近日，全球最大中文旅行平臺去哪兒網突然放出重磅消息，將通過進一步豐富和完善產品線強力打造"車車優選",攜上億旅行用戶正式進軍商務用車市場。業內專家表示，商務用車如與在線旅游企業合作將是行業內不可小覷的力量，甚至重構整個用車模式。
盈利遭遇瓶頸巨頭轉戰商務用車
縱使騰訊和阿里再財大氣粗，也經不住"倆兒子"滴滴打車和快的打車在"瘋狂燒錢補貼大戰"中燒掉數億元后仍然找不到盈利空間，于是紛紛取消對乘客和司機返現，同時高調宣布將進軍商務用車市場，將目標對準中高端用戶。背靠阿里巴巴的快的打車宣布推出"一號專車",騰訊旗下滴滴打車組建商務租車團隊"U優打車",易到用車宣布與百度共同推出"百度專車"服務。商務用車市場突然間就變得迷霧重重、風生水起。
易觀數據顯示，2014年第二季度中國在線租車市場規模達39.8億元，環比增長22.5%.中國已經成為全球增長最快且最具發展潛力的租車市場，租車行業的"盛夏"即將到來。而艾瑞近日發布的《2014智能用車市場研究報告》預計，未來出租車的千億量級市場規模和租車的百億量級市場規模將為智能用車市場提供一定發展空間。
記者了解到，智能用車的概念來自國外，簡單來講就是整合利用社會閑置優質車輛資源和駕駛員，通過移動互聯網平臺方式預約或即時預訂，幫助自己或他人實現高效率位移的一種創新性出行服務，是移動互聯網大潮中催生出的創新、汽車共享、資源優化配置的商業模式。相比打車軟件來說，商務用車具備更為清晰的盈利模式和發展空間。在4G網絡普及、移動支付成為主流等客觀條件逐漸成熟情況下，再加上BAT入局帶來的大量資金、資源、流量的傾入，智能用車市場將要進入激烈的市場競爭階段。
最多旅行用戶去哪兒車車未戰先贏
"去哪兒網的車車項目實際上已經運營快一年了，只不過一直在理性地摸索市場，完善產品。現在，是時候和幾大在線用車公司一起參與競爭了。"去哪兒網無線增值業務高級總監李喬告訴記者。去哪兒網具有得天獨厚的優勢--作為在線旅游行業內最早布局移動端的企業，擁有最多旅行用戶。截至2014年6月，去哪兒APP總激活量達到2.7億，而快的打車覆蓋2814萬人，滴滴打車覆蓋2405萬。李喬認為，租車公司與OTA平臺的合作一能增加企業的分銷渠道和盈利能力，二能與游客、商旅用戶直接進行聯系，對接機場服務、火車站服務和度假服務，豐富了商業用車的使用場景。
與BAT等傳統商務用車主要針對對價格不敏感的商旅用戶不同，去哪兒"車車優選"通過有資質的租賃公司簽約自己的車輛和司機，在保證更人性化、更關注細節的服務同時，擁有自主定價權，將保證低于市場的價格讓旅行用戶感到物有所值。另一方面，相對在線旅游同行又多了專門針對旅行用戶推出的包車接送景點等創新性出行服務，個性化且多種組合形態的交通解決方案成為去哪兒"車車優選"的最大亮點。（楊柳）
