無人駕駛技術之自適應巡航系統解讀

        在科幻電影中我們常常能看到無人駕駛的汽車，這也汽車工業未來發展的一個方向，日前國內的研發的無人駕駛汽車也在實際道路上進行了測試，但真正的量產的時間還不確定。雖然無人駕駛的量產車離我們還有一段距離，但是一些無人駕駛的技術已經應用在目前的量產車上，如自適應巡航系統等。自適應巡航可以根據前車車速自行調節巡航速度，雖然還需要人工控制方向盤，但是已經比定速巡航智能了一大步。

　　自適應巡航也可稱為主動巡航，自適應巡航類似于傳統的巡航控制，系統包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。司機設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速，雷達系統會自動監測下一個目標。主動巡航控制系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

　　目前，自適應巡航系統已開始應用于部分高配置的汽車上。

　　一汽-大眾CC只有頂配車型才配備了自適應巡航，從車輛的外觀就能看出這是不是一輛具有ACC的車型，該功能的探測裝置安裝在前臉大眾的車標內，在沒有該功能的車上，車標則是鏤空的。當自適應巡航激活后，可以通過撥動控制桿上的“DISTANCE”按鍵來調整與前車的距離。

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