2014年上半年沈陽市區(qū)還將增設(shè)354處電子警察，同時，沈陽還將在8個點位試點實施電子警察抓拍違停。隨著交通壓力的日益增加，電子警察運用逐步普及，今年以來，利用電子警察已連續(xù)破獲3起盜車、偷油、肇事逃逸案件。

 

 

　　電子警察俗稱“闖紅燈自動記錄系統(tǒng)”。中央電視臺東方時空節(jié)目中，在報道北京市機動車闖紅燈自動監(jiān)測系統(tǒng)的開通使用時使用了“電子警察”一詞，這是“電子警察”第一次在媒體公開露面。由此“電子警察”陸續(xù)在全國各種新聞媒體的相關(guān)報道中被采用。

 

 

　　反觀城市交通現(xiàn)狀，機動車保有量的急劇膨脹，在拉動國民經(jīng)濟繼續(xù)向前邁進(jìn)的同時，也給中國道路交通帶來了煩擾，推廣電子警察系統(tǒng)成為了智能交通綜合管理平臺建設(shè)重點之一，也可以說運用電子警察為道路交通管理現(xiàn)代化奠定了基礎(chǔ)。

 

 

 

 

　　1）天津加裝電子警察加塞現(xiàn)象下降

 

 

　　天津市友誼南路向北上友誼橋道路分上橋和橋下通往郁江道等各兩條車道，以往早晚高峰多有向上橋排隊車流里“硬擠加塞”現(xiàn)象。為此，交管部門在此處加裝了電子警察，截止3月21日，此處的“加塞”現(xiàn)象下降了50%。

 

 

　　2）電子警察助破案倆月10余起

 

 

　　吉林敦化市自電子警察與智能卡口監(jiān)控系統(tǒng)投入使用兩個月以來，指揮中心視頻中隊利用該系統(tǒng)為交警、派出所、巡警等一線部門提供偵查線索17條，協(xié)助破獲各類違法案件10余起。其中包括中隊民警通過該系統(tǒng)利用；以案找車，以車查人的視頻研判手段，協(xié)助辦案單位成功破獲了馬佳文系列盜竊電纜線案；又協(xié)助刑偵大隊破獲城區(qū)系列技術(shù)開鎖入室盜竊案件等有影響的案件。

 

 

　　為了保證視頻監(jiān)控在實戰(zhàn)應(yīng)用和服務(wù)群眾的過程中做到好使、管用；，指揮中心視頻中隊克服寒冷天氣等不利條件的影響，積極協(xié)調(diào)電信、供電等部門對一些重點路段和部位存在故障的監(jiān)控點位進(jìn)行搶修，先后對23處有故障的點位進(jìn)行維護(hù)、維修，確保視頻監(jiān)控圖像在線率達(dá)到96%以上。

 

 

 

 

　　電子警察一詞之所以能夠得到業(yè)內(nèi)和社會的廣泛認(rèn)可，其關(guān)鍵一點是能夠?qū)嶋H使用中的設(shè)備與系統(tǒng)功能表述得比較準(zhǔn)確。視頻電子警察這類系統(tǒng)采用了現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)，包括視頻檢測技術(shù)、計算機技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、通訊技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)等。電子警察優(yōu)勢明顯，它采用先進(jìn)的視頻檢測技術(shù)和車牌照識別技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)的技術(shù)含量，大幅度地降低了系統(tǒng)的誤拍率和漏拍率；此外，它采用先進(jìn)的虛擬檢測技術(shù)，不用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備，減少了工程投資；不僅記錄違法車輛，還可記錄違法地點(路口名稱)，違法闖紅燈時間(精確到秒)等信息，為執(zhí)法提供了豐富的信息依據(jù)。

 

 

　　其優(yōu)點是：1、攝像機系統(tǒng)較為穩(wěn)定，適適溫度環(huán)境較寬（一10度一55度）。2、控制軟件編寫簡單，系統(tǒng)一般用工控機控制，硬件易采購。3、攝像機是工業(yè)級產(chǎn)品，可連續(xù)抓拍，系統(tǒng)由工控機(或嵌入式計算機)＋圖像卡＋I(xiàn)/O卡組成，照片可以傳輸，加牌照識別軟件后可自動識別車牌號碼，市場有一定認(rèn)知度。

 

 

　　目前部分電子警察存在的缺點主要是：1、由于早期的攝像機圖像傳感器CCD分辨率只有大約30萬像素，往往需要安裝多個攝像機，設(shè)備成本上升，且安裝方式復(fù)雜，影響路口美觀。2、夜間難以兼顧車輛圖象與紅燈信號違法處罰的參照要素關(guān)系。即看清車輛特征（牌照），就看不清紅燈信號；看清紅燈信號就看不清車輛特征（牌照），造成缺乏證據(jù)完整性。3、夜間有時容易產(chǎn)生信號燈發(fā)白現(xiàn)象。容易引起糾紛。4、當(dāng)機動車不按道行駛或車道較寬時，所拍證據(jù)不足。5、由于一臺工控機控制多個攝像機，造成漏拍率高。隨著技術(shù)的進(jìn)步和設(shè)備系統(tǒng)的改進(jìn)，這些問題正在逐步得到解決。

 

 

 

 

　　隨著城市交通問題的日益增多，越來越多的城市把建設(shè)智能交通放在解決交通問題的重要位置。而電子警察在智能交通的違章執(zhí)法過程中起到了舉足輕重的作用，正逐漸成為智能交通應(yīng)用中最為廣泛的設(shè)備之一。面對日益突出的交通問題，發(fā)達(dá)國家于上世紀(jì)60年代開始便提出了智能交通系統(tǒng)(ITS)概念，進(jìn)入90年代以后ITS以驚人的速度發(fā)展，許多發(fā)達(dá)國家爭先恐后地投以巨資進(jìn)行ITS的開發(fā)與建設(shè)。

 

 

　　業(yè)內(nèi)專家表示，城市交通問題的日益增多，迫使城市管理部門不得不重視智能交通的建設(shè)，電子警察為闖紅燈違法行為進(jìn)行有效取證，為交通部門處罰提供了重要依據(jù)，從而減少違章現(xiàn)象。此外，還為公安部門有效打擊超速、盜搶、黑名單機動車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強治安管理等行為提供信息，為各地公安及交警部門進(jìn)行交通管理、治安管理提供重要線索。電子警察的大量使用，在保證車輛規(guī)范行駛和人們出行安全上具有重要的作用，其發(fā)展前景可期。

 

 

 

 

　　據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2011年8月底，全國機動車保有量達(dá)到2.19億輛。機動車保有量的急劇膨脹，在拉動國民經(jīng)濟繼續(xù)向前邁進(jìn)的同時，也給中國道路交通帶來眾多的煩擾——機動車違法、違章行為是造成交通事故和影響正常交通秩序的主要原因之一。為緩解這一矛盾，“電子警察”系統(tǒng)開始在全國各地的一些主要路口陸續(xù)上崗。未來將會有越來越多的電子警察發(fā)揮作用。