據(jù)悉,由于該車(chē)在岳塘收費(fèi)站下高速時(shí)ETC裝置無(wú)法正常識(shí)別,車(chē)主宣稱(chēng)是從河北省衡水南站上的高速。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心云門(mén)戶平臺(tái)的部級(jí)稽核系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛行駛軌跡和門(mén)架通行記錄進(jìn)行查詢,監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)該車(chē)行駛軌跡與車(chē)主提供的信息有出入,但車(chē)主始終堅(jiān)稱(chēng)自己提供的信息無(wú)誤。

為了讓車(chē)主“心服口服”,湘潭分公司稽查大隊(duì)通過(guò)湖南高速AI稽查系統(tǒng)的行程追蹤和車(chē)輛圖庫(kù)功能比對(duì)該車(chē)GIS行程、門(mén)架高清圖片,鎖定了該車(chē)相關(guān)信息證據(jù),確認(rèn)其從吉林省桑樹(shù)臺(tái)收費(fèi)站上高速。在完整證據(jù)面前,車(chē)主不再辯駁,承認(rèn)因?yàn)檐?chē)載OBU設(shè)備內(nèi)數(shù)據(jù)無(wú)法正常識(shí)別,而心存僥幸,企圖“跑遠(yuǎn)交近”。在收費(fèi)站工作人員和稽查大隊(duì)隊(duì)員耐心講解相關(guān)政策后,車(chē)主認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤行為并補(bǔ)繳通行費(fèi)。

上述案例是“湖南高速AI稽核系統(tǒng)”正式上線以來(lái)精準(zhǔn)打擊各類(lèi)偷逃費(fèi)行為的一個(gè)縮影。2020年以來(lái),湖南高速集團(tuán)積極利用該系統(tǒng)開(kāi)展打逃行動(dòng), 通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、全路網(wǎng)“堵漏”,實(shí)現(xiàn)收費(fèi)稽核精準(zhǔn)打擊。

“貨車(chē)流量大”、“綠通車(chē)輛多”、“查驗(yàn)強(qiáng)度大”,是高速收費(fèi)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵詞。長(zhǎng)期以來(lái),稽核手段單一、稽核效率低、稽核準(zhǔn)確率不高、證據(jù)鏈不完整存在爭(zhēng)議、追繳成本高等問(wèn)題,是高速打擊偷逃費(fèi)亟待解決的難題。

同時(shí)在全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)模式創(chuàng)新,省界高速收費(fèi)站取消、實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi)的大環(huán)境下,車(chē)輛偷逃費(fèi)形式也在不斷更新:網(wǎng)內(nèi)循環(huán)、假冒免費(fèi)OBU、大車(chē)小標(biāo)/貨車(chē)客標(biāo)、私開(kāi)道口、跑長(zhǎng)買(mǎi)短等新型逃費(fèi)手段層出不窮,如何在新形勢(shì)下利用新技術(shù)構(gòu)建高速公路稽核管理體系,已成為高速收費(fèi)部門(mén)重點(diǎn)考慮的方向。

· 技術(shù)創(chuàng)新,構(gòu)建高速公路稽核管理體系

面對(duì)諸多難題,湖南高速聯(lián)合拓維信息、華為打造了基于云邊協(xié)同的“AI收費(fèi)稽核創(chuàng)新方案”, 以數(shù)據(jù)稽查為主導(dǎo),致力打造管理處稽查、路段稽查、收費(fèi)站稽查為一體“三級(jí)稽查體系”,打通信息傳輸渠道。

該套解決方案系統(tǒng)分為省中心稽核平臺(tái)和邊緣側(cè)AI計(jì)算平臺(tái)兩大部分——邊緣側(cè)AI計(jì)算平臺(tái)采用一體機(jī)系統(tǒng),精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛特征信息,實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛的信息,并將這些信息及時(shí)上傳到云端。省中心通過(guò)AI大數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛路徑還原、圖搜服務(wù)、車(chē)輛異常分析、數(shù)據(jù)挖掘等計(jì)算處理;快速形成偷逃費(fèi)證據(jù)鏈,為各級(jí)收費(fèi)稽核提供數(shù)據(jù)支撐服務(wù)。

基于該方案,湖南高速各運(yùn)營(yíng)單位建立逃費(fèi)車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù),開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)稽查活動(dòng),將AI稽核大數(shù)據(jù)的疑似逃費(fèi)清單共享至轄區(qū)各個(gè)收費(fèi)站,要求各個(gè)收費(fèi)站逐條對(duì)疑似逃費(fèi)車(chē)輛進(jìn)行核對(duì)、追繳,對(duì)各種偷逃費(fèi)行為進(jìn)行逐個(gè)擊破。

· AI稽核,提升高速堵漏征收效能

“AI收費(fèi)稽核創(chuàng)新方案”于2020年5月在湖南高速投入試點(diǎn)應(yīng)用,10月開(kāi)始逐步推廣至全省,助力各運(yùn)營(yíng)單位重拳打逃,不僅持續(xù)發(fā)現(xiàn)大車(chē)小標(biāo)、跑長(zhǎng)買(mǎi)短、換卡、屏蔽卡簽等行為,且證據(jù)完整清晰,為高速稽查部門(mén)追繳工作提供有力支撐,大大提升了湖南高速集團(tuán)堵漏征收的工作效率。

以湖南高速集團(tuán)長(zhǎng)沙分公司為例,自3月起,啟動(dòng)“AI稽核打逃專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”,專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展三周以來(lái),共計(jì)在管轄路段內(nèi)稽查出高速公路偷逃費(fèi)涉案車(chē)輛400+臺(tái),挽回通行費(fèi)超過(guò)150萬(wàn)。

在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中,明確指出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),加快建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施,作為主要交通基礎(chǔ)設(shè)施之一的高速公路發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道。隨著省界收費(fèi)站的取消,車(chē)主出行更加便捷通暢,高速公路收費(fèi)環(huán)境的持續(xù)凈化,為司乘人員創(chuàng)造更加完善舒適、安全的通行環(huán)境,同時(shí)助力高速公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

未來(lái),湖南高速集團(tuán)將攜手合作伙伴,不斷提升技術(shù)能力、完善和系統(tǒng)功能,深入現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合路段實(shí)際情況,通過(guò)智能化的稽查手段,全方位打擊偷逃費(fèi)行為,內(nèi)外聯(lián)動(dòng),多措并舉,實(shí)現(xiàn)高速計(jì)費(fèi)、收費(fèi)的公平公正。