最近公交車(chē)安全又出大事了！7月7日中午12時(shí)許，安順市西秀區(qū)一輛公交車(chē)在行駛過(guò)程中沖出路邊護(hù)欄，墜入虹山湖中。截至7日下午17時(shí)30分，共搜救出36人，其中21人死亡、15人受傷。

這是繼2018年10月28日重慶萬(wàn)州公交車(chē)墜江（死15人)后最嚴(yán)重的一次交通事故。墜江事件發(fā)生不到兩年，昨天的高考首日在貴州又出現(xiàn)人為公交墜江事故，造成大量無(wú)辜生命的離世。

目前，事故原因及真相尚未查清，面對(duì)事發(fā)后的網(wǎng)絡(luò)上各路小道消息，若貿(mào)然分析、評(píng)論和妄加猜測(cè)，不僅是對(duì)被猜疑者的傷害，也是對(duì)不幸遇難者的傷害，還是坐等官方通報(bào)吧。

在此，筆者只好沉痛哀悼不幸罹難的同胞，同時(shí)祝愿幸運(yùn)生還者能早日康復(fù)，把注意力集中到城市公共交通安全管理建設(shè)的課題上來(lái)。

交通運(yùn)輸部：切實(shí)強(qiáng)化城市公共交通安全管理

7月7日晚，交通運(yùn)輸部微信公號(hào)發(fā)布公告，為深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，交通運(yùn)輸部安委會(huì)印發(fā)《關(guān)于貴州安順公交車(chē)墜入水庫(kù)事件的警示通報(bào)》，部署加強(qiáng)暑期保障人民群眾出行安全工作。

一是舉一反三，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，全面排查治理重大安全隱患。

二是切實(shí)強(qiáng)化城市公共交通安全管理。要督促公交企業(yè)密切關(guān)注駕駛員身體、心理健康狀況，嚴(yán)禁心理不健康、身體不適應(yīng)的駕駛員上崗從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛帶病運(yùn)行，加強(qiáng)公交車(chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)提醒和糾正不安全駕駛行為。

三是切實(shí)加強(qiáng)暑期旅客運(yùn)輸安全工作。要針對(duì)旅游出行、學(xué)生放假、職工休假等出行需求的疊加，加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)班線、省際旅游包車(chē)、農(nóng)村客運(yùn)等重點(diǎn)的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁惡劣天氣途經(jīng)臨崖臨水山區(qū)和地質(zhì)條件不良路段的客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行。水路客運(yùn)要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游船、客滾船、渡船的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁船舶惡劣天氣條件下違章冒險(xiǎn)航行，嚴(yán)禁船舶無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不適航營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁客運(yùn)船舶超載、超員、超速、超區(qū)域航行等行為。

四是切實(shí)強(qiáng)化汛期交通運(yùn)輸安全保障。加強(qiáng)與氣象、地質(zhì)等部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，有效防范各類自然災(zāi)害引發(fā)的次生衍生安全事故。

交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于貴州安順公交車(chē)墜入水庫(kù)事件的警示通報(bào)》中強(qiáng)調(diào)的關(guān)注駕駛員身心狀況是不容忽視的關(guān)鍵要點(diǎn)。

如何減少事故發(fā)生？

近些年城市交通事故也在持續(xù)頻發(fā)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，人為因素是交通事故的主要因素。駕駛員因情緒失控造成的交通事故也是常有發(fā)生。研究表明，22%的司機(jī)都有過(guò)下車(chē)與別的司機(jī)爭(zhēng)吵的經(jīng)歷，39%的司機(jī)表示，心情不好會(huì)遷怒于其他司機(jī)。

一個(gè)人常年從事重復(fù)工作，心神疲憊是絕對(duì)的。真心關(guān)注公交車(chē)或者運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的司機(jī)健康，加強(qiáng)體檢，給司機(jī)們一些鍛煉身體的場(chǎng)所，避免密集排班導(dǎo)致他們過(guò)渡勞累。畢竟，疲勞駕駛一直都是交通事故的重要原因之一，公交司機(jī)也是人，也會(huì)累，及時(shí)預(yù)警和干預(yù)，或許很多事故就可以幸免于難。

如何減少交通事故的發(fā)生？如何增強(qiáng)公交車(chē)的安全系數(shù)？依靠科技力量是強(qiáng)化公交建設(shè)管理的重要手段之一。

比如，攝像頭連接大數(shù)據(jù)采集分析程序，通過(guò)面部表情，或是駕駛習(xí)慣分析駕駛員是否適合駕駛，有沒(méi)有疲勞感或者情緒動(dòng)；運(yùn)用人工智能地面交通工具自動(dòng)駕駛也是未來(lái)的方向。

貴州省交通運(yùn)輸廳：全面部署“8個(gè)立即”措施

7月8日，貴州省交通運(yùn)輸廳迅速貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部和省委書(shū)記孫志剛指示批示要求，全面部署“8個(gè)立即”措施，堅(jiān)決防止交通運(yùn)輸領(lǐng)域再次發(fā)生重大以上突發(fā)事件。

一是結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，立即在交通運(yùn)輸各領(lǐng)域全面開(kāi)展安全生產(chǎn)大排查、大整治行動(dòng)，重新梳理查找整治方案的薄弱環(huán)節(jié)，補(bǔ)齊短板。涉及公共安全的整治任務(wù)，要提前實(shí)施，迅速堵塞漏洞，不留空白。

二是立即組織開(kāi)展駕駛?cè)藛T職業(yè)道德、職業(yè)操守、職業(yè)技能大教育，提高駕駛?cè)藛T綜合素質(zhì)和服務(wù)水平，牢固樹(shù)立人民至上、生命至上理念，切實(shí)把人民群眾生命安全放在第一位。

三是立即全面檢查落實(shí)客運(yùn)車(chē)船監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用情況、信息實(shí)時(shí)上傳情況，保證信息技術(shù)手段運(yùn)用正常，切實(shí)加強(qiáng)公交車(chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

四是立即對(duì)暑期旅客運(yùn)輸安全工作進(jìn)行安排，加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)班線、省際旅游包車(chē)、農(nóng)村客運(yùn)等重點(diǎn)的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁惡劣天氣途經(jīng)臨崖臨水山區(qū)和地質(zhì)條件不良路段的客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行。

五是立即組織開(kāi)展旅游船、渡船的安全大檢查，嚴(yán)禁船舶惡劣天氣條件下違章冒險(xiǎn)航行，嚴(yán)禁船舶無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不適航營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁客運(yùn)船舶超載、超員、超速、超區(qū)域航行等行為。

六是立即全面排查沿江、沿河、沿湖安全護(hù)欄整改加固情況，城市公交、班線客運(yùn)駕駛室安保措施落實(shí)情況，未整改和整改不到位的，必須立即整改到位。

七是立即研究建立公共交通、班線運(yùn)輸駕駛?cè)藛T心理疏導(dǎo)機(jī)制，定期組織開(kāi)展心理疏導(dǎo)服務(wù)，保證駕駛?cè)藛T心理健康。嚴(yán)禁心理不健康、身體不適應(yīng)的駕駛員上崗從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛帶病運(yùn)行。

八是立即吸取“7·7”重遵高速公路四標(biāo)地質(zhì)災(zāi)害事件教訓(xùn)，堅(jiān)持人民至上、生命至上理念，層層壓實(shí)防汛責(zé)任，實(shí)時(shí)盯緊天氣變化，強(qiáng)化預(yù)警信息發(fā)布和人員轉(zhuǎn)移避險(xiǎn)，切實(shí)做好強(qiáng)降雨防范應(yīng)對(duì)工作。

車(chē)輛落水后如何逃生呢？

深圳市交警局官方曾發(fā)布了車(chē)輛落水后如何脫困自救方式：

如車(chē)輛落水后沒(méi)有發(fā)生側(cè)翻，應(yīng)當(dāng)迅速打開(kāi)電子中控鎖并解開(kāi)安全帶，打開(kāi)車(chē)門(mén)迅速逃生。

如果安全帶無(wú)法解開(kāi)，要利用尖銳物品迅速割斷安全帶。

如果車(chē)輛已經(jīng)斷電，無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)窗，隨著車(chē)輛繼續(xù)下沉，車(chē)內(nèi)外會(huì)有很大的壓力差，這時(shí)要選擇砸車(chē)窗方法逃生。

在砸車(chē)窗時(shí)要選擇安全錘、可拆卸的座位頭枕、車(chē)載滅火器或高跟鞋等尖銳物品，從車(chē)窗的邊角部位入手砸開(kāi)。

要注意的是，車(chē)身的各個(gè)玻璃中擋風(fēng)玻璃最厚，人在車(chē)?yán)锩婧茈y砸破；車(chē)門(mén)窗和天窗最薄，相對(duì)容易砸碎。當(dāng)砸碎玻璃后，碎玻璃會(huì)隨水流迅速?zèng)_進(jìn)車(chē)內(nèi)，一定要小心被玻璃劃傷。

逃出車(chē)外后要保持面部朝上，游出水面后迅速尋求救援，如果不會(huì)游泳在離開(kāi)車(chē)前盡量找一些漂浮物抱住。

一旦當(dāng)車(chē)輛落水后發(fā)生側(cè)翻，因?yàn)檐?chē)輛側(cè)翻后基本不可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，這時(shí)只能在解開(kāi)安全帶通過(guò)車(chē)窗逃生，因此要判斷清楚更靠近水面的車(chē)窗，盡快砸車(chē)窗逃生。

在砸車(chē)窗前深吸一口氣，同時(shí)保持鎮(zhèn)定，以防被砸開(kāi)車(chē)窗后涌入的水流嗆到。砸開(kāi)車(chē)窗后迅速離開(kāi)汽車(chē)，并全力游向水面尋求救援。

結(jié)語(yǔ)

目前，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為交通領(lǐng)域的風(fēng)口，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)深入發(fā)展，真正自動(dòng)駕駛進(jìn)入市場(chǎng)以后，勢(shì)必有如汽車(chē)取代馬車(chē)時(shí)代一樣，整個(gè)交通體系將產(chǎn)生顛覆性的變革，人為因素造成的事故或?qū)⒆罱K被解決。

一幕幕觸目驚心的事故背后，藏著一個(gè)個(gè)鮮活而無(wú)辜的生命，意外往往猝不及防，貴州安順公交墜湖事件盡管仍未水落石出，但足以值得引起整個(gè)社會(huì)自我反省，吸取教訓(xùn)，通過(guò)這個(gè)悲劇來(lái)加快、加強(qiáng)相關(guān)法律修改和有效措施的落實(shí)，避免更多無(wú)辜的家庭成為受害者！