導語：如今，隨著汽車數(shù)量的增加停車難、亂停車已成常態(tài)，在很多城市的核心區(qū)車主常常一位難求。智能停車借助各種連接設備和傳感器提出的解決方案，能夠提高車位的配備效率。從2014年開始智慧停車的概念開始興起，2015年有大量的資本涌入這個行業(yè)，這個領域迎來了前所未有的發(fā)展機遇……

城市停車難歸根到底是由于車位資源不足和停車信息不對稱，因此，許多智慧停車企業(yè)瞄準了“停車信息不對稱”這一市場。目前，互聯(lián)網(wǎng)停車主要有五種模式：車位信息共享、全流程優(yōu)化、車位預定 B2C、車位共享 P2P 及代客泊車。

然而，無論是何種模式的互聯(lián)網(wǎng)停車模式，這個行業(yè)都難以避免的存在著企業(yè)與企業(yè)、平臺與平臺之間的信息孤島問題。泊鏈就是從這一痛點切入，搭建了互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的聯(lián)盟，致力于成為中國停車領域的“銀聯(lián)”。

日前，深圳市暢盈科技經(jīng)理嚴海迅和泊鏈聯(lián)盟創(chuàng)始人兼董事長楊義平正式達成深度戰(zhàn)略合作。

暢盈科技加入泊鏈聯(lián)盟，將開放分享自身的資源，共同打造智能停車產(chǎn)業(yè)鏈平臺，這將有利于打破平臺間的信息孤島，推進智慧停車行業(yè)的發(fā)展。自今年年初戰(zhàn)略簽約以來，暢盈不斷在全國各地落地，并上線聯(lián)網(wǎng)停車場，為車主打造無感停車的極致體驗。

據(jù)悉，暢盈科技連續(xù)十多年專注于智能停車場研發(fā)與創(chuàng)新，從停車場取卡、藍牙技術到車牌識別，不斷地升級產(chǎn)品和業(yè)務模式。

暢盈和泊鏈的深度合作將有利于企業(yè)與企業(yè)、平臺與平臺之間互聯(lián)互通，這也是泊鏈聯(lián)盟的初衷——搭建互聯(lián)互通的平臺。由于目前行業(yè)存在停車企業(yè)小、散、亂的現(xiàn)狀，因此，只有實現(xiàn)不同城市不同產(chǎn)品之間空車位數(shù)據(jù)的連通共享和支付場景的互通，才能最終解決“停車難”的現(xiàn)實問題。

智慧停車既能方便車主，又可以減少傳統(tǒng)停車場的人力成本，已是大勢所趨。《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》指出，2016年全國停車消費4000億元，停車行業(yè)投資規(guī)模17萬億元。除停車場建設外，停車位的巨大缺口也使不少企業(yè)瞄準了共享停車領域。目前國內停車場智慧停車的覆蓋率僅為7%，至2020年，智慧停車的覆蓋率也才將達30%～50%。

智慧停車這塊市場蛋糕很大，但未來的商業(yè)模式如何變現(xiàn)、企業(yè)如何完成自我造血、目前信息孤島的困局如何破，還需要這個行業(yè)的企業(yè)共同探索。