沃爾沃推出車聯(lián)網(wǎng)“漫游遞送”服務(wù)：遙控汽車收貨

 

　　有過(guò)快遞員上門自己卻不在家的經(jīng)歷吧？這種時(shí)空銜接的不同步對(duì)體驗(yàn)和效率都是一大傷害。現(xiàn)在汽車廠商沃爾沃拋出了一個(gè)新概念——漫游遞送（RoamDelivery）——想以此來(lái)拯救你的時(shí)間和體驗(yàn)。

　　所謂“漫游遞送”，其實(shí)是將你的汽車后備箱作為了移動(dòng)收貨站。當(dāng)你提交訂單之后，你所選定的汽車就被視為“可收貨”狀態(tài)。快遞員將得到汽車的GPS坐標(biāo)和一個(gè)一次性密碼。當(dāng)你通過(guò)手機(jī)或平板發(fā)出接收命令，該密碼將被激活并允許快遞員解鎖你的后備箱。當(dāng)然，一旦你的汽車再次上鎖（意味著完成收貨），密碼會(huì)自動(dòng)失效。無(wú)論你是在停車場(chǎng)泊車，或者干脆行駛在路上，都可以更實(shí)時(shí)地與快遞員對(duì)接。

　　其實(shí)，沃爾沃推出這一服務(wù)的最大價(jià)值還不是讓你隨時(shí)隨地收快遞。更重要的影響在快遞員一端，從此快遞公司可以在“最后一公里”上極大地改進(jìn)效率。據(jù)沃爾沃汽車集團(tuán)CIOKlasBendrik介紹，每年快遞行業(yè)為重復(fù)遞送所支付的成本約10億歐元（還不知道是否僅指歐洲快遞業(yè)），而基于車聯(lián)網(wǎng)的“漫游遞送”將使消費(fèi)者和快遞公司同時(shí)受益。

　　如果將快遞員和收貨人視作快遞“最后一公里”的兩個(gè)端點(diǎn)，那么解決時(shí)空不同步的方法最好是在端點(diǎn)之間建立“緩沖”。這個(gè)緩沖可能是你的汽車，可能是你公司樓下的收發(fā)室，當(dāng)然也可能是去年開始冒頭的各種智能儲(chǔ)物柜。

　　不知道未來(lái)還有哪些新玩法？

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