“創新”——交通一卡通行業發展之路

　　一、嶺南通創新者大會的意義

　　隨著全國交通一卡通互聯互通的進程加速，各種新興支付載體的演化推進，整個交通一卡通行業正面臨快速轉型及產業升級關鍵時期。我司聯合嶺南通產業聯盟、嶺南通創新聯盟、嶺南通商家聯盟相關單位召開“2014年度嶺南通創新者大會”，旨在為交通智能卡產業鏈上下游廠商及運營企業提供理念創新、技術創新、產品創新、服務創新、商業模式創新的展示、交流和項目示范推廣平臺；集中展示全國交通一卡通互聯互通、交通卡與NFC移動支付、交通卡與電子商務、交通卡與智慧社區等領域最新趨勢和應用成果；聯合行業發展產業鏈上各方企業，繁榮行業發展，共建開放的一卡通產業生態，為交通一卡通行業的發展打造可持續發展的環境和條件。

　　二、交通一卡通行業的現狀

　　（一）行業處于轉型期，企業創新能力不足

　　目前，國內交通一卡通運營企業已從初期的創新型企業逐漸陷入到營運型企業的泥潭中去，主要關注的仍是發卡、充值及沉淀資金的管理，在形成思維定勢之后，過于保護原有的業務形態和服務形態，而對新理念、新技術、新服務持十分謹慎又保守的態度。在移動互聯網時代、大數據時代，整體行業處于轉型期，但創新力度卻顯得不足。如何實現從營運階段向高級創新階段的跨越，是值得交通一卡通運營企業思索的重要課題。

　　（二）交通一卡通行業松散，企業實力弱小

　　全國的一卡通企業沒有形成強有力的聯盟與組織，中國智能交通產業聯盟下屬的一卡通工作小組也剛剛于今年6月成立，而全國基于交通一卡通的智慧支付學會、協會都沒有成立，交通一卡通行業整體表現較為松散，近10年來沒有一個符合一卡通運營企業發展的全國性的政策。在沒有利好政策環境下，整體行業普遍都處于虧損狀態，導致企業實力弱小。

　　（三）競爭的環境和壓力日益增大

　　移動互聯網時代，交通一卡通面臨多種新技術手段的挑戰，目前手機移動支付、二維碼支付、圖像識別支付等新的技術手段不斷出現，銀聯卡閃付、支付寶等第三方支付產品的應用領域不斷擴大，第三方支付市場競爭日趨激烈。

　　三、交通一卡通行業的未來

　　（一）交通一卡通行業應大力推進創新

　　1、理念創新

　　黨的十八大報告指出，在建設創新型國家的過程中，企業在經濟活動參與各方中最具活力，應該成為創新的主體。交通一卡通營運企業作為該行業內發展創新的主體，更應該樹立創新意識、大力倡導創新，通過設立企業研究院加大研發力度、開發創新產品等，不斷提升自身的創新能力，提升行業整體競爭力。

　　2、技術創新

　　自從智能手機問世以來，臺灣的聯發科技公司開發生產的手機芯片受到手機生產廠商的親睞，其手機芯片的單月市場需求量最高達到3000萬顆規模。聯發科技的手機芯片對推動中國智能手機的普及起到了不可磨滅的作用。聯發科技在手機技術上的創新所帶來的啟示：交通一卡通行業應大力推動核心技術的模塊化及芯片化，并不斷追求更高性能、更高集成、更低功耗。核心技術的模塊化及芯片化可提供車載機、POS機等一體化解決方案，減少各廠商各自研發的時間及資金成本，縮短產品上市周期，并在提供高性價比的同時大大降低產品成本。此外，核心技術的模塊化和芯片化還可降低一卡通設備供應商行業的進入門檻，豐富設備市場，為一卡通運營企業提供更多選擇。

　　3、產品創新

　　①大數據

　　城市交通一卡通系統在運營過程中積累了大量的公共交通運行的相關信息，然而目前交通一卡通企業對這些數據普遍沒有給予足夠的重視。這些大數據資源，通過數據分析和數據挖掘，可以為開發信息增值服務產品打下堅實的基礎，對管理決策起到輔助支持作用，提高交通系統內各行業的獲利能力。

　　②文化產品

　　文化產業是一個充滿活力并具有巨大發展潛力的產業群，受到地域性的影響，交通一卡通的卡版不可避免地會帶有當地文化烙印。此外交通一卡通還具有卡片形式多樣、受眾廣泛等特征，結合當前社會對精神需求日益重視的趨勢，發展交通一卡通文化產品對擴大一卡通運營企業的品牌知名度、提升企業的軟實力以及推動一卡通產業升級等都是大有裨益的。

