筆者就關(guān)注到百度董事長李彥宏今年兩會提交了智能交通相關(guān)提案，他認為，交通在GDP當中占比較大，推動智能交通的發(fā)展，能夠?qū)χ袊慕?jīng)濟起到明顯促進作用。誠然，GDP是國家經(jīng)濟發(fā)展的一個重要指標，交通強國戰(zhàn)略下，聚焦新基建，智能交通對國家經(jīng)濟的作用毋容置疑了。那么，除了GDP ，智能交通還有什么值得關(guān)注嗎？

在我看來，交通包含航運、海運、公路運輸、客運和貨運，無論是新基建還是舊基建，都屬基礎(chǔ)設(shè)施范疇，智能只是一個定語，代表了安全、高效、便捷、有序等等人們對交通運輸?shù)拿篮孟蛲?/span>
 

人們對綠色交通充滿向往，誰都想世世代代看得見藍天綠地的風(fēng)景，交通規(guī)劃與建設(shè)，也必須落實于以人為本的核心價值上。

在過去很長一段時間，我國城市交通在政策制定、設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方面普遍存在重視小汽車交通，忽視步行與非機動車交通的傾向。近年推出了共享單車、斑馬線前行人優(yōu)先、公交優(yōu)先專道等一系列舉措發(fā)展綠色交通，交通治理方面也更重視公平與可持續(xù)的公共交通、步行和自行車方式，更重視以人本的服務(wù)意識提升。堅持綠色發(fā)展、低碳發(fā)展的理念，也是智能交通的價值回歸。

目前，交通擁堵幾乎是每個城市最難解決的難題。在效率至上的現(xiàn)代人眼中，擁擠、堵車、尾氣污染等都是基于人們出行需求與城市公共資源之間的極度不匹配造成的。

把綠色交通作為交通發(fā)展戰(zhàn)略舉措，是十三五期間的要求，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系。綠色交通，目前雖然尚存基礎(chǔ)設(shè)施短板，但國家有關(guān)法規(guī)，政策，標準不斷的強化