什么是“情指勤督”？簡(jiǎn)單來說，為了適應(yīng)現(xiàn)代智能交通發(fā)展趨勢(shì)，將數(shù)據(jù)分析、情報(bào)研判作為警力調(diào)度、勤務(wù)運(yùn)行的指揮棒，確保警力部署更加科學(xué)合理，警情處置更加有序高效而打造的一種警務(wù)系統(tǒng)。

要想警務(wù)系統(tǒng)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，必然要收集分析好各種數(shù)據(jù)，在長(zhǎng)沙，承擔(dān)此項(xiàng)功能的就是交管大情報(bào)平臺(tái)。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了公安網(wǎng)、政務(wù)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、市民網(wǎng)四網(wǎng)融合，匯集1600億條數(shù)據(jù)。也就是說，交警支隊(duì)用于精準(zhǔn)打擊、交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、執(zhí)法監(jiān)管等項(xiàng)目的大數(shù)據(jù)已經(jīng)基本成型。

擁有海量的情報(bào)信息，沒有一個(gè)高效的指揮自然也不行。所以長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)構(gòu)建了“三級(jí)一體”的指揮調(diào)度平臺(tái)體系，三級(jí)指的是支隊(duì)、大隊(duì)和中隊(duì)，支隊(duì)是核心，大隊(duì)是骨干，中隊(duì)是補(bǔ)充。三者的分工明確，支隊(duì)負(fù)責(zé)指揮，大隊(duì)負(fù)責(zé)分控，中隊(duì)更多地側(cè)重于執(zhí)行。

有了強(qiáng)大的信息平臺(tái)和指揮調(diào)度平臺(tái)，也需要有強(qiáng)大的執(zhí)行武器——機(jī)動(dòng)勤務(wù)。機(jī)動(dòng)勤務(wù)是情指一體、最強(qiáng)大腦下的最快雙腿、最硬拳頭。通過編組巡邏、動(dòng)態(tài)糾違、快處快撤，勤務(wù)的機(jī)動(dòng)性和快速反應(yīng)能力大大增強(qiáng)。

如何確保民警執(zhí)法有理有據(jù)？那就需要執(zhí)法監(jiān)管平臺(tái)了。在長(zhǎng)沙，民警執(zhí)勤執(zhí)法中通過數(shù)字對(duì)講機(jī)、警務(wù)通、執(zhí)法記錄儀等產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，都會(huì)實(shí)時(shí)上傳到系統(tǒng)中。執(zhí)法監(jiān)督平臺(tái)通過人在干、云在算的工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)民警執(zhí)勤執(zhí)法的閉環(huán)式監(jiān)管和數(shù)據(jù)化督考，民警執(zhí)勤執(zhí)法水平大大提升。

敲重點(diǎn)

業(yè)內(nèi)大多數(shù)產(chǎn)品都有情報(bào)分析、指揮調(diào)度、勤務(wù)管理、執(zhí)法監(jiān)督等功能模塊，但是模塊之間基本上是相互獨(dú)立，需要人工進(jìn)行調(diào)配銜接。不過現(xiàn)在，海信智能交通管控平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)模塊之間的聯(lián)動(dòng)。

簡(jiǎn)單來說，系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)警情后，及時(shí)將相關(guān)結(jié)果和情報(bào)推送給指揮中心，推動(dòng)指揮中心對(duì)警情及早干預(yù)，民警執(zhí)法過程中也會(huì)實(shí)時(shí)上傳系統(tǒng)平臺(tái)，構(gòu)建“情指勤督”一體化聯(lián)動(dòng)警務(wù)模式。

此外，該大會(huì)還邀請(qǐng)了杭州、武漢、青島、三亞等城市作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。武漢、青島的警務(wù)模式海信也都參與其中。五座經(jīng)驗(yàn)分享城市，海信獨(dú)中三元，足見業(yè)內(nèi)對(duì)海信“情指勤督”警務(wù)系統(tǒng)的認(rèn)可。