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海信搶AI風(fēng)口鎖定智能交通,未來(lái)讓你的出行更簡(jiǎn)單

2018-05-29 16:21:54 責(zé)任編輯:
摘要:近日,在人工智能上頻有動(dòng)作的海信,今日又傳出消息:其AI出行系列核心產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)際智能交通展覽會(huì)上亮相,智能交通領(lǐng)域AI格局終現(xiàn)。海信
近日,在人工智能上頻有動(dòng)作的海信,今日又傳出消息:其AI出行系列核心產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)際智能交通展覽會(huì)上亮相,智能交通領(lǐng)域AI格局終現(xiàn)。海信網(wǎng)絡(luò)科技副總經(jīng)理鄒巖松表示,“海信AI出行涵蓋城市交通、交通運(yùn)輸、軌道交通、智能輔助駕駛等領(lǐng)域,打造四大核心產(chǎn)品,未來(lái)將讓您的出行更輕松。”

(海信網(wǎng)絡(luò)科技副總經(jīng)理鄒巖松發(fā)布4款A(yù)I核心產(chǎn)品)

 
突發(fā)交通事件,將不再是堵車“導(dǎo)火索”
 

據(jù)了解,海信AI出行系列核心產(chǎn)品包含城市智慧心臟2.0系統(tǒng)、公交無(wú)人調(diào)度系統(tǒng)、軌道交通行車綜合自動(dòng)化系統(tǒng)以及海信雙目智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中城市智慧心臟2.0從去年開(kāi)始就備受關(guān)注,今年終于揭開(kāi)神秘面紗。

“突發(fā)的交通事件,是造成城市擁堵的一大因素。因?yàn)檫@些事件往往發(fā)生突然、不可預(yù)見(jiàn),如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置,很容易造成大面積的交通擁堵。目前業(yè)內(nèi)對(duì)這種突發(fā)事件的處理,往往還是人力的方式去解決。海信利用大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)突發(fā)交通事件的自動(dòng)處置,可大大提高交警處理效率,并可節(jié)省大量警力,緩解城市交通擁堵。”海信網(wǎng)絡(luò)科技副總經(jīng)理鄒巖松說(shuō)。

據(jù)介紹,海信“城市智慧心臟2.0”通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電警、微波、線圈等交通大數(shù)據(jù),自動(dòng)感知研判擁堵警情,突發(fā)擁堵事件判別準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上。然后根據(jù)突發(fā)交通事件發(fā)生的位置、類型,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向交警推薦合適的處置方案,并在方案執(zhí)行過(guò)程中實(shí)時(shí)判別事件發(fā)展態(tài)勢(shì),從而對(duì)處置策略進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,讓交警在處理突發(fā)事件時(shí)更加得心應(yīng)手。系統(tǒng)應(yīng)用后,事件處置效率可提升15%以上。

 

 
公交久等不來(lái),未來(lái)將再難見(jiàn)
 

等公交車時(shí),可能最怕的就是原本5分鐘一趟的公交車,等了半小時(shí)都不來(lái),來(lái)了之后又發(fā)現(xiàn)車上早已擠滿了人,根本上不去。其實(shí)公交車的發(fā)車班次早已編排好,但基本上是計(jì)算機(jī)輔助模式下的人工調(diào)度,智能化程度不高;再加上原有的公交調(diào)度系統(tǒng)大多依靠調(diào)度員的經(jīng)驗(yàn)處理各種突發(fā)情況,導(dǎo)致調(diào)度方案不盡如人意。

海信公交無(wú)人調(diào)度系統(tǒng),基于人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了行車計(jì)劃自動(dòng)生成和優(yōu)化,以及異常事件的自動(dòng)處置,將提高調(diào)度人員效率,讓公交調(diào)度方案更準(zhǔn)確。目前,該系統(tǒng)在成都運(yùn)用后,調(diào)度人員效率可提升200%,配合有效的公交管理手段甚至可實(shí)現(xiàn)全過(guò)程無(wú)人調(diào)度。

 
搭乘地鐵,今后將更安全舒適
 

目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)地鐵線路,各系統(tǒng)都是互相獨(dú)立,缺乏有效聯(lián)動(dòng),調(diào)度指揮還是依賴人為主,海信利用人工智能等技術(shù),自主研發(fā)的軌道交通行車綜合自動(dòng)化系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)地鐵各個(gè)系統(tǒng)的集中監(jiān)控、場(chǎng)景的自動(dòng)化處置,支持全自動(dòng)無(wú)人駕駛,大大提高處置效率。并可實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)的聯(lián)動(dòng)操作,對(duì)安全事故的快速處置,提高乘客乘車的舒適度和安全性。

 
輔助駕駛,保障你的行車安全
 

此外,在無(wú)人駕駛領(lǐng)域,海信也早早布局,首次進(jìn)入智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場(chǎng),研發(fā)出了足以改變業(yè)內(nèi)游戲規(guī)則的雙目智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載海信自主研發(fā)的先進(jìn)算法,可實(shí)現(xiàn)對(duì)多種目標(biāo)障礙物的準(zhǔn)確定位和檢測(cè),能更加迅速地實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的提醒、預(yù)警甚至是最終向汽車行駛單元發(fā)出數(shù)據(jù)指令并介入以避免事故發(fā)生。

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