廈門大學(xué)附屬第一醫(yī)院停車場收費管理系統(tǒng)建設(shè)

　　醫(yī)院停車問題一直困擾著醫(yī)院停車場管理方，如何選擇和使用醫(yī)院停車收費管理系統(tǒng)以有效地解決停車問題也逐漸關(guān)乎醫(yī)院的整體形象。為解決停車難題，方便病人看病，廈門第一醫(yī)院最終選擇了廈門大手停車場系統(tǒng)。

　　廈門大學(xué)附屬第一醫(yī)院停車場收費管理系統(tǒng)

　　項目介紹

　　廈門大學(xué)附屬第一醫(yī)院（以下簡稱“第一醫(yī)院”）是廈門一家集醫(yī)療、教學(xué)、科研、預(yù)防、康復(fù)為一體的閩西南規(guī)模最大的三甲綜合醫(yī)院，創(chuàng)辦于1937年，現(xiàn)有員工2000多人，并擁有四所分院、兩家護理院、九個社區(qū)醫(yī)療服務(wù)中心的醫(yī)療集群。

　　第一醫(yī)院總部病床2000張，每年的急診量都在400萬人次以上，其中2012年全年急診量為466.98萬人次，平均每天都有12794名患者前來就診，來往接送車輛眾多。醫(yī)院目前擁有4個停車場，共計935個車位，但仍然無法滿足巨大車流量的需求，同時也引起了一系列的停車問題。

　　停車問題

　　在第一醫(yī)院停車對車主來說是個大問題，幾乎可以說是“進(jìn)不去，出不來”，嚴(yán)重影響了前來就診的病人看病。其問題主要表現(xiàn)為以下三個方面：

　　1、車流量巨大，傳統(tǒng)管理模式無法應(yīng)對

　　作為廈門市最大最專業(yè)的三甲綜合醫(yī)院之一，第一醫(yī)院每天的尋診量平均為12794人次，平均每天進(jìn)出醫(yī)院的車輛都在8000輛以上。面對如此龐大的車流量，醫(yī)院仍然使用傳統(tǒng)的人工管理和收費模式，效率極低。

　　2、出入口擁堵，車輛進(jìn)出難

　　因為出入車流量巨大，停車場傳統(tǒng)管理模式效率低，不少接送病患者的車輛排成了長龍，經(jīng)常堵塞在醫(yī)院的大門口，不僅影響就醫(yī)環(huán)境，嚴(yán)重的還會阻礙救護車的出入，甚至影響周邊過往車輛、行人的正常通行。同時，因為車輛堵塞還時常發(fā)生撞車糾紛事件，出入口處更是被堵得水泄不通，嚴(yán)重影響病人就診。

　　3、車位無法有效利用，影響交通秩序

　　第一醫(yī)院擁有2000多的員工，每天停放在停車場的內(nèi)部車數(shù)量將近300輛，約占醫(yī)院所有車位數(shù)的1/3，且一停就是一天，一方面明顯減少了停車場車位的數(shù)量，另一方面無法達(dá)到車位的有效利用，從而導(dǎo)致大量車輛在醫(yī)院周圍聚集，它們有些停放在醫(yī)院附近的非機動車道外，有的還占用了一部分機動車道，從而影響了周邊交通秩序。

　　醫(yī)院要求

　　第一醫(yī)院停車場管理方欲通過引進(jìn)停車場系統(tǒng)來解決停車問題，經(jīng)過多家綜合實力對比后，最終選擇大手（www.bhccn.com）作為醫(yī)院的停車場管理方案提供商，并提出了以下要求：

　　1、緩解出入口用擁堵現(xiàn)象，讓接送病人的車輛快速進(jìn)出

　　2、合理高效地運用有限車位，讓病人車輛有車位停車

　　3、減少停車場管理成本和人員的投入

　　方案設(shè)計

　　通過實地考察，并根據(jù)醫(yī)院停車場管理方的要求和實際需求狀況，大手將整個醫(yī)院停車場設(shè)計為4進(jìn)5出的910C卡票結(jié)合停車收費管理系統(tǒng)，除120通道外，每個出入口均搭配車位信息屏（顯示車庫內(nèi)剩余車位數(shù)）和圖像對比功能板塊。具體方案如：急診新大樓地下停車場采用1進(jìn)1出系統(tǒng)，并配置曲臂道閘，3號門崗出入口采用1進(jìn)1出系統(tǒng)，東大門出入口使用同進(jìn)同出系統(tǒng)，3號門崗和東大門均采用直臂防砸道閘，以上三個停車場均只供臨時車輛使用，采用聯(lián)網(wǎng)模式，所有車輛取票入場；120通道為獨立車道，使用1出系統(tǒng)，利于救護車無阻礙出場；行政大樓為獨立的地面停車場，不與其他停車場聯(lián)網(wǎng)，主要用于行政人員泊車，使用1進(jìn)1出系統(tǒng)，并配置使用中距離讀卡器和直臂防砸道閘，行政人員讀卡進(jìn)出，其他臨時車輛取票進(jìn)場。

