在谷歌宣布125億美元收購摩托羅拉移動(dòng)公司的兩個(gè)月后,摩托羅拉發(fā)布了一款攝像頭系統(tǒng)及其專利圖,據(jù)悉,這項(xiàng)系統(tǒng)能夠?qū)z測(cè)到的路況信息與其他車輛的司機(jī)共享,這也是該公司為數(shù)不多的直接與汽車相關(guān)的技術(shù)專利。這項(xiàng)代號(hào)為US13/556,081的專利或?qū)椭緳C(jī)降低道路風(fēng)險(xiǎn)。
“該攝像頭系統(tǒng)將收集到的路況信息拍攝記錄,并將多媒體信息傳輸給即將抵達(dá)此地的車輛,起到預(yù)警的作用。”以上是專利的部分技術(shù)說明內(nèi)容。
系統(tǒng)中包括視頻編碼器、攝像頭、無線電頻率調(diào)制電路。其中,后者起到調(diào)節(jié)雷達(dá)信號(hào)、視頻信號(hào)的作用。系統(tǒng)利用跨車輛警報(bào)系統(tǒng)(inter-vehiclealertsystem)控制攝像頭捕獲視頻數(shù)據(jù)。將視頻數(shù)據(jù)通過后方天線裝置傳輸至其他車。
那為何一家手機(jī)和平板電腦公司會(huì)開發(fā)這樣一個(gè)系統(tǒng)?對(duì)此有多種猜測(cè)。第一個(gè)可能的方向就是,或許該公司會(huì)將系統(tǒng)中的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于未來的手機(jī)產(chǎn)品中,用于向Waze應(yīng)用提供交通報(bào)告。
摩托羅拉攝像頭專利示意圖
這一點(diǎn)很有意思,去年谷歌耗資10億美元收購了以色列地圖和導(dǎo)航服務(wù)公司W(wǎng)aze,看中的正是這款應(yīng)用廣大的用戶量。
和國內(nèi)常見的導(dǎo)航應(yīng)用不同,Waze強(qiáng)調(diào)社交性,采用新穎的“眾包+UGC(用戶貢獻(xiàn)內(nèi)容)”模式。Waze希望通過聚集在路上的司機(jī)的力量,讓他們參與內(nèi)容貢獻(xiàn)。通過手機(jī)標(biāo)注實(shí)時(shí)的交通路況,甚至在開啟手機(jī)GPS后記錄下行車路徑,生成實(shí)時(shí)的交通地圖,提供分享,從而提供精確的實(shí)時(shí)路況。
Waze界面
而在摩托羅拉這款攝像頭問世后,Waze的分享模式完全有可能由手動(dòng)分析變?yōu)樽詣?dòng)分享。攝像頭自動(dòng)抓取路況實(shí)時(shí)信息,而后在用戶的指令下分享到Waze應(yīng)用上。Google的野心可見一斑。摩托羅拉的這項(xiàng)技術(shù)與Waze有著可謂的天然契合點(diǎn),在商業(yè)模式上,Google也會(huì)有不少選擇。
另外,這項(xiàng)系統(tǒng)同樣能夠用于谷歌的自動(dòng)駕駛測(cè)試車中。實(shí)際上,由于摩托羅拉已被谷歌收購,谷歌隨時(shí)可以將這項(xiàng)系統(tǒng)搬到其測(cè)試車上。
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