智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，是大國科技競爭的必爭領域。當前，我國已開放測試示范道路32000多公里，累計發(fā)放測試示范牌照7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側單元RSU部署超過8700套，5G基站突破400萬個，交通系統(tǒng)正在以新型交通工具和基礎設施為載體，逐步向以智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術為核心的新一代交通系統(tǒng)轉變。深圳始終以積極的態(tài)度擁抱科技進步，以務實的措施推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，致力于打造全國自動駕駛最開放城市，構建智能網(wǎng)聯(lián)新質經(jīng)濟發(fā)展高地。出臺了全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)；發(fā)布了全國首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品標準；啟動了全國首個覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條管理服務的監(jiān)管平臺建設；啟用了大灣區(qū)首個智能網(wǎng)聯(lián)測試場。2023年，深圳全年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值763億元，同比增長38.2%，增速位列全市20大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群前列。

協(xié)會由深城交、華為、比亞迪、美團、云基智慧、元戎啟行、金溢科技及北京理工八家單位發(fā)起成立，是由從事城市智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同以及相關工作的機構自愿結成的非營利性社會組織，受深圳市交通運輸局業(yè)務指導和監(jiān)督管理。緊跟國家政策方向、緊貼企業(yè)及社會需求，以打造新一代智慧交通系統(tǒng)為主線，貼合實際需求，聯(lián)合會員企業(yè)共同開展政策標準、技術方案、場景應用和產(chǎn)業(yè)合作等工作，探索形成智能網(wǎng)聯(lián)交通“中國方案”，賦能城市治理和服務提升、行業(yè)降本增效以及產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展；硏究行業(yè)難點及熱點問題，以權威研究為相關政府部門和行業(yè)參與者提供參考；組織廣大智能網(wǎng)聯(lián)領域科技工作者和企事業(yè)單位，積極開展國內外學術及技術交流活動，推進多領域融合和協(xié)同創(chuàng)新；拓展對外交流渠道，搭建產(chǎn)業(yè)平臺，推動產(chǎn)學研用的項目合作。

除了八家發(fā)起單位外，協(xié)會目前吸納了中汽數(shù)據(jù)、騰訊、百度（蘿卜運力）、中國移動、豐翼科技、深圳巴士集團、中興通訊、深信服、奇安信、浙江大華、中國聯(lián)通、天翼交通、中國鐵塔、新石器粵通科技、高德地圖、商湯科技、云天勵飛等60家行業(yè)知名企業(yè)及清華大學、同濟大學、中山大學、北京理工大學、深圳技術大學等5所高校研究機構，協(xié)會會員單位年內預計達100家。

下午召開協(xié)會第一次會員代表大會暨第一屆理事會第一次會議，會上表決通過了協(xié)會章程、選舉辦法，并成功完成了第一屆理事會選舉。經(jīng)全體會員投票選舉，協(xié)會第一屆會長單位為深城交，副會長單位為華為、比亞迪、美團、中汽數(shù)據(jù)（天津）、金溢科技。深城交副總經(jīng)理楊宇星當選會長，華為智能汽車解決方案BU（副總裁）遲林春，比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生，美團副總裁，自動車配送部總經(jīng)理夏華夏，中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中汽數(shù)據(jù)(天津)有限公司副總工張亞楠，金溢科技董事長羅瑞發(fā)當選副會長，深城交政企部副部長戴慧玲被任命為秘書長，北京理工大學深圳汽車研究院（電動車輛國家工程實驗室深圳研究院）副院長孫超當選監(jiān)事長，中國移動通信集團廣東有限公司深圳分公司政企客戶中心副總經(jīng)理何燦榮、深圳千方智通科技有限公司副總經(jīng)理潘空軍當選監(jiān)事。

 協(xié)會會長、深城交副總經(jīng)理楊宇星表示，今后將聚焦打造智能網(wǎng)聯(lián)領域的頂級專家智庫團隊，并集合一大批智能網(wǎng)聯(lián)領域技術領先企業(yè)，重點圍繞標準研究、政策完善、架構統(tǒng)一、場景推動、合作交流、宣傳推介等方面開展工作，相信在市交通局、工信局、交警局及各級政府部門的領導下，有高精尖的研究機構及高校的加持，有眾多一流技術領先的企業(yè)會員單位的大力支持，協(xié)會必將推進深圳市車路云一體化邁上新臺階。

