計重收費設備現有問題解決方案

        1.1現有問題解決方案

　　車輛走S形時，車輛前輪交錯進入秤臺，根據杠桿原理，通過車輛過秤時的波形特征判斷是否S形過秤，并且可以將S形過秤波形擬合能正常波形通過波形擬合方式進行數據補償，并對S形過秤數據進行修正可以通過升級秤臺儀表的方法降低S形過秤對計重設備精度的影響當車輛接近秤臺時，司機加速行駛，在通過秤臺的瞬間，車輛前輪會受到向上的作用力，該牽引力會部分抵消車輛對秤臺表面的壓力，牽引力的大小與車輛前進方向上的加速度有一定的關系，進而根據加速度原理計算出牽引力站汽車前軸重量的比例再對稱重數據進行修正，同時也可增加臺面寬度，增加跳秤難度，對于800mm的秤臺，貨車跳秤幾率會減少20%～30%車輛高速通過秤臺時，秤臺臺面受到突然撞擊，從而由剛性變成彈性體，發生彈性形變，發生彈性形變的秤臺臺面無法及時將力傳輸到傳感器上，因此產生稱重結果偏輕的現象秤臺臺面發生形變的程度與速度有一定關系，在車輛超過20km/h時，車輛軸重無法準確稱量速度和傳輸的車輛軸重有一定的非線性關系，尋找不同車型在不同速度下對傳感器數據的影響比例，通過儀表升級，進行5～20km/h速度下稱重數據修正，降低高速沖秤對計重收費設備精度的影響對于造車過秤增加軸過秤及改裝車輛等違法行為，分析其逃費行為的逃費特征逃費原理以及逃費方式，加大稽查力度，打擊逃費行為，加強對出口車道的巡查，同時收費員要注意收費系統界面顯示的貨車的軸重，發現不準責令復稱，對于車輛的違法行為要登記建檔，積極與路政公路交通管理部門配合，依法對其進行查處，維護良好的收費秩序

　　1.2設備維護規范

　　在計重收費設備維護管理現狀調研和數據分析的基礎上，編寫計重收費設備維護規范，主要涉及計重收費設備安裝關鍵部件更換和靜態秤的安裝條件;過程管理主要包括日常維護定期保養故障報修投訴處理及人員培訓的相關規定;計重收費設備檢定與校準的工作管理，包括檢定前維護周期性檢定和使用中檢驗。

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