落實國家既有支持政策

落實財稅金融優惠政策。各地交通運輸部門要主動對接相關部門，將免征客運企業客運收入增值稅、個體工商戶稅收優惠、延長虧損道路客運企業最長結轉年限、道路客運企業貸款展期或續貸、減免企業社會保險費、新能源客車推廣應用財政補貼等各項財政稅收金融支持政策落到實處，確保惠企政策在行業內落地。落實社會保險減免政策。各地交通運輸部門要會同人力資源社會保障部門指導道路客運企業積極向有關部門申請企業社會保險費減免或緩繳，減輕疫情對道路客運企業尤其是中小微企業的影響，穩定道路客運行業就業。

落實營運車輛保險優惠政策。各地交通運輸部門要會同銀保監部門指導道路運輸協會和道路客運企業主動對接保險行業協會和保險公司，采取雙方或者多方協商的方式，通過延長保險期限、續保費用抵扣等方式，合理減免疫情期間停運的營運客車保險費用。

積極出臺地方扶持政策

推動建立疫情防控補貼補償幫扶機制。各地交通運輸部門要及時向當地人民政府報告，對道路客運企業因疫情防控工作需要執行的應急運輸任務給予合理補償，對道路客運經營者、汽車客運站購買測溫設備、口罩、消毒液等疫情防控物資相關支出給予專項補助，并通過設立專項幫扶資金、進行貼息補助等方式支持道路客運企業對沖疫情影響，加快恢復自身活力。積極出臺行業發展扶持政策。各地交通運輸部門要加強政策、資金、項目支持，推動道路客運經營者、汽車客運站轉型升級和城鄉客運一體化發展，幫助道路客運企業渡過難關。各地可根據實際情況，對省內定期定線運行的客運班線車輛通行費推廣月票或年票制，實行大客戶優惠。

參考借鑒相關省份扶持經驗做法。各地交通運輸部門要借鑒學習遼寧、黑龍江、云南等省份支持道路客運企業的經驗做法，積極爭取當地人民政府及相關部門支持，通過設立專項幫扶資金、進行貼息補助、設立以獎代補資金、減免服務管理費用、落實金融稅收保險優惠政策等方式，支持道路客運企業對沖疫情影響，加快恢復發展。

減輕企業和從業人員負擔

鼓勵減免運維費、服務費等相關費用。各地交通運輸部門要積極對接協調有關部門，鼓勵相關平臺服務商免收或降低疫情防控期間道路客運企業衛星定位系統、主動安全智能防控系統等運維服務費用，鼓勵相關充換電服務商適當降低新能源客車充換電服務費用。

鼓勵降低承包費、管理費等相關費用。各地交通運輸部門要指導道路客運企業統籌考慮企業發展、從業人員收入和行業穩定，加強與從業人員溝通，鼓勵相關企業采取減免承包經營費、企業管理費等措施，切實減輕從業人員尤其是農村客運從業人員負擔。

優化疫情期間管理服務

開辟業務辦理綠色通道。各地交通運輸部門要積極開展道路客運業務網上辦理，簡化辦理流程，確保辦理事項快速辦結。道路運輸車輛年審時間到期，暫時無法進行車輛審驗或不具備相關審驗條件的，允許其年審周期自動延續至疫情結束之后45天。

延長道路客運經營許可期限。各地交通運輸部門可結合新冠肺炎疫情期間停班情況，在原許可的基礎上適當延長道路客運班線和包車經營期限。疫情防控期間停運時間不納入連續停運時間，由此造成的運營后連續180天以上停運的，不視為自動終止經營。

推進行業轉型升級

提升客運站增值服務能力。客運站經營者可在不改變客運站基本服務功能的前提下，根據客流變化和市場需要，拓展旅游集散、郵政、物流等服務功能，實現傳統客運站向集車站、商貿、旅游集散等功能于一體的綜合服務設施轉型，實現站商融合。支持鄉鎮客運站向鄉鎮綜合運輸服務站轉型，鼓勵在不改變產權和服務功能的前提下通過招標、委托管理、以商養站等方式開展日常維護。支持道路客運新模式新業態有序發展。

推動運輸與旅游融合發展，支持道路客運企業通過調整客運班線起訖站點、增設停靠站點等方式開行景區直通車，積極開發“車票+門票”“車票+門票+賓館”等運游融合服務產品。鼓勵班車客運經營者開展定制客運服務，經營者可自行決定日發班次，在客運班線起訖地、中途停靠地根據乘客需求自主設置停靠點。