隨著我國城市化進程加快及汽車的普及程度愈來愈高，推動著我國智能交通行業加速發展。目前，我國二、三線城市的交通擁堵問題仍待解決，城市 [閱讀更多]
載人工具決定了交通方式，有什么樣的載運工具、就是什么樣的交通系統。軌道交通的歷史沿革和主要形態每一個階段，裝備一旦升級之后就會在相 [閱讀更多]
計算機視覺是指通過計算機及其相關設備模擬人的視覺系統，通過對采集的圖片或視頻進行處理以獲得相應場景的三維信息，以適應、理解外界的環 [閱讀更多]
自動駕駛初級產品——主動安全預警系統在北京公交車上試用了一年多，有效降低了事故發生率，未來將逐步向普通線路推廣。預計2022年，北京公 [閱讀更多]
了解一個行業、一群人最直接的方式就是通過大數據。在數據已經成為一種資源的當下，如何利用大數據已經成為企業創新和轉型升級的渠道之一。 [閱讀更多]
22日上午，北京市委副書記、市長陳吉寧以四不兩直的方式在東城區、朝陽區老舊小區、商務中心區的各類地段調研檢查道路停車管理工作。東城區 [閱讀更多]
自動駕駛的發展瓶頸，主要表現在車載傳感及計算技術不完善、車輛無法實現路網全場景感知、成本高推廣難、消費者信心不足等方面。本文通過分 [閱讀更多]
國家發改委21日發布關于培育發展現代化都市圈的指導意見，提出到2022年，都市圈同城化取得明顯進展，基礎設施一體化程度大幅提高。統籌考慮 [閱讀更多]
2019年2月22日，奧地利駐廣州總領事館館長、執行總領事石嘉博，商務處項目顧問陳永鋒一行到訪深圳市智能交通行業協會、深圳市安全防范行業 [閱讀更多]
