三星電子快速干道通車收費站LED屏中韓雙語播報

　　三星電子快速干道按照雙向四車道城市快速路標準建設，設計速度100公里/小時記者王健攝

　　11月5日9時，隨著第一輛汽車從三星收費站通過，立項到建成僅用17個月的三星電子快速干道正式建成通車。據(jù)悉，收費站的費顯器及LED屏采用中韓語顯示及播報。

　　道路綠化木槿花石榴“和諧共生”

　　昨日通車的三星電子快速干道寬廣靚麗。該項目起點連接西漢高速公路，向東南方向經李家橋村、南三角村，上跨西戶公路后止于高新區(qū)綜合保稅區(qū)1號卡口，路線全長約5.6公里。采用四車道城市快速干道標準建設。設計速度100公里/小時，全線設三星、西戶路互通式立交兩處。

　　在道路的綠化中，該線采取韓國的樹種與西安市市花、市樹混栽的形式。韓國的柏樹、木槿花和西安市的國槐、石榴“和諧共生”。

　　注重環(huán)保路燈可節(jié)能47%

　　在生態(tài)環(huán)保方面，該條路將產生的“建筑垃圾”二次利用，堆積于立交內環(huán)內的立交區(qū)和邊坡區(qū)，并按照“高爾夫”球場理念就勢培土，做成主題公園式的綠化帶。同時，照明設計全部采用LED燈，同時增加智能控制系統(tǒng)，可根據(jù)時段自動控制亮燈時間及光源亮度，節(jié)能減排。據(jù)初步計算，安裝智能控制系統(tǒng)后，路燈可節(jié)能47%。

　　費顯器采用中韓語顯示

　　那么這條承載著中韓兩國經濟、文化等各方面的交流與融合的道路還有哪些特色呢？在視覺效果方面，三星、西戶路兩處互通式立交橋的蓋梁和邊梁外側及隔離墩邊部采用流線形設計，外觀線性流暢，美觀大方。橋梁外側護欄采用外包式護欄，減少砼護欄高度，扶手采用雙層鋼管，既滿足防撞等要求，又可減少行車壓抑感。

　　除了在ETC車道、三角區(qū)斑馬線空余處增設彩色路面，對駕駛員視覺上起到有效提示。同時，收費站的費顯器及LED屏均采用中韓語顯示及播報。

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