近日，記者從廣西壯族自治區(qū)政府召開的會議獲悉：廣西將加快通往西南地區(qū)和東盟的通道建設(shè)，加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，為實現(xiàn)與全國同步全面建成小康社會、基本建成西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點的“兩個建成”目標(biāo)提供有力支撐。

 

 

　　近年來，廣西的綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)快速推進(jìn)：高速公路突破3000公里，高鐵里程實現(xiàn)從零到全國前列的跨越，通往東部、中部地區(qū)的交通通道全面提速，西江黃金水道、航空等建設(shè)也加快推進(jìn)。

 

 

　　在高速公路建設(shè)方面，自治區(qū)政府審議并原則通過了《縣縣通高速公路建設(shè)工作方案》，并召開會議動員部署縣縣通高速公路建設(shè)工作。廣西要求，確保到2015年高速公路里程突破4900公里，實現(xiàn)93個縣（區(qū)）通高速公路，縣（區(qū)）通高速率達(dá)到85%；到2017年，高速公路里程達(dá)到5800公里，實現(xiàn)100個縣（區(qū)）通高速公路，縣（區(qū)）通高速率達(dá)到92%；到2020年，高速公路里程突破8000公里，基本實現(xiàn)所有縣（區(qū)）通高速公路。

 

 

　　2014至2020年，廣西交通投資集團(tuán)計劃建成通車南寧外環(huán)、河池至都安、百色至靖西、桂平至來賓、三江至柳州、梧州至柳州等20個新建高速公路項目和柳州至南寧1個改擴(kuò)建項目，新建高速公路通車?yán)锍碳s2148公里，改擴(kuò)建項目里程248公里，總投資約1985億元。

 

 

　　在鐵路建設(shè)方面，廣西提出“市市通高鐵”的目標(biāo)；航空方面，廣西將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上完善桂東、桂西、桂北、桂中等片區(qū)機(jī)場建設(shè)，實現(xiàn)“片片有機(jī)場”；在內(nèi)河方面，將對既有船閘進(jìn)行擴(kuò)建，進(jìn)一步提升通航能力，發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)的優(yōu)勢等。