有意思的是，貨車幫和運(yùn)滿滿曾有過(guò)激烈的“互撕”經(jīng)歷。不過(guò)，創(chuàng)業(yè)公司之間向來(lái)廝殺激烈，不只是貨車幫和運(yùn)滿滿互廝過(guò)，想當(dāng)初美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)、攜程和去哪兒、滴滴和優(yōu)步，互撕的程度更為慘烈。

對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言，面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，走向聯(lián)合或許更有生產(chǎn)力。如果聯(lián)合能把事業(yè)做得更大、格局更廣闊，那為什么不呢？

行業(yè)TOP2強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

11月27日，這對(duì)昔日的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手握手言歡，運(yùn)滿滿與貨車幫聯(lián)合宣布戰(zhàn)略合并，雙方將共同成立一家新的集團(tuán)公司。

根據(jù)雙方戰(zhàn)略合作信息顯示，新公司成立后，運(yùn)滿滿天使投資人王剛將擔(dān)任集團(tuán)公司董事長(zhǎng)兼CEO，運(yùn)滿滿CEO張暉和貨車幫CEO羅鵬兼任集團(tuán)聯(lián)席總裁。

統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)TalkingData今年6月發(fā)布的《2017物流行業(yè)報(bào)告》顯示，“貨車幫”和“運(yùn)滿滿找貨”覆蓋率分列國(guó)內(nèi)前兩位，兩者也一直受到資本市場(chǎng)的追捧。

據(jù)悉，不久前，運(yùn)滿滿宣布成功完成D3輪1.2億美元融資，由老虎基金領(lǐng)投。據(jù)運(yùn)滿滿方面透露，其一共已完成8輪融資，目前對(duì)外披露的還包括：

貨車幫方面，今年5月，宣布完成1.56億美元的B2輪股權(quán)融資，由百度資本領(lǐng)投，貨車幫B1輪融資的領(lǐng)頭股東全明星基金此輪再次聯(lián)合領(lǐng)投，其他多個(gè)多股東也參與跟投。從2015年至今，貨車幫已獲得多輪融資，投資人包括騰訊、高瓴資本、鐘鼎資本、DCM中國(guó)、元生資本、全明星基金、國(guó)際金融公司(IFC)、百度資本等。

此次合并后的新集團(tuán)公司將保留原有貨車幫和運(yùn)滿滿的品牌繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，業(yè)務(wù)上進(jìn)行互補(bǔ)的戰(zhàn)略整合，會(huì)著力打通交易平臺(tái)，提升運(yùn)行效率，并在新能源、無(wú)人駕駛、出海等領(lǐng)域進(jìn)行探索。

貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng) 大有可為

近五年來(lái)，國(guó)內(nèi)城際貨運(yùn)總量逐年遞增。易觀數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2017年全國(guó)公路運(yùn)輸貨運(yùn)量增長(zhǎng)至400億噸，同比增長(zhǎng)18.93%。從2016年起，全國(guó)公路貨運(yùn)量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但從公路貨運(yùn)空駛率來(lái)看，中國(guó)明顯高于國(guó)際水平，達(dá)到37%。

在市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的背景下，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這將給行業(yè)帶來(lái)巨大影響。

天使投資人王剛表示：“在這個(gè)偉大的時(shí)代，物流行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，擁有巨大的改造升級(jí)空間和發(fā)展?jié)摿Γ瑑杉夜驹瓉?lái)就在物流領(lǐng)域打下了深厚堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，作為我個(gè)人，在政府，股東和管理層的信任和支持下，很榮幸也很愿意為中國(guó)的物流事業(yè)盡我自己的一份綿薄之力。讓我們一起擁抱和創(chuàng)造這個(gè)難得的時(shí)代。”