霧里看OBD

　　今年在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最熱的，莫過于OBD。

　　冷暖自知

　　一個(gè)小盒子加個(gè)手機(jī)就能給汽車防盜、查汽車故障，還能千里之外遠(yuǎn)程斷油?!這就是最近蘋果、百度、騰訊、谷歌等巨頭爭相折騰的車聯(lián)網(wǎng)。OBD接口是廠家和4s店通過專用線纜和軟件讀取車輛實(shí)時(shí)工作信息，檢測并修復(fù)車輛故障的接口。OBD魔盒就是用一個(gè)高集成化的小盒子鏈接這個(gè)OBD接口，讀取車輛實(shí)時(shí)信息及故障信息，然后通過藍(lán)牙或者手機(jī)sim卡的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車輛間的對話。

　　OBD火了！誠然，由于它是新生事物，總有不盡人意之處，功能方面也有N個(gè)繞不開的問題。或許，行業(yè)有種聲音：它只是個(gè)過渡產(chǎn)品。其實(shí)，不然。

　　OBD的魔力

　　電腦、手機(jī)、平板這都是現(xiàn)代人離不開的電子產(chǎn)品，在一個(gè)成熟民用消防產(chǎn)品市場中，老百姓都渴望產(chǎn)品的創(chuàng)新來激活市場。我們知道，車聯(lián)網(wǎng)的功能主要可以分為：娛樂、路況、位置、安防、車況、保險(xiǎn)、車友、用車等。娛樂、路況、位置、安防是車聯(lián)網(wǎng)前期的主要功能，其中位置主要是以導(dǎo)航為主的，安防包括車輛的防盜、事故救援等。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起后，之前以論壇模式為主的車友功能轉(zhuǎn)化到手機(jī)上，產(chǎn)生了新興的叫出租車、搭順風(fēng)車等用途的手機(jī)APP。于是，OBD這個(gè)小小的盒子代表新一代交通技術(shù)而出現(xiàn)，小盒子有其大大的用武之地。它能車載終端，自動(dòng)獲取汽車尾氣處理、里程、油耗、車輛故障、駕駛習(xí)慣、位置等行車數(shù)據(jù)，并暫存于車載終端設(shè)備，有傳輸條件時(shí)，通過zigbee專用網(wǎng)絡(luò)（或藍(lán)牙、WIFI網(wǎng)絡(luò)、GPRS網(wǎng)絡(luò)）上傳互聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到即時(shí)監(jiān)控每輛車尾氣處理狀況及行車數(shù)據(jù)，是城市車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，從根本上解決車輛尾氣監(jiān)測，超速違章，同時(shí)又可以提供多方面的行車數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)服務(wù)。

　　OBD模式的興起，主要關(guān)注點(diǎn)是在車況和保險(xiǎn)兩個(gè)方面。車況和保險(xiǎn)功能，通過一個(gè)插入到車輛OBD接口的設(shè)備，讀取并分析車輛的數(shù)據(jù)，從而分析出車輛能耗、故障等車況信息，分析出駕駛者的開車習(xí)慣進(jìn)而提供個(gè)性化保險(xiǎn)（不同的駕車習(xí)慣有不同的風(fēng)險(xiǎn)等級，結(jié)合客戶數(shù)據(jù)可以劃分出客戶的質(zhì)量等級，從而根據(jù)質(zhì)量等級提供不同的服務(wù)和保費(fèi)）。OBD模式的興起，首先是傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)功能并不具有良好的用戶粘性，其次是很多傳統(tǒng)功能（娛樂、路況、位置、導(dǎo)航、救援）通過智能手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)，所以逼得車聯(lián)網(wǎng)必須以車為中心。防盜、車況、用車、汽車保險(xiǎn)等功能，需要汽車本身的參與，不但解決了一些車主的問題，也大大提高了用戶的粘性。

　　深圳市北斗云信息技術(shù)有限公司是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、位置服務(wù)的智能化信息服務(wù)平臺(tái)；專注于研究智能交通、智慧城市的發(fā)展方向；擁有一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和執(zhí)行力強(qiáng)的推廣運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。北斗云本著科學(xué)發(fā)展觀為原則，分別組建華南、華北獨(dú)立事業(yè)部，持續(xù)在各大城市開展深入探索，提升服務(wù)的品質(zhì)。我們的OBD產(chǎn)品主要解決幾大車聯(lián)網(wǎng)問題：

　　首先將城市公共車輛、的士、特種車輛聯(lián)網(wǎng)，檢驗(yàn)及完善網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；根據(jù)需要，逐步推進(jìn)社會(huì)車輛監(jiān)控。其次，整個(gè)系統(tǒng)包括OBD車載終端推廣，zigbee數(shù)據(jù)傳感網(wǎng)建設(shè)，數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)建設(shè)，數(shù)據(jù)自動(dòng)分析服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。再次，完成汽車尾氣監(jiān)測目標(biāo)，隨后逐步提供各種行車數(shù)據(jù)服務(wù)，提供各種與車輛及交通相關(guān)的大數(shù)據(jù)服務(wù)。最后，經(jīng)過OBD在線過濾，有尾氣排放故障的車輛，系統(tǒng)自動(dòng)通知其到監(jiān)測站檢測尾氣或到修理廠處理故障。OBD是通過檢測汽車尾氣處理部件的工作狀況，達(dá)到監(jiān)控尾氣排放的目標(biāo)，其不能完全替代尾氣含量檢測，可以大大減少尾氣含量檢測的汽車數(shù)量，有尾氣故障的車輛才需要檢測。該系統(tǒng)的建成，對汽車尾氣監(jiān)控可以做到“全程工況，源頭控制，即時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處置”。

　　結(jié)束語

　　霧里看花，存在很多不真切，這些只是由于OBD初來乍到，還不完善與完備。當(dāng)然存在的問題還有很多，需要解決的事項(xiàng)也不少，在各家產(chǎn)品都紛紛急于更新?lián)Q代的時(shí)候，大家還是要首先考慮增大客戶使用粘性，給客戶以更加豐富以及多元化的服務(wù)體驗(yàn)，但這一切的基礎(chǔ)是自身的核心功能使用及時(shí)、準(zhǔn)確。OBD設(shè)備如果僅僅是當(dāng)成是產(chǎn)品，那么無疑局限性是很大的，它如果演變成為一項(xiàng)挖掘大數(shù)據(jù)后提供的服務(wù)技術(shù)，想必才是眾多客戶所渴望的，這應(yīng)該是未來OBD一種模式。

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