8月12日，南寧市長堽路，一輛私家車在斑馬線前禮讓行人。
今年3月，南寧市交通部門啟動“文明行車·禮讓斑馬線”活動，如今近5個月時間過去，目前情況如何？近日，記者就此展開了調(diào)查。
贊一個公交車出租車禮讓成習(xí)慣
日前，記者在車流密集、人流量較大的秀靈北路一個路口觀察了近30分鐘，發(fā)現(xiàn)由于現(xiàn)場沒有交通信號燈指引，許多行人都隨意穿行馬路。而在行人橫過馬路時，不少車輛也沒有減速讓行，而是加速或緩慢駛過斑馬線。但記者注意到，幾乎所有途經(jīng)路口的公交車、出租車，都能主動禮讓行人。很多公交車、出租車司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到行人走上馬路，從十幾米遠(yuǎn)處便開始減速，并將車停在斑馬線外，讓行人先過。
隨后，記者在園湖路、東葛路、民主路等中心路段路口走訪發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)公交車、出租車司機(jī)都能自覺地“禮讓斑馬線”。有時雖然只有兩三人穿行斑馬線，公交車或出租車也會習(xí)慣性地停車讓行。
14路公交車陳師傅告訴記者，“禮讓斑馬線”活動開展以來，公司的司機(jī)們再駕車通過斑馬線時，都養(yǎng)成了禮讓行人的習(xí)慣。
“現(xiàn)在過馬路感覺安全多了。”家住民主路附近某小區(qū)的趙先生說，過去，公交車、出租車過斑馬線“生猛”得很，總讓過往行人提心吊膽的，生怕被車撞到；而現(xiàn)在，最文明禮讓的就數(shù)公交車、出租車了，“變化真大呀，我覺得大家都應(yīng)當(dāng)給公交車、出租車司機(jī)點(diǎn)個贊！”
存不足許多私家車、電驢、行人不讓行
禮讓斑馬線是一個城市交通文明的表現(xiàn)。南寧市自開展“文明出行·禮讓斑馬線”活動以來，為了倡導(dǎo)駕駛員文明駕駛、禮讓斑馬線，有關(guān)部門明察暗訪，對不禮讓的公交車和出租車駕駛員加重處罰，較短時間內(nèi)，司機(jī)大佬們禮讓斑馬線的情況大為改觀，南寧市的交通秩序也大有好轉(zhuǎn)。
然而，私家車在這方面并沒有明確的約束條例，不少私家車在通過斑馬線時仍然習(xí)慣性地“搶先一步”。
記者近日在市內(nèi)多個路口和道路斑馬線旁觀察發(fā)現(xiàn)，很多情況下，盡管前邊的公交車或出租車停車禮讓了，但緊隨其后的一些私家車卻不愿停車等候，反而搶道行駛，導(dǎo)致走在馬路中央的行人進(jìn)退兩難，危險性大增。
“經(jīng)過斑馬線時，我停車讓行，可旁邊或后邊的一些車輛不讓，繼續(xù)搶行，我該怎么辦？”市民鄧先生說，一次，他駕車經(jīng)過民主思賢路口，欲右轉(zhuǎn)進(jìn)入思賢路，當(dāng)時有幾名行人要過斑馬線，他看到后主動停車讓行。但行駛在他后邊的一輛私家車卻沒有停下，反而鳴著喇叭加速沖了過去，后邊的不少車輛見狀也紛紛跟行，只有他自己停在斑馬線前，場面非常尷尬。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少電動車、自行車或行人，通過斑馬線時也普遍存在不禮讓的現(xiàn)象。記者在民族大道、新民路、人民路等路段看到，不管是綠燈還是紅燈，只要一有空隙，許多電動車及行人就會一窩蜂地涌上馬路，強(qiáng)行穿行斑馬線，其行為與主動禮讓的機(jī)動車形成了鮮明的對比。
獲認(rèn)可交通違章率和事故率大為下降
南寧市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，車輛過斑馬線不讓行人是一個長期形成的駕車陋習(xí)，要徹底改變它，不是一天兩天的事，需要有一個教育和引導(dǎo)的過程。只有全民參與，相互監(jiān)督，共同努力，才能讓“車讓人”成為一種習(xí)慣，成為文明出行的良好風(fēng)尚。
南寧市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說，“文明行車·禮讓斑馬線”活動開展至今，交通部門對數(shù)千輛公交車、出租車禮讓斑馬線的情況進(jìn)行明查暗訪發(fā)現(xiàn)，90%以上的公交車、出租車都能自覺地禮讓行人，司機(jī)們從之前的“霸道”，到如今的文明禮讓，這一巨大變化得到了社會各界的認(rèn)可。
據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，開展“文明行車·禮讓斑馬線”活動，大大提升廣大公交、出租車駕駛員的文明行車意識，不僅讓群眾滿意，而且大大降低了交通違章率和事故率，增強(qiáng)了廣大機(jī)動車駕駛員“禮讓斑馬線”、文明出行的意識。（記者閉初健實(shí)習(xí)生李仕偉/文記者何學(xué)俏/圖）