　　此外，考慮到本院職工（除行政人員外）車輛數(shù)量多，且一停就是一天的情況，大手建議醫(yī)院聯(lián)系了院外附近一停車場，讓職工停放車輛，以緩解醫(yī)院內(nèi)部車位緊張的問題。

　　流程分析

　　所有車輛進(jìn)場前，可以通過入口處的車位信息屏獲悉每個停車場內(nèi)的車位剩余數(shù)量，事先決定是否需要更換停車場停車。

　　臨時車輛進(jìn)入停車場時，觸發(fā)入口處的地感，入口處的控制機便會自動吐出停車票，同時安裝在道閘旁的攝像機就馬上抓拍車輛圖片，并將圖片傳輸?shù)焦芾碥浖⒆鲀Υ妗４囍鲗⒖刂茩C吐出的停車場取走之后，道閘便會自動升起，車輛快速進(jìn)場；車輛準(zhǔn)備駛出停車場時，觸壓到出口處地感，攝像機立即再次抓拍車輛，并在電腦屏幕上自動彈出出入口兩個抓拍照片，以供收費人員進(jìn)行對比（前后車輛一致則予與放行），車主將停車票遞給收費人員，繳完費用之后道閘自動升起，車輛出場。

　　內(nèi)部車（行政人員車輛）進(jìn)入行政大樓時，將月卡在控制機上讀卡，道閘自動升起，車輛順利進(jìn)入，出場時同樣讀卡出場，方便快捷。

　　系統(tǒng)功能

　　1、采用取票形式，環(huán)保衛(wèi)生，節(jié)約成本

　　停車場使用的PM910系統(tǒng)是一種卡票結(jié)合停車收費管理系統(tǒng)，內(nèi)部車使用讀卡進(jìn)出場，臨時車取票入場，這樣的取票方式具有以下幾個優(yōu)勢：①衛(wèi)生安全。相比停車卡的反復(fù)使用，一次性停車票更加衛(wèi)生安全，尤其適合醫(yī)院這種存在病菌傳染的區(qū)域，有效避免反復(fù)使用停車卡的病菌傳播。②節(jié)約成本，輕松應(yīng)對大流量。每卷紙票數(shù)量可達(dá)3000張，完全足以應(yīng)對超市的大車流量，并且紙票數(shù)量大，可以降低更換頻率，節(jié)約成本；而使用停車卡需要經(jīng)常開箱換卡，且成本相對較高。③停車信息在停車票上一目了然。控制機吐票前會自動將相關(guān)的停車信息打印在紙票上，如車牌號碼、車輛類型、進(jìn)入地點、進(jìn)入時間和到期時間等信息，讓車主一目了然，同時還減少了費用爭議。

　　2、自動報稅功能，防止偷稅漏稅

　　第一醫(yī)院停車場設(shè)計使用稅控軟件，該軟件會自動記錄下每一筆收費信息，并定期將收費記錄上傳至稅務(wù)局的服務(wù)器上，防止醫(yī)院出現(xiàn)偷稅漏稅的現(xiàn)象；同時車主可以隨時檢驗發(fā)票的真?zhèn)巍?/p>

　　3、信息聯(lián)網(wǎng)方式，分流車輛出場，減少出口堵車

　　除了行政大樓停車場外，醫(yī)院其他的停車場均采用信息聯(lián)網(wǎng)方式，即無論車輛從醫(yī)院的任意停車場進(jìn)場都會將相應(yīng)的信息傳輸?shù)椒?wù)器上，車輛準(zhǔn)備出場時，便可以任意選擇出口，有效地緩解了出口堵車的現(xiàn)象。

　　4、圖像對比，保證車輛安全

　　車輛進(jìn)出場時，安裝在道閘旁的攝像機會自動快速地對車輛進(jìn)行抓拍，并在車輛出場時自動調(diào)出以供收費人員進(jìn)行對比，若前后車輛信息一致，車輛則被允許出場；若前后車輛信息不一致，則車輛不能出場。一方面能夠保證車輛的安全，讓病人放心就診，另一方面也能夠避免逃費現(xiàn)象的發(fā)生。

　　效果評估

　　自從引進(jìn)大手醫(yī)院停車收費管理系統(tǒng)之后，第一醫(yī)院停車場交通秩序得到進(jìn)一步的規(guī)范，出入口處擁堵的現(xiàn)象徹底消失，就診車輛實現(xiàn)快速進(jìn)出場，同時消除了因醫(yī)院停車難而引起的周邊交通堵塞現(xiàn)象，提升了醫(yī)院的整體形象。

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