交通信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)可否跟著車流量變動(dòng)

　　合肥日?qǐng)?bào)訊昨天，市民周先生致電12345政府服務(wù)直通車，對(duì)合肥市一些路口的紅綠燈設(shè)置提出一些意見和建議，周先生表示希望相關(guān)部門給予答復(fù)，采納自己的建議。

　　周先生指出，合肥市目前主要路段的交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)存在車流量和信號(hào)時(shí)長(zhǎng)的矛盾，這個(gè)矛盾加重了交通擁堵的產(chǎn)生。舉例來(lái)說(shuō)：長(zhǎng)江中路和桐城路交叉口，從長(zhǎng)江中路由西向東方向，桐城路右轉(zhuǎn)時(shí)的信號(hào)燈時(shí)間有時(shí)候會(huì)顯得過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)榇藭r(shí)右轉(zhuǎn)車道已經(jīng)基本沒(méi)有什么車輛，而直行車道上的車已經(jīng)排成長(zhǎng)龍?jiān)诘却毙芯G燈的出現(xiàn)。

　　“這種情況頻繁地出現(xiàn)在合肥交通要道的各個(gè)路口，所以我認(rèn)為，如果可以改進(jìn)這種信號(hào)設(shè)計(jì)方式，會(huì)減少擁堵。”周先生提出可否采用動(dòng)態(tài)信號(hào)燈指示系統(tǒng)，即依靠車流量監(jiān)控來(lái)實(shí)現(xiàn)更高效率的信號(hào)轉(zhuǎn)換。以桐城路和長(zhǎng)江中路交叉口為例，如果使用動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，在右轉(zhuǎn)車道上檢測(cè)到5秒鐘內(nèi)僅有一輛車通過(guò)，系統(tǒng)可以認(rèn)為此時(shí)已經(jīng)基本沒(méi)有右轉(zhuǎn)車流，此時(shí)可以終結(jié)右轉(zhuǎn)的綠燈，切換到直行燈，以減少直行車道的擁堵壓力。而如果右轉(zhuǎn)車流量很大，則依舊按照原有設(shè)計(jì)時(shí)長(zhǎng)放行。周先生說(shuō)，這種動(dòng)態(tài)系統(tǒng)可以簡(jiǎn)潔地用一句話描述，即利用各個(gè)車道的流量監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)某個(gè)車道的車流量低于一個(gè)設(shè)計(jì)值，即切換信號(hào)；如果該車道車流量過(guò)大，則繼續(xù)延用當(dāng)前設(shè)計(jì)時(shí)長(zhǎng)。

　　對(duì)此，合肥市公安局答復(fù)說(shuō)，目前，桐城路與長(zhǎng)江路交口信號(hào)燈配時(shí)是轄區(qū)交警大隊(duì)經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研優(yōu)化的結(jié)果，兼顧了高峰和平峰時(shí)段該路口的車流量情況。但在特定時(shí)段內(nèi)，該路口信號(hào)燈配時(shí)出現(xiàn)不適應(yīng)交通流量的情況也難以避免。市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，周先生提出的建議具有創(chuàng)造性，轄區(qū)交警大隊(duì)將積極聯(lián)系相關(guān)技術(shù)部門進(jìn)行實(shí)踐論證。“如果能夠?qū)嵭胁粌H能提高城市道路的通行效率，還能大大減少路面執(zhí)勤民警的工作強(qiáng)度。”市公安局負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

聲明:

凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。