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不止于“海燕”,科達(dá)助力解決城市交通問題

2017-05-02 10:06:59 來源:中國智能交通責(zé)任編輯:
摘要:“海燕”全名“海燕車輛二次分析系統(tǒng)”,是科達(dá)研發(fā)的一款二次車輛智能識別系統(tǒng)。事實(shí)上,“海燕車輛二次分析系統(tǒng)”僅是科達(dá)城市交通解決方案的一個組成部分,科達(dá)所做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

        根據(jù)地區(qū)交通布局,科達(dá)因地制宜得為蘇州公安交警建設(shè)了一套完整的城市交通解決方案,對蘇城地理信息、交通視頻、誘導(dǎo)、信號、電警和非現(xiàn)場等系統(tǒng)進(jìn)行集成,實(shí)現(xiàn)了對道路交通的綜合管控,從而改善蘇州交通狀況,整治違法亂象,倡導(dǎo)文明出行。其中,“海燕車輛二次分析系統(tǒng)”是科達(dá)城市交通解決方案的一個組成部分。
        據(jù)蘇州交警部門統(tǒng)計(jì),“海燕”上線一周余時間,抓拍到近3000起違章行為,其中不系安全帶的1828起,開車玩手機(jī)的1074起。
        行駛在4月的蘇州,也許市民會發(fā)現(xiàn),開車不系安全帶的現(xiàn)象少了,馬路上的車輛不敢隨意使用遮陽板了,司機(jī)師傅開車不再打電話了。因?yàn)椋?ldquo;海燕”來了。
        “海燕”全名“海燕車輛二次分析系統(tǒng)”,是科達(dá)研發(fā)的一款二次車輛智能識別系統(tǒng)。事實(shí)上,“海燕車輛二次分析系統(tǒng)”僅是科達(dá)城市交通解決方案的一個組成部分,科達(dá)所做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。
 

       \        海燕車輛二次分析系統(tǒng)界面
 
 
城市交通立體化布防
        軌交線網(wǎng)覆蓋全市、地面道路縱橫交錯、環(huán)線高架四通八達(dá)、有軌電車暢攬風(fēng)光、外環(huán)高速環(huán)繞全城,它們自下而上、由內(nèi)而外,共同組成了現(xiàn)代蘇州立體化的交通布局,行走其間,不難發(fā)現(xiàn)科達(dá)的身影。
 
        \
              蘇州城市交通解決方案

       
        除上述項(xiàng)目外,近年來,用于蘇州古城區(qū)、新區(qū)、園區(qū)等地面道路的違法行為抓拍與全天候監(jiān)控的科達(dá)電子警察、智能卡口也陸續(xù)建成,并投入使用。
 
大數(shù)據(jù)應(yīng)用
        2013年,科達(dá)為蘇州交警建設(shè)了大數(shù)據(jù)管控平臺,截止目前,系統(tǒng)共接入道路視頻監(jiān)控點(diǎn)數(shù)為5712個,誘導(dǎo)屏286個、卡口1570個、電警1655套、流量檢測346套、單兵859個,實(shí)現(xiàn)了蘇州道路交通的全方位覆蓋。
        在此基礎(chǔ)上,該系統(tǒng)整合了交通視頻監(jiān)控、交通卡口/電警、交通信號控制、交通信息采集、交通誘導(dǎo)、地理信息等子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了基于GIS系統(tǒng)的視頻指揮調(diào)度、警衛(wèi)路線、交通預(yù)案管理、交通信息研判及數(shù)據(jù)挖掘、交通綜合態(tài)勢監(jiān)控、堵點(diǎn)亂點(diǎn)分析等深度數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。
 
