湘西懷通高速實現“一縱三橫”公路網

　　12月25日，懷通高速公路建成通車。上午10點18分，懷通高速公路各個收費站及滬昆高速邵懷段竹田樞紐互通放行通車，前往會靖通南三縣沒有高速公路直通的歷史結束，懷化市南北高速通道亦貫通，幅員遼闊的湘西地區也有了自己的高速出海通道。

　　四年完成投資193億元如期建成通車

　　懷通高速起點位于滬昆高速邵懷段竹田樞紐互通，北與建設中的溆懷高速公路相接，經中方縣、洪江市、洪江區、會同縣、靖州苗族侗族自治縣、邵陽綏寧縣，到懷化市通道侗族自治縣坪陽鎮，與規劃中的廈蓉高速廣西桂林至三江高速公路相接，主線全長197.636公里，5條連接線長81.254公里，總投資193.75億元，總工期歷時4年。

　　2008年12月31日，包茂國家高速公路湖南省懷化至通道段開工動員大會在懷化市舉行，這也意味著懷通高速公路建設拉開帷幕。

　　懷通高速是目前湖南省最偏遠、投資最大、里程最長、施工難度較大的一個項目，主線和連接線共長280公里，線長、點多、面廣，地質地形條件復雜、橋隧密集、環保要求高、地材稀缺和征拆難度大。項目自建設以來，路地雙方統籌安排，精心組織，加強溝通協調，建立了路地聯席會議制度和應急處置機制等，及時排查化解矛盾糾紛，征地拆遷全面到位，為項目建設提供優質的建設環境。"建設一條與自然和諧相融的山區高速公路"，開工之初，懷通人以此為建設理念和目標，攻堅克難，鼓足干勁，開足馬力，投足資源，加班加點，抓緊施工，工程進度如期完成。2013年12月25日，懷通高速終于實現了通車目標。

　　湖南從懷化市打通大湘西出海口

　　懷通高速如逶迤在五溪群山中的巨龍，跨越山山水水，飛躍重巒疊嶂……從懷化到通道，原來4小時的車程縮短至2小時以內，便捷快速，是"富民路"、"旅游黃金道"。

　　懷通高速是國家高速公路網"7918網"規劃南北縱向線路中的第7縱（包茂高速公路）在湖南的一段，也是湖南省"五縱七橫"高速公路規劃中的第5縱，是湖南"十一五"重點工程建設項目。懷通高速建成通車，有助于形成一條溝通我國西北、西南與華南地區的快捷通道，進一步完善國家高速公路網絡，促進西部地區經濟發展提供快速交通保障。

　　懷通高速建成通車，是湖南省以及內地西部省份通往廣西、廣東和珠江三角洲地區的南北交通大動脈，湖南將能更好地融入"泛珠江三角洲"，對加快沿線旅游資源和自然資源的開發、加強區域對外聯系，改善湖南省西部經濟欠發達地區的路網結構和交通條件具有深遠的影響，對改善懷化地區南北交通條件、滿足區域日益增長的交通需求、加快區域交通運輸事業的發展產生強有力的推動。

　　懷通高速和即將通車的溆懷高速與已通車的邵懷、懷新、常吉、吉懷等高速，構成懷化市"一縱三橫"高速公路網，懷化市進入縱橫交織、便捷高效的"高速時代"。懷化市南部縣（市、區）"養在深閨人未識"的風景也由此悄然揭開面紗。從懷化至通道，車程由原來的4小時縮至2小時以內，會同、靖州、通道等原生態的民族文化和婀娜多姿的"世外桃源"景象將展示在世人面前。
 

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