行車記錄儀進入市場需求高峰期

　　行車記錄儀可說是汽車使用的黑盒子，借由發動引擎隨即可以錄像錄影的功能。透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄，當意外發生時，立刻提出證據，保障駕駛人自我權利。隨著有車一族的逐漸增多，行車記錄儀可以說成為了所有車主的必備。市場的需求瞬間拉動了商機的誕生。然而，購買時的誤區、了解時的“無知”造成了車主們的不少困擾。市場需求高峰期，行車記錄儀這碗水不好端。

　　行車記錄儀緣何如此吸引受眾？

　　行車記錄儀的安裝，無例外就是車主為了維護自己最大利益的有力體現。常在路上走，哪能不刮蹭，對不少橫穿公路的人及騎自行車、摩托車在道路上亂竄者，萬一和他們產生了刮碰，很可能要被敲詐勒索一下。行車記錄儀，可為自己提供有效的證據。

　　●行車記錄儀可以監督駕駛員

　　●不僅記錄著道路上的狀況，也監督著駕駛員駕駛車輛的一舉一動。一些行車記錄儀廠商也推出了可以記錄車內情況的雙向行車記錄儀，保證了記錄的全面性。

　　●見證突發危險

　　●在我們社會的道德爭吵聲中引起了我們的注意，但是它見證的不僅僅是道德的真偽，也是道路安全的見證者。

　　政府政策影響新標準下記錄儀產品會更趨規范化

　　行車記錄儀并不是新生產品，它由GPS車載終端衍生而來。2001年由公安部、交通部、國家安全監督管理局聯合發布的《關于加強公路客運交通安全管理的通告》文件，明確了長途客車使用汽車行車記錄儀的規定；而在2003年頒發并實施的GB/T19056-2003《汽車行駛記錄儀》國家標準，使得記錄儀有了強制性認證標準，并向著規范化的方向穩步發展；隨著近些年用戶需求的不斷拓展，記錄儀產品也在向著更加個性化的應用方向開拓創新，為行業用戶提供定制化的增值服務成為了記錄儀市場新的增長點。

　　據統計，目前將產品正式投入市場的廠商約有80家左右，其中有60（型號/家）左右拿到公安部的國標認證。但是有認證并不代表適用于車輛的實際工作。以實際試跑的測試結果看來，通過嚴苛的車輛環境測試的廠商不到10家。此外，在軟硬件的設計上，國內的業者存在一個普遍性的問題就是產品不具備通用性，其結果造成競爭力低，成本高。

　　行業標準的出臺為記錄儀產品的設計制造提出了更高的要求，最新將要出臺的GB/T19056-2012版國家標準，相比原先的JT/T794-2011部標有些差異，使得原先滿足了部標的產品滿足不了最新的國標，也就導致今年本來要公布的新一批通過國標認證的產品遲遲未能公布。

　　新標準下的記錄儀產品在功能上增加了定位模塊和通訊模塊。以前的管理部門進行安全稽查或審核只能通過車輛本地硬件系統，出了事故之后需要去現場提取調查，現在，交管和運管部門可以遠程監控和提取數據，這兩個模塊的增加為監管部門實現了遠程管理功能，升級了管理方式。

　　同時，在產品的設計思路上，由于與傳統的GPS終端產品進行了結合，不同的結合可以產生不同的應用，于是各廠家之間的競爭也就體現在了拓展特色應用上。

　　在結構上，以前JT/T794-2011標準沒有要求產品按照規定尺寸規模來制作，由于每個廠家的尺寸都不一樣，所以分體機的尺寸就各種各樣。之前的部標JT/T794-2011對記錄儀尺寸基本沒有要求，而現在的記錄儀標準就有強制性規定，要求產品必須按照國家規定的DIN尺寸標準要求來做。所謂DIN尺寸標準，即國家規定的汽車內放置收音機的預留口的標準尺寸。因此新標準下的記錄儀產品會更趨規范化，標準化。

　　需求高峰期車主該如何選購行車記錄儀

　　●看行車記錄儀品牌

　　行車記錄儀品牌很多，價格差距也很大，從100元—2000元不等，300元以下的機器質量都不是很好。現在天貓上靠譜的行車記錄儀品牌有捷渡、沿途、趴趴狗、凌度等，不靠譜的品牌有包黑子、路路通、卡馬仕等。質量差的行車記錄儀會出現干擾導航信號、漏秒等問題。

　　●看行車記錄儀拍攝角度

　　理論上講，行車記錄儀拍攝的范圍越大越好，所以行車記錄儀都配置廣角攝像頭。常見的行車記錄儀拍攝角度是120°和140°。有些行車記錄儀宣傳可以達到170°，其實都含有一定的吹噓成份，而且廣角過大，拍攝視頻會變形的。

　　●行車記錄儀的夜視效果

　　夜間發生交通事故是白天的三倍多，所以行車記錄儀的夜視效果很重要。300元以下的行車記錄儀夜視效果是很差的。另外，行車記錄儀的夜視效果肯定是不會太好的，四米以外看不清楚車牌是很正常的。

　　知識面不廣泛車主在購買記錄儀時有哪些誤區

　　誤區1、行車記錄儀鏡頭越多越好，廣角越大越好

　　有些車主認為最好選擇雙鏡頭的行車記錄儀，這樣在行車的時候，既可以監控車頭又可以監控車位。但是現在主流的行車記錄儀都是單鏡頭的。還有很多人認為廣角越大越好，其實不然。廣角越大畫面變形失真嚴重，大家可以去網上看一些視頻有些畫面像枕頭的形狀，我們在選購時候一定仔細看清楚實拍實拍畫面是否變形，很多品牌都是這樣，但是大品牌的東西要好很多。

　　誤區2、行車記錄儀360°全方位監控

　　有些車友購買行車記錄儀的原因是車被劃傷，所以想買一款行車記錄儀進行360°全方位監控。網絡上有些牌子，號稱可以360°監控車輛，價格在一千多。其實質量很差。

　　誤區3、行車記錄儀功能越多越好

　　有些車友希望購買的行車記錄儀具備電子狗、導航儀等等功能，這種機子在網上確實有的，但是很多車主反映這種機子質量很一般的。好用的行車記錄儀都是專注于記錄功能的。

　　誤區4、紅外夜視或者LED補光燈

　　通常，國外的行車記錄儀品牌或者國內質量較好品牌基本都沒有紅外夜視功能或者LED補光燈等等，紅外夜視我們一般來說基本看不到，夜晚行駛途中我們也許會看到一些綠光干擾我們，其實這就是紅外夜視光線影響。有些車友的行車記錄儀含有LED補光燈，其實這也是多余的，只會干擾我們的視線，有點畫蛇添足了。

　　誤區5、多少米內能看清楚車牌

　　很多人都在意這個問題，并且大部分商家都拿這個作為宣傳的標語，細心的朋友也許會發現大部分記錄儀是在停車或者堵車的時候拍攝的。真正的有效范圍是在行駛途中鑒別的，所以無論什么樣的記錄儀都可以看清楚車牌或者看不清楚車牌，只是分情況而區分。真正好的記錄儀在運動的過程中適中能看清楚車牌。

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