緩解打車難等交通現(xiàn)狀 北京采用GPS實(shí)時定位監(jiān)管

　　緩解“打車難”手段之一，是要提高出租車的出車率。昨天，市交通委主任劉小明做客交通部網(wǎng)站與網(wǎng)友在線訪談時表示，北京采取科技手段提高出租車的出車率，通過實(shí)時接入出租汽車GPS數(shù)據(jù)、出租汽車計價器交易數(shù)據(jù)，進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，并有針對性地加強(qiáng)對企業(yè)出車率、出租汽車交接班地點(diǎn)和時間、出租汽車停駛聚集區(qū)域的監(jiān)管。

　　擁堵重：公交出行比例達(dá)46%

　　劉小明介紹，去年北京公共交通日均客運(yùn)量已超過2060萬人次，公交出行比例達(dá)到44%，比2007年的34.4%增長了近10個百分點(diǎn)。目前北京市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到456公里，線路17條、車站270座，軌道交通運(yùn)輸保障能力明顯增強(qiáng)。今年，北京市將大力發(fā)展公共交通，“鋪設(shè)”600公里以上公共交通快速通勤網(wǎng)絡(luò)，比如，借鑒京通路模式，將建設(shè)京開高速、京藏高速公交通勤走廊；施劃三環(huán)路、四環(huán)路公交環(huán)線。“力爭實(shí)現(xiàn)公共交通出行比例達(dá)到46%。中心城交通指數(shù)控制在5.0（輕度擁堵）左右。”

　　據(jù)統(tǒng)計，北京市2011年開始對小客車實(shí)施總量調(diào)控，兩年時間內(nèi)凈增小客車39萬輛，不到2010年全年的一半，機(jī)動車快速增長勢頭得到了初步遏制。

　　打車難：GPS實(shí)時定位監(jiān)管

　　劉小明介紹，為提高出租車出車率，本市運(yùn)管、交通執(zhí)法、出租汽車企業(yè)共同組建聯(lián)合檢查組，對全市所有出租汽車駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一檢查監(jiān)管，特別對26處共41個重要點(diǎn)段及周邊地區(qū)出租汽車運(yùn)營市場秩序進(jìn)行重點(diǎn)整治。

　　在下發(fā)通知要求企業(yè)早晚高峰出車率不低于80%的同時，通過實(shí)時接入出租汽車GPS數(shù)據(jù)、出租汽車計價器交易數(shù)據(jù)，每天進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，有針對性地加強(qiáng)對企業(yè)出車率、出租汽車交接班地點(diǎn)和時間、出租汽車停駛聚集區(qū)域的監(jiān)管，有效提升高峰出車率。

　　此外，發(fā)展預(yù)約定點(diǎn)候車運(yùn)營模式，推進(jìn)建設(shè)調(diào)度站和揚(yáng)招站，在客流密集區(qū)規(guī)劃建設(shè)調(diào)度站，在主要大街設(shè)立揚(yáng)招站、施劃出租車專用車位。目前，三環(huán)內(nèi)165處揚(yáng)招站點(diǎn)投入使用。

　　停車亂：城六區(qū)新增4萬停車位

　　“我個人認(rèn)為，停車問題可能是目前北京交通工作中最難、最復(fù)雜、最需要綜合治理的問題之一。”劉小明說，北京500萬輛機(jī)動車，停車位才不到250萬個。“如果停車解決不好，擁堵問題會更加嚴(yán)峻。”

　　針對停車難，交通部門將開展五項行動。首先是既有的停車設(shè)施“挖潛”，杜絕小區(qū)和街道私裝地鎖；同時通過錯時的方式盤活停車位。據(jù)介紹，北京市將統(tǒng)籌使用社會停車資源，制定出臺錯時停車鼓勵辦法，實(shí)現(xiàn)新增錯時停車位2萬個。

　　集中建設(shè)一些公共停車設(shè)施，五棵松停車樓將于“十一”投入使用，南鑼鼓巷、動物園等地區(qū)已進(jìn)行建設(shè)前期安排。“今年計劃在城六區(qū)新建4萬個以上的居住區(qū)停車位。”

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