 【智能網(wǎng)聯(lián)前沿論道】

車路云城協(xié)同發(fā)展

深圳市智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化探索實踐

林濤 深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司 董事長

林濤董事長表示，車路云一體化是單車智能、車云協(xié)同、車路協(xié)同的更高階發(fā)展方向，是推進智慧交通、智慧城市高質量建設的重要舉措。深圳聚焦系統(tǒng)數(shù)字一體化、設施智能一體化、跨域融合一體化、運行自主一體化，全力推進智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化實踐。面向全空間、多模式、自主化的發(fā)展趨勢，深圳將持續(xù)探索構建融合城市道路、軌道、公交、網(wǎng)聯(lián)、低空多模式的地空一體新一代城市智慧交通系統(tǒng), 為市民提供“隨處在、如影隨、皆可達”的城市交通服務。

車-智能駕駛

智電融合 探索無限——比亞迪汽車智能化探索與實踐

韓冰  比亞迪汽車工業(yè)有限公司 汽車新技術研究院副院長

韓冰副院長表示，比亞迪高度重視智能駕駛技術的研發(fā)，投入了大量資源推進智能駕駛的發(fā)展，目前“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)已實現(xiàn)比亞迪全品牌搭載，發(fā)布了整車智能架構——璇璣架構，將三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)與智艙和智駕系統(tǒng)充分融合在一起，實現(xiàn)顛覆性的功能突破，致力推動汽車智能駕駛技術的升級迭代，同時響應國家政策，助力產(chǎn)業(yè)化新發(fā)展，完善基礎設施，強化開放合作，推動多元化新生態(tài)。

 云-網(wǎng)聯(lián)云控

加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造深圳“智駕之城”

賈飛 華為技術有限公司 智能汽車解決方案產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長

賈飛部長表示，“上半場電動化，下半場智能化”已經(jīng)成為汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)共識。在國家大力發(fā)展自動駕駛產(chǎn)業(yè)的大背景下，華為愿意與全行業(yè)一起，參與到這一行業(yè)變革，共同加快全國家、深圳市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程。并且，自動駕駛在高速、城區(qū)、泊車場景的特點和需求各不一樣，深圳可以發(fā)揮自身優(yōu)勢，打造“智駕之城”。

車-無人車

引領自動配送產(chǎn)業(yè)建設，助力深圳智慧交通發(fā)展

夏華夏  美團副總裁、自動車配送部總經(jīng)理

夏華夏副總裁介紹了自動配送行業(yè)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展，美團在自動配送領域的進展和規(guī)劃，以及在技術、場景和安全方面的挑戰(zhàn)與機遇。他表示，自動配送行業(yè)作為新質生產(chǎn)力的代表，極大提升了物流配送效率，顯著的經(jīng)濟和社會價值，后續(xù)美團將和上下游行業(yè)伙伴共同推動深圳自動配送行業(yè)的發(fā)展。

標準與立法

車路云一體化賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的趨勢及展望

劉天宇  中汽數(shù)據(jù)（天津）有限公司 數(shù)據(jù)平臺室主任

劉天宇主任表示，隨著智能汽車技術的快速迭代，自動駕駛應用場景逐漸規(guī)模化落地應用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入及上路通行試點和車路云一體化應用試點的相繼發(fā)布，進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，他著眼于汽車行業(yè)，從車路云一體化的發(fā)展現(xiàn)狀、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢以及地方城市推進車路云建設等方面，針對車路云發(fā)展現(xiàn)狀從產(chǎn)業(yè)政策、標準進展和城市實踐三個角度進行了現(xiàn)狀分析和總結，并提出發(fā)展建議。

路-基礎設施

以AI之術，打造交通之用

羅瑞發(fā) 深圳市金溢科技股份有限公司董事長

羅瑞發(fā)董事長表示，當前車路云一體化系統(tǒng)進入了規(guī)模化建設階段。當聰明的車駛上智慧的路/場，無處不在的云/網(wǎng)體系將支撐催生多樣化的行業(yè)應用生態(tài)網(wǎng)絡。基于“以用為本、需求導向”理念，開發(fā)有經(jīng)營空間的場景，為用戶打造“價值應用”，從而構建“車路場云網(wǎng)用一體化”的新一代智慧交通系統(tǒng)。