　　4、服務創新

　　服務創新主要是指服務對象的擴展，目前交通一卡通企業的服務主要面向低端消費群體（主要面向學生、老人等），為實現服務對象全覆蓋，就必須逐步向中端及高端消費群體擴展，創新運營機制，提升自身服務水平。此外，在滿足現有基礎服務的基礎上，更應注重“創新引導需求”。也即是交通一卡通企業既要賣好“茶葉蛋”（公共交通支付等基礎服務），同時也要造好“原子彈”（票證應用等創新服務）；交通一卡通企業既要服務好普羅大眾，同時也要服務好社會精英。

　　5、商業模式創新

　　交通一卡通企業 “羊毛出在羊身上”的傳統商業模式要進行變革，應增加“羊毛出在牛身上”商業模式，使利潤多如牛毛。即學習互聯網思維，將企業間原本的“單線交易”轉變為“多方交易”：通過B群體的使用來使C為A提供的服務買單，而不再是簡單的“誰受益誰買單”模式。一卡通聯盟需要聯合起來，打造一卡通產業鏈，構建一卡通開放的產業生態，探索更多的“羊毛出在牛身上”的商業模式。

　　（二）交通一卡通行業應推進產品形態轉型升級

　　交通一卡通行業要積極緊跟移動支付迅速發展的大趨勢，繼續加大技術創新力度，打造行業產業鏈，建設開放的產業生態。在移動互聯網背景下，應努力推進交通一卡通產品形態的升級轉型：

　　（一）將交通一卡通從實體卡向手機支付虛擬卡轉變，使其從線下、離線轉向線上，從而實現O2O各種商業形態；

　　（二）將交通一卡通的電子現金（錢包）功能向電子票證轉變，使其除了支付功能外還具備憑證功能，可以在公共交通、旅游、小額消費等多個領域使用；

　　（三）將交通“一卡通”向“多卡通”轉變，通過“包容、共贏”的多卡融合，實現與市民卡、運政卡、社保、醫療就診、金融支付、特殊人群補助等卡的融合，使交通一卡通成為“市民生活服務一卡通”。

　　四、暢想嶺南通

　　（一）四條路徑并舉，共同打造“創新型嶺南通”

　　第一條路徑：交通領域延拓。從公共交通領域到交通出行鏈全覆蓋，打造基于嶺南通的“一票到家”出行模式。嶺南通將在已使用領域（公共汽車、地鐵、輪渡等）的基礎上，進一步向高鐵、城際軌道等拓展，逐步實現城市內及城際間的交通出行鏈全覆蓋；在推進過程中，逐步探索實施“一票到家”出行模式。“一票到家”就是旅客前往最終目的地因沒有直達的公共交通線路而需要換乘，在始發地就可以在網上預訂后續公共交通線路的車票，并將票證信息都寫入“嶺南通”卡中，中途無需再購買車票。這種“一票到家”的模式大大增強了旅客出行的自主性、計劃性和便利性，并有效縮短了旅客的換乘等候時間。

　　第二條路徑：服務范圍延伸。在交通出行鏈的全覆蓋基礎上，嶺南通將利用其身份鑒別功能、電子票證功能等向物流領域延伸。

　　第三條路徑，應用領域擴展。努力推進嶺南通從交通領域向智慧社區等生活領域的延伸，創新嶺南通服務內容、服務形式，更好的服務公眾。

　　第四條路徑：使用范圍推廣。努力將嶺南通的使用范圍從廣東推廣到全國甚至全世界。

　　（二）未來的嶺南通

　　未來，嶺南通將有如下的自畫像：軀干：“嶺南通產業聯盟”；雙臂：“嶺南通創新聯盟”和“嶺南通百萬商家聯盟”；雙腿：“嶺南通電子錢包和嶺南通電子票證”；頭腦：“嶺南通團隊”；靈魂：嶺南通使命（讓嶺南大眾生活更輕松、幫合作伙伴運營更高效、助政府行業管理更科學、促區域經濟發展更協調）。

　　未來，嶺南通源于有形卡而趨于無形卡，立足公共交通而面向社會生活，習慣于線下而將貫通于線上，是一項業務更將是一個品牌，是一種服務更將是一種文化。

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