        \              蘇州交通大數(shù)據(jù)管控平臺
 
        此外,當(dāng)大數(shù)據(jù)管控平臺遇到新媒體,“實(shí)時路況”“違法查詢”等民生服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生,不僅大大方便了市民的日常出行,并且能夠節(jié)省各相關(guān)部門的人力物力損耗,改善交通狀況。
        通過科達(dá)的智能交通管控平臺,可對全市道路監(jiān)控系統(tǒng)抓取的路況信息進(jìn)行校驗(yàn)。市民出行,在“無線蘇州”APP或者“蘇州公安微警務(wù)”、“蘇州交警”的微信公眾號即可查詢到各個道路的監(jiān)控畫面,了解實(shí)時路況。
        同樣,被科達(dá)“海燕”及卡口系統(tǒng)抓拍到的開車打電話、不系安全帶、超速等違法行為也可在上述應(yīng)用中查詢。這樣一來,既方便了市民及時處理交通違章,也避免了交警在懲治交通違章過程中發(fā)生的執(zhí)法爭議。
        城市道路的交通規(guī)劃是一項(xiàng)鄭重而長遠(yuǎn)的任務(wù),科達(dá)擁有高性能、高質(zhì)量的前端布控設(shè)備,基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的管控平臺,行業(yè)領(lǐng)先的可視化指揮調(diào)度應(yīng)用,憑借二十多年在視頻監(jiān)控領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn),能夠進(jìn)行專業(yè)的用戶需求分析與環(huán)境調(diào)研。
        在極力倡導(dǎo)綠色交通、環(huán)保交通、智能交通的今天,蘇州交通建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),既是對科達(dá)產(chǎn)品上的認(rèn)可,也昭示著科達(dá)在綠色、環(huán)保、智能的道路上又邁進(jìn)了一步。未來,科達(dá)將繼續(xù)堅(jiān)持這一理念,研發(fā)、提供更多的產(chǎn)品和解決方案,助力城市發(fā)展。
 
關(guān)于科達(dá)
        蘇州科達(dá)科技股份有限公司(以下簡稱科達(dá))是領(lǐng)先的視訊與安防產(chǎn)品及解決方案提供商,致力于以視頻會議、視頻監(jiān)控以及豐富的視頻應(yīng)用解決方案幫助各類政府及企業(yè)客戶解決可視化溝通與管理難題。
        公司前身科達(dá)通信成立于1995年;2004,成立蘇州科達(dá)科技有限公司;2012年,公司整體改制為股份有限公司;2016年12月1日,公司在上海證券交易所主板掛牌上市(股票簡稱:蘇州科達(dá),股票代碼603660)。目前,公司擁有員工3300多名,總部位于蘇州,在全國設(shè)立27個分公司、77個營銷服務(wù)機(jī)構(gòu),在新加坡設(shè)立子公司,負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)。
        作為高新技術(shù)企業(yè),多年的技術(shù)積累使科達(dá)具備了強(qiáng)大的自主研發(fā)與創(chuàng)新實(shí)力。成立于2001年的科達(dá)上海研發(fā)中心是業(yè)內(nèi)最專業(yè)的視訊與安防研究機(jī)構(gòu)之一,擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力。截止2016年9月末,公司擁有技術(shù)研發(fā)人員1576人,占公司總?cè)藬?shù)的46.99%。近年來,公司研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例約31.20%,遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)水平。通過實(shí)施集成產(chǎn)品研發(fā)管理系統(tǒng),以先進(jìn)的流程規(guī)范產(chǎn)品開發(fā),科達(dá)已全面形成以市場為導(dǎo)向、以客戶需求為創(chuàng)新動力的產(chǎn)品規(guī)劃與研發(fā)體系,可提供有助于快速提升并改善客戶核心業(yè)務(wù)的產(chǎn)品與解決方案。
        未來,視頻將無處不在。未來,感知、云與大數(shù)據(jù)將無處不在。面向全新的“視界”格局,科達(dá)愿與合作伙伴一起,積極探索,攜手耕耘,為用戶創(chuàng)造視頻應(yīng)用的新價值。(蘇州科達(dá))
 
 
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