長春正式啟動車載智能抓拍 公交車運行提速

　　8月起，長春市正式啟動公交車載智能抓拍系統，社會車輛擠占公交專用道會被自動拍攝，由交警部門進行處罰。新交規實行數天，公交車運行速度提升了嗎？是否還會出現出租車、私家車在公交車道上“鳩占鵲巢”的現象？

　　8月5日上午8點多，記者在建設廣場乘坐了一輛裝有抓拍裝置的362路公交車，前往新民廣場方向。一上車，記者看到，在車輛前風擋玻璃處多了一個白色的監控設備，隨著司機王師傅打火啟車，攝像頭也隨之自動開啟。看到公交車上安裝了智能抓拍系統這個“新鮮玩意”，很多乘客非常支持，乘客趙先生表示：“這個是大好事，抓拍占用公交車道的車輛，方便公交車通行啊。”

　　記者乘坐的公交車一路前行，由于正值早高峰，交通非常擁堵，公交車由于體積龐大，運行速度比較緩慢。司機王師傅表示：“以前的公交車道并沒有起到應有的作用，社會車輛占用公交專用道的現象非常多，在早晚高峰時，一些車輛特別是出租車，會選擇利用公交車道超車，給公交車的正點運行帶來非常大的影響，我們都是有時有點的到達，他們私家車特別是出租車就在公交道上拼客，我們這車大啊，怕刮著，還得離開距離。”

　　當行駛到設有公交專用道的工農大路時，車載抓拍系統終于顯示出了“震懾力”。記者發現，很多車主可能聽說占用公交專用道會被處罰，開車時很受規矩，占用公交車道的現象相比以往明顯減少，公交車一路順暢通行。每天乘坐362路公交車上下班的乘客劉先生表示：“這幾天早高峰占用公交專用道的社會車輛明顯少多了，感覺和以前比，座公交車出行速度更快了，出行嗎，都不想堵車，都想有個好心情。”

　　362路車隊業務員李師傅粗略地估算了一下，從前沒有啟用車載抓拍系統時，早晚高峰堵車時間，車輛運行一圈需要90分鐘甚至超過2個小時，而當天早高峰時居然正點到達，全程比平時要快了近20分鐘，李師傅表示：“高峰比以前順暢得多，不像以前一堵在道上20多分鐘很正常，現在松快多了，因為公交專用道上現在只能公交車在走，現在基本一個信號、倆信號就過去了。”

　　據了解，目前長春市共有29條公交專用車道，分布在人民大街、工農大路、建設街等路段，共計92.8公里。按照規定，11座以上的黃色車牌大中型客車、空駛出租車可以在公交專用車道行駛，其他社會車輛不準占用公交專用道，而公交車載攝像頭抓拍到違章車輛后，圖像會立即傳送到交警部門，交警部門根據抓拍視頻提取資料，甄別、核實后，對車輛違法占用公交專用車道行為進行處罰，違法駛入公交專用道的車輛將被處以100元罰款。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。