在途無憂緊隨北斗發(fā)展趨勢滲透車聯(lián)網(wǎng)

　　近日，從“在途無憂”副總經(jīng)理凌星煒處了解到：中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航剛進(jìn)入試營階段，“在途無憂“即開始與硬件廠家洽談合作，意欲分羹北斗產(chǎn)業(yè)的廣闊市場空間。

傳統(tǒng)GPS：開放式兼容平臺，為優(yōu)質(zhì)客戶深入定制

　　GPS系統(tǒng)于1994年在美國全面建成，在中國的發(fā)展歷史也有十多年，華強(qiáng)、賽格等電子巨頭都是其中的重要一份子。“在途無憂”的核心團(tuán)隊(duì)有著10多年以上的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，與他們不同的是：在途無憂專注天的研發(fā)和運(yùn)營。其他廠家的硬件終端都可以不受限制地應(yīng)用于“在途無憂”這個平臺中，一言以蔽之：在途無憂是一個開放式的兼容平臺。

　　在途無憂GPS定位管理平臺，可為用戶提供極為強(qiáng)大的基于LBS的功能應(yīng)用，諸如定位監(jiān)控、線路管理、里程統(tǒng)計(jì)、速度監(jiān)控等實(shí)用功能。此外，在途無憂的GPS全程可視化監(jiān)控平臺還具有3G視頻、圖像拍照、手機(jī)查車等時尚功能。眾多功能應(yīng)用的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，讓在途無憂得以針對租賃、物流公司等不同用戶的個性化需求，提供特色化的服務(wù)定制，使平臺功能具有較強(qiáng)的針對性。

　　在渠道營銷和開發(fā)上，“在途無憂”的模式日漸清晰化和成熟化。目前，在途無憂已組建了自己的電銷團(tuán)隊(duì)，與客戶進(jìn)行直接的溝通和交流，展開密切合作。多樣化的功能定制，成熟的營銷模式，使在途無憂迅速獲得市場青睞，在行業(yè)集團(tuán)用戶中開拓出了一片屬于自己的天地。一些世界500強(qiáng)的石油公司和物流公司都與"在途無憂有著深入合作。

　　據(jù)”在途無憂“副總經(jīng)理凌星煒介紹，在傳統(tǒng)GPS領(lǐng)域，“在途無憂”將繼續(xù)堅(jiān)持該模式，為優(yōu)質(zhì)客戶進(jìn)行深入化的服務(wù)定制，并立志成為該行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍品牌。

Telematics：安全是特色，嘗試復(fù)制已有的合作模式

　　車聯(lián)網(wǎng)的趨勢已經(jīng)無需討論和質(zhì)疑，2012年，車聯(lián)網(wǎng)將從概念探討步入應(yīng)用開發(fā)的摸索期。凌總認(rèn)為，"雖然前景看好，但是車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還處于對市場的教育階段，終端車主與二三級市場對車聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知度不夠。而且，在產(chǎn)品開發(fā)中，主要還停留在模仿國外的探索期。如何將其本地化，拿出讓消費(fèi)者愿意買單的服務(wù)，將是各車聯(lián)網(wǎng)廠家面臨的最大考驗(yàn)。"凌總建議，在研發(fā)之前，應(yīng)該做好充足的市場調(diào)研工作，充分了解消費(fèi)者訴求。

　　在車聯(lián)網(wǎng)極為寬廣的產(chǎn)業(yè)鏈中，“在途無憂”的定位十分清晰明確：TSP中的平臺技術(shù)服務(wù)提供商，“精而專”，是“在途無憂”給自己如此明晰定位的最大緣由和目標(biāo)。

　　目前，“在途無憂”基于汽車通信與個人應(yīng)用，已推出了無憂導(dǎo)航、實(shí)時路況、車友互聯(lián)、定位防盜，吃喝玩樂興趣點(diǎn)查找、車務(wù)管理等等一系列的服務(wù)。其中，基于在GPS領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，定位防盜是在途無憂車載信息服務(wù)系統(tǒng)中最為突出的優(yōu)勢。凌總說，"對行車安全的關(guān)注是在途無憂的首要追求，其次是便利和舒適。"

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