時(shí)機(jī)日趨成熟 “汽車三包”亟待出臺(tái)

         日前，全國(guó)首例更換“問(wèn)題汽車”的國(guó)內(nèi)汽車三包第一案在江蘇宜興判決，消費(fèi)者一審勝訴，引發(fā)公眾廣泛關(guān)注。盡管車主的權(quán)益歷經(jīng)周折終獲維護(hù)，但事件帶來(lái)的思考卻遠(yuǎn)未停止：汽車銷售“只修不退”依據(jù)何在？面對(duì)強(qiáng)勢(shì)賣方，消費(fèi)者該如何維權(quán)？任先生的的勝訴是否預(yù)示著汽車行業(yè)“只修不退”的潛規(guī)則就此終結(jié)？此案件被公眾和輿論稱為國(guó)內(nèi)汽車三包“第一案”，這能否真正成為中國(guó)汽車三包出臺(tái)的催化劑？

　　消費(fèi)者應(yīng)該勇于拿起法律武器捍衛(wèi)權(quán)利

　　很多中國(guó)消費(fèi)者在面對(duì)強(qiáng)勢(shì)一方時(shí)往往會(huì)選擇息事寧人，大事化小，小事化了，再加上任何人提到上法院，打官司，大家都會(huì)覺得頭疼，都會(huì)有一點(diǎn)含糊，很多人選擇算了，修修得了，這其實(shí)也在一定程度上助長(zhǎng)了賣方的強(qiáng)勢(shì)。

　　對(duì)此，北京康達(dá)律師事務(wù)所律師楊紅衛(wèi)在接受北京1039電臺(tái)采訪時(shí)表示，消費(fèi)者在遇到這樣的投訴以后，與商家協(xié)商無(wú)果的時(shí)候要勇敢拿起法律武器，去捍衛(wèi)自己的權(quán)利。江蘇宜興市人民法院應(yīng)該說(shuō)2月15號(hào)做出了換車的判決，可以說(shuō)為消費(fèi)者討回了公道。我們大家都給予了他高度的評(píng)價(jià)。整個(gè)事件從11月15號(hào)起訴，到2月15號(hào)法院一審判決出來(lái)，只經(jīng)歷了三個(gè)月，這三個(gè)月當(dāng)中，還加上農(nóng)歷過(guò)年，刨去過(guò)年時(shí)間沒有多長(zhǎng)時(shí)間，就拿到一審判決是我們大家非常高興看到的一個(gè)判決結(jié)果。這個(gè)案例啟示我們，一定要勇敢的拿起法律武器到法院起訴，不要害怕法院審判時(shí)間長(zhǎng)、難。通過(guò)這個(gè)案件來(lái)看，法院審判時(shí)間并不長(zhǎng)，三個(gè)月的時(shí)間，包括加上一個(gè)過(guò)年，我想消費(fèi)者是等得到的。

　　汽車雖尚無(wú)三包但“退換”并非無(wú)法可依

　　在這起案例中，我們看到了法院的判決：汽車經(jīng)銷商為消費(fèi)者更換相近系列新車一輛。法院認(rèn)為，雖然本案原被告雙方在車輛買賣過(guò)程中未對(duì)質(zhì)量及違約責(zé)任進(jìn)行約定，但原告所購(gòu)車輛在不到兩年的時(shí)間內(nèi)多次出現(xiàn)變速箱質(zhì)量問(wèn)題，已不能達(dá)到原告正常行駛、方便生活的購(gòu)車目的。根據(jù)“合同法”相關(guān)規(guī)定，法院最終支持任某更換車輛的訴請(qǐng)，判決銷售商為其更換該品牌相近系列新車一輛。

　　這起案件中依據(jù)的是“合同法”相關(guān)規(guī)定，其實(shí)中國(guó)合同法，消法，質(zhì)量法這些法律條款中找到相關(guān)依據(jù)，汽車不同于其他普通商品，質(zhì)量好壞不但決定消費(fèi)者能否正常使用，更關(guān)系到使用安全，本案當(dāng)中這位邁騰車主任先生汽車維修更換一個(gè)變速箱總成占到車價(jià)的三分之一，說(shuō)明了它在整車質(zhì)量性能，安全使用中占據(jù)著相當(dāng)重要的作用。原告所購(gòu)車輛在不到兩年時(shí)間內(nèi)，兩次出現(xiàn)變速箱嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，修理過(guò)程和試車過(guò)程仍然出現(xiàn)問(wèn)題，此原告要求更換車輛的訴求，法院認(rèn)為是合理合法的，因此應(yīng)予支持。

　　時(shí)機(jī)日趨成熟“汽車三包”亟待出臺(tái)

　　當(dāng)前，我國(guó)已成為世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)和生產(chǎn)地，汽車消費(fèi)糾紛亦隨之大量出現(xiàn)。中消協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年全國(guó)消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件，同比增長(zhǎng)近20%，投訴量再創(chuàng)新高。由此，矚望多年的汽車三包政策成為越來(lái)越多人關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　曾多次參與汽車三包責(zé)任規(guī)定修訂工作的中消協(xié)專家認(rèn)為，宜興消費(fèi)者勝訴說(shuō)明汽車三包出臺(tái)時(shí)機(jī)日趨成熟，“已經(jīng)到了該實(shí)施的時(shí)候”。復(fù)旦大學(xué)社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)部副教授邵曉瑩認(rèn)為，雖然汽車三包短期內(nèi)會(huì)對(duì)廠商帶來(lái)一定的消極影響，但陣痛期后則將提升整個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平。

　　公眾期待的汽車三包規(guī)定出臺(tái)在望，一些專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然歷經(jīng)修改的條款明確了向消費(fèi)者靠攏的價(jià)值取向，但可操作性仍顯不夠，宜從細(xì)節(jié)處入手加以完善，同時(shí)引導(dǎo)消費(fèi)者樹立科學(xué)的維權(quán)觀。

　　此案件的勝訴雖然是個(gè)案，但是它釋放出一種信號(hào)：司法在加強(qiáng)對(duì)于消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。我們呼吁“汽車三包”和“召回條例”的盡快立法出臺(tái)，這不僅是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的切實(shí)保護(hù)，同時(shí)也是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提升的一種倒逼，更是對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)健康發(fā)展的一種保護(hù)。

聲明:

凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。