南京主城區信號實現全部聯網，建成83條綠波帶

2016-07-28 11:13:02 責任編輯:

        截至7月24日，南京主城區698個路口信號全部聯網，遠程配置315個路口實現83條綠波帶，在26條線路483輛公交車實現公交信號優先。因此，公交車平均車速提高15%，交叉口平均停車次數減少30%，市民乘車出行可以節省不少時間。



        據南京交管部門相關負責人介紹，此前一直在說公交優先，而且也施劃多條公交專用車道，可主城區的路口太多，尤其在一些大型路口，紅燈計時也長，公交專用車道的效果沒有顯現出來。
什么是公交優先呢？說得直觀一點，如果現在交叉口是綠燈，檢測到公交車接近交叉口了，信號控制燈會自動延長綠燈的時間，保證公交車過了路口后再變紅燈；如果現在信號交叉口是紅燈，公交車也要接近路口了，就盡快結束紅燈變綠燈，公交車不需停車等候。
        “公交優先”是怎么實現的呢？主要是三步走：第一步是在公交車頂部安裝北斗/GPS雙模定位模塊，通過定位能計算到公交車輛實時位置及速度；第二步是相關信息同步傳輸至信號控制平臺；第三步是在保障交叉口交通順暢且相鄰路口協調的前提下，增加綠燈秒數或是縮減紅燈秒數，實現公交車優先通行。

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