除了國家推行之外，ETC的用處也越來越多。它現(xiàn)在不僅僅在高速上使用，很多停車場等也逐步開始接受并使用ETC，這提高了效率。而其實，ETC真正的價值在于以ETC為突破口帶動的智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等衍生業(yè)務。

當下在政策助推下，不少整車企業(yè)紛紛加碼布局前裝ETC市場，ETC成為了被業(yè)內看好的巨大增量市場。全國2億ETC車輛的龐大用戶群，為ETC向高速以外的場景拓展應用奠定了堅實的基礎，今后ETC將從高速公路不停車收費走向更廣泛的應用場景。

ETC相關工程建設及ETC用戶發(fā)展，也使得ETC相關設備需求量大增。目前，我國ETC市場集中度較高，金溢科技、萬集科技、聚利科技等頭部供應商企業(yè)占據(jù)了約85％的市場份額。

去年以來，在ETC的加速推廣下，ETC龍頭公司的業(yè)績都實現(xiàn)了大幅增長。其中，根據(jù)企業(yè)最新公布的年報顯示，2019年，萬集科技營業(yè)收入33.5億元，同比增長384.1%，歸屬于上市公司股東的凈利潤8.72億元，同比增長13152.74%；金溢科技2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入28.60億元，比上年同期上升373.49%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.75億元，同比增長3943%。

隨著國內高速公路不停車收費政策的快速推進，目前ETC在乘用車和商用車領域均擁有較大規(guī)模的用戶群體，這也成為前裝ETC推廣的基礎。

跟后裝相比，ETC前裝要考慮到整車的兼容性問題，前裝產品要達到車規(guī)級，在產品形態(tài)、性能和穩(wěn)定性上要求更高。車輛出廠前進行標準化前裝能有效提升ETC的標準化、智能化和規(guī)范性，有利于保障汽車系統(tǒng)的安全。對于使用者而言，省去了后期安裝的麻煩。

有業(yè)內人士認為，從當前ETC市場競爭格局來看，一方面，后入局者進入市場需要一定的技術和資金沉淀，另一方面，后入局者也存在與市場發(fā)展的時間差的問題，因此短期內進入市場其實并不容易。

ETC的發(fā)展將進入ETC+階段，ETC+功能、+應用、+服務是行業(yè)發(fā)展的主要方向，因此對ETC相關設備的需求將持續(xù)增長。作為電子、通信技術的集成應用，ETC還將成為推動綜合交通、智慧交通的有效載體。

車聯(lián)網(wǎng)作為智慧交通未來發(fā)展的重點領域，ETC及相關設備是未來無人駕駛的一種新型基礎設施，作為完善的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產業(yè)鏈，隨著政策推行及ETC后裝的全國普及，ETC前裝或將是行業(yè)趨勢。