隨著工業(yè)設(shè)備智能程度越來越高,工業(yè)以太網(wǎng)已經(jīng)憑借著網(wǎng)絡(luò)化的功能和開放式的特性從工業(yè)通訊領(lǐng)域中脫穎而出成為業(yè)界的主流趨勢。很多廠商也紛紛加大投入,欲搭乘工業(yè)以太網(wǎng)的勢頭搶占先機(jī)。
工業(yè)以太網(wǎng)是利用交換式以太網(wǎng)技術(shù)為控制器和操作站,各種工作站之間的相互協(xié)調(diào)合作提供一種交互機(jī)制并和上層信息網(wǎng)絡(luò)無縫集成。目前工業(yè)以太網(wǎng)開始在監(jiān)控層網(wǎng)絡(luò)上逐漸占據(jù)主流位置,正在向現(xiàn)場設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)滲透,工業(yè)以太網(wǎng)相對于以往自動化技術(shù)有很多優(yōu)勢。
以浦南高速公路為例,整條高速公路共有隧道18條231個(gè)監(jiān)控傳輸點(diǎn)。每條隧道主要負(fù)責(zé)PLC照明、PLC風(fēng)控、PLC車道指示、火災(zāi)報(bào)警、車檢器、情報(bào)板6部分。隧道內(nèi)至隧道口機(jī)房采用雙纖環(huán)網(wǎng),隧道口機(jī)房至分中心采用FDU設(shè)備、隧道口機(jī)房至收費(fèi)站采用光纖收發(fā)器,收費(fèi)站至分中心、服務(wù)區(qū)采用FDU設(shè)備或光纖收發(fā)器。主干線網(wǎng)絡(luò)由9臺FDU設(shè)備完成。以上為隧道內(nèi)至隧道口機(jī)房采用Omate6000設(shè)備,將隧道內(nèi)采集以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸給光纖收發(fā)器或FDU設(shè)備。其中祝源隧道采用50臺Omate6000設(shè)備組成環(huán)網(wǎng),集中表現(xiàn)工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備冗余性。
方案優(yōu)勢
1、工業(yè)品質(zhì),低功耗無風(fēng)扇設(shè)計(jì),堅(jiān)固而靈活的結(jié)構(gòu),寬溫濕度范圍。應(yīng)能在惡劣環(huán)境條件下工作,如高溫、濕熱、強(qiáng)電磁千擾環(huán)境。
2、組網(wǎng)簡捷,可靠性高,可擴(kuò)展性高,系統(tǒng)具有簡單、靈活地?cái)U(kuò)容和智能化升級功能,方便系統(tǒng)的不斷擴(kuò)展。
3、網(wǎng)絡(luò)化,可通過專有通信網(wǎng)絡(luò),同步、實(shí)時(shí)管理察看分布在各地的現(xiàn)場信息。
4、各管理站的信息資源可以和其他管理系統(tǒng)充分共享,根據(jù)需要統(tǒng)一調(diào)度配合。
5、Omate6000良好的交換性能和30ms極快速的自愈能力,極大地保證了隧道數(shù)據(jù)可靠及時(shí)的傳輸,當(dāng)發(fā)生光纖斷點(diǎn)時(shí),環(huán)網(wǎng)可以在30ms內(nèi)自動恢復(fù)正常工作。
6、高實(shí)時(shí)性,支持故障自診斷功能。
7、支持雙電源冗余,提高設(shè)備的可靠性。
8、Omate6000可以根據(jù)業(yè)務(wù)的不同,劃分VLAN將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)隔離互不影響。
9.Omate6000具有snmp標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)管功能,可以及其方便的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn),“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價(jià)值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細(xì))