，可以一鍵報警，則是為師傅們的安全提供保障。后臺通過視頻確認后，頂燈立即顯示“求救”字樣。

對于馮師傅來說，新的設備給他帶來一大便利，就是便捷準確地顯示每天、每月的營收狀況，不用費力數鈔、人工記錄。設備的導航功能也能為不太熟悉的出租車司機提供幫助。馮師傅期待后期開放更多功能，駕駛更加智能的出租車。

綠舟出租汽車公司相關負責人向成都商報記者介紹說，該公司出租車車載設備已全部完成升級改造，正在進行人臉識別的人像采集。

負責綠舟公司設備改造的深圳市銳明技術股份有限公司稱，已為成都十余家出租車公司近千輛車進行了設備改造。銳明技術相關負責人告訴記者，通過人臉數據比對確保司機本人簽到，并通過周期性人臉確認，比對開車駕駛員和注冊登錄駕駛員信息的一致性，可杜絕司機上班過程中代班，減輕企業的監管壓力。“通過圖像智能，可代替壓力傳感器、指紋儀、壓馬路式突擊檢查，真正做到事半功倍。”該負責人表示。

根據成都市交委今年1月下發的《關于啟動我市五城區巡游出租汽車車載設施設備升級改造的通知》，各出租汽車車載終端設備商和五城區出租汽車企業，要按照導則要求，在2018年6月30日前完成此次車載設施設備升級改造工作。如2018年6月30日前所屬車輛未完成升級改造的，將責令其車輛暫停營運，待升級改造后方可投入運營。

而按照《成都市巡游出租汽車服務管理信息系統技術導則（暫行）》，采用人臉識別技術在上班簽到、下班簽退、運營過程中，定時驗證（時間間隔可調整）駕駛員身份，并記錄時間、位置等信息實時上傳至平臺。

升級改造后的出租車車載設備還將具備哪些功能呢？銳明技術相關負責人向成都商報記者介紹說，首先是高清車載視頻監控。通過搭載高清廣角的數字攝像機，增強遠程可視化監管，提升司機與乘客安全，還可為事后取證提供可靠音視頻材料。

該負責人表示，隱藏的雙頭攝像機遮擋在后視鏡后，讓乘客沒有拘束感。出租車司機說，“這套終端安裝過后，再也不敢在車上做小動作了，躲不掉，而且這個設備掰不動，遮擋了還立馬報警”。

同時，傳統出租車還將像網約車一樣可以進行服務評價。乘客一上車就可以掃描司機信息，進入評價系統，對司機服務進行評價和意見反饋，發送到主管部門的出租車監管平臺。

此外，他還介紹說，在車費支付上，將支持多種電子支付手段，可避免乘客使用現金的種種煩惱。除了現金支付外，乘客可以使用閃付、微信、支付寶等各種方式。