新型公路磁誘導(dǎo)安全輔助系統(tǒng)通過驗收

        近日，由交通運輸部公路科學(xué)研究院與新疆交通運輸廳共同承擔(dān)的西部交通建設(shè)科技項目“新型公路磁誘導(dǎo)安全輔助系統(tǒng)開發(fā)及示范應(yīng)用”通過驗收。項目結(jié)合我國西部地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的實際需要，研究改進(jìn)我國現(xiàn)有的公路磁性誘導(dǎo)技術(shù)，開發(fā)掃雪車安全輔助駕駛系統(tǒng)，在風(fēng)雪天氣特別是低能見度條件下為駕駛員提供視線引導(dǎo)、危險預(yù)警。

　　在我國北方多雪地區(qū)，冬季道路養(yǎng)護(hù)的主要任務(wù)是防風(fēng)雪、保暢通，而風(fēng)雪天氣下的能見度低，甚至為零，嚴(yán)重影響著冬季養(yǎng)護(hù)車輛特別是掃雪車輛及其他通行車輛的安全性和掃雪作業(yè)的效率。項目開發(fā)了低能見度條件下的安全輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了公路磁性誘導(dǎo)技術(shù)的工程應(yīng)用，填補了國內(nèi)空白；項目還實現(xiàn)了公路磁誘導(dǎo)與GPS定位技術(shù)的組合應(yīng)用，實現(xiàn)了車載毫米波雷達(dá)技術(shù)的工程應(yīng)用，為掃雪車安全輔助駕駛系統(tǒng)增加了前方障礙物探測預(yù)警功能，研究形成了雙排、反極性的磁性誘導(dǎo)安全輔助工程技術(shù)方案，解決了磁場覆蓋范圍小與車輛行駛區(qū)域?qū)挼拿軉栴}；開發(fā)實現(xiàn)了融合電磁感應(yīng)式傳感器和磁阻傳感器的復(fù)合式傳感器，解決了工程車離地間隙大而信號弱、以及極性判別問題；在使用磁道釘?shù)缆沸畔⒕幋a技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了編碼容錯技術(shù)，為輔助駕駛系統(tǒng)更好地解讀磁道釘編碼信息提供了保障。

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