隨著我國自主研發的北斗衛星導航系統開始在亞太地區正式投入商業運用,預計未來幾年內至少在中國市場將出現GPS和北斗激烈市場之爭。
目前,我國自主研發的北斗衛星導航系統已經完成了第一階段的衛星組網,將開始投入正式的商業運用,這將改變國內提到導航就是GPS的狀態。在現今城市發展過程中,各種等級的道路密如蛛網,如何用最短時間最快趕到目的地,將是車輛使用者而臨的首要問題。
這樣的需求就對智能導航設備的市場增長提供了非常良好的市場環境,智能化的導航設備將使我們在節約花費在路途中的時間。目前北斗相比GPS系統,北斗系統新增的通信功能可謂一大優勢,是對傳統觀念中的導航系統進行改革的一次創舉。該功能可不斷得到技術及功能的充實和擴展,未來的北斗系統將不單純是導航系統,更多元化的功能及兼容力能助其與GPS形成差異化競爭。
此外,隨著北斗二代在2012年底完成亞太地區組網,并正式進入運營狀態,預計到2015年將達到200億的市場規模,到2020年,北斗導航市場規模將達到800-1200億元,10年增長20倍,北斗導航市場規模的年均復合增長率到達55%,北斗導航產業未來增長空間巨大!其中國防安全領域北斗導航市場需求在100億左右,行業應用需求也在100億左右。
交通運輸部14日要求9個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛,今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。6月1日后,凡未按規定安裝北斗導航的車輛,不予核發或審驗道路運輸證。截至目前,北斗系統在中國和周邊地區已經可以獨立地提供衛星導航定位授時服務,總體性能與美國GPS性能相當。
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