摘要:這套系統命名為PedestrianSplitCycleOffsetOptimisationTechnique(SCOOT)，它是倫敦一項道路改進十年計劃的一部分。該計劃斥資20-40億英鎊，旨在于2020年前將倫敦的交通事故率減少40%。
這套系統命名為PedestrianSplitCycleOffsetOptimisationTechnique(SCOOT)，它是倫敦一項道路改進十年計劃的一部分。該計劃斥資20-40億英鎊，旨在于2020年前將倫敦的交通事故率減少40%。
你一定有這樣的經歷：過馬路時走到馬路中央，卻發現紅燈將在接下來兩秒后亮起，于是你就在這兩秒里驚慌地飛奔到馬路另一邊。最近，倫敦交通局為了解決這個問題，研發了一套智能交通系統，讓過馬路的"用戶體驗"提升了不止一個檔次。
這套系統命名為PedestrianSplitCycleOffsetOptimisationTechnique(SCOOT)，它是倫敦一項道路改進十年計劃的一部分。該計劃斥資20-40億英鎊，旨在于2020年前將倫敦的交通事故率減少40%。
SCOOT所要解決的問題是如何讓行人穿越馬路更加有效，同時又不影響車流。SCOOT用攝像頭捕捉并計算人行道上的行人數目，如果有大量的行人，系統會改變綠燈的持續時間，讓更多的人能夠安全穿越。此外，如果沒人要過馬路，或者有人按下請求按鈕卻走開了，系統會切換到"呼叫取消"狀態而不激活步行燈。
SCOOT將在倫敦交通壓力較大的區域首先測試。"我十分欣慰，倫敦是世界上第一個使用這種精尖設備的城市，這將惠及整個城市的居民。"倫敦市長BorisJohnson說。
