摘要:據(jù)國(guó)外媒體的報(bào)道，倫敦交通局（TfL）日前裁定打車(chē)服務(wù)Uber可在倫敦境內(nèi)合法運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著Uber在與歐洲出租車(chē)司機(jī)的“斗爭(zhēng)”中再勝一籌。
據(jù)國(guó)外媒體的報(bào)道，倫敦交通局（TfL）日前裁定打車(chē)服務(wù)Uber可在倫敦境內(nèi)合法運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著Uber在與歐洲出租車(chē)司機(jī)的“斗爭(zhēng)”中再勝一籌。
按照倫敦的出租車(chē)相關(guān)法律，只有擁有黑色牌照的出租車(chē)才可以使用計(jì)價(jià)器來(lái)根據(jù)距離和時(shí)間向乘客收費(fèi)，倫敦出租車(chē)司機(jī)認(rèn)為Uber的服務(wù)允許私家車(chē)主通過(guò)智能手機(jī)來(lái)根據(jù)行程距離來(lái)向乘客收費(fèi)，而智能手機(jī)實(shí)際上已經(jīng)充當(dāng)了計(jì)價(jià)器的角色，所以這一行為顯然違反了上述法律。
但倫敦交通局并不這么認(rèn)為，“智能手機(jī)僅在車(chē)輛之間傳送位置信息，而營(yíng)運(yùn)者與這些車(chē)輛并不存在物理聯(lián)系，”倫敦交通局表示，“智能手機(jī)在這個(gè)過(guò)程中并不等同于計(jì)價(jià)器，所以并沒(méi)有違法倫敦的出租車(chē)相關(guān)法律。”
倫敦交通局的這一裁定是在歐洲數(shù)千名出租車(chē)司機(jī)抗議Uber服務(wù)的背景下做出的，這些司機(jī)認(rèn)為Uber允許用戶通過(guò)手機(jī)應(yīng)用來(lái)預(yù)訂出租車(chē)的方式不符合當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，同時(shí)在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中也沒(méi)有向有關(guān)部門(mén)依法納稅。本周早些時(shí)候，西班牙馬德里和巴塞羅那的出租車(chē)司機(jī)走上街頭，游行抗議Uber服務(wù)，盡管Uber的服務(wù)目前還并未擴(kuò)展到馬德里區(qū)域。
不過(guò)倫敦交通局也指出，目前的這一裁定并不是最終裁定，至于Uber未來(lái)能否在倫敦合法運(yùn)營(yíng)，還要等倫敦地方法庭的最終裁決。此外倫敦交通局還表示，此前倫敦出租車(chē)協(xié)會(huì)起訴6名Uber司機(jī)在無(wú)執(zhí)照的情況下使用計(jì)價(jià)器的案件要到今年秋天才開(kāi)始舉行聽(tīng)證會(huì)，在此之前Uber都可以在倫敦境內(nèi)合法運(yùn)營(yíng)。
“在私家車(chē)中使用計(jì)價(jià)器自然屬于違法事件，”執(zhí)業(yè)出租車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)（LicensedTaxiDriversAssociation）的秘書(shū)長(zhǎng)史蒂夫·麥克納馬拉（SteveMcNamara）介紹說(shuō)，“實(shí)際上我們更希望倫敦交通局做出改變，而不是Uber，畢竟前者才是整個(gè)行業(yè)的規(guī)范者。”
Uber方面對(duì)倫敦交通局的裁定表示歡迎，同時(shí)該公司還指出，歐洲地區(qū)所爆發(fā)的抗議活動(dòng)促使Uber應(yīng)用6月份在英國(guó)地區(qū)的下載量較上月增長(zhǎng)了850%。
“倫敦交通局所做出的裁定無(wú)疑是Uber的勝利，”Uber英國(guó)和愛(ài)爾蘭地區(qū)的總經(jīng)理喬·伯特蘭姆（JoBertram）在一份聲明中說(shuō)道，同時(shí)他還指出，目前Uber服務(wù)也已經(jīng)向倫敦地區(qū)擁有黑色牌照的出租車(chē)司機(jī)開(kāi)放，而一些司機(jī)也已經(jīng)安裝了Uber的手機(jī)應(yīng)用。
譯者：璞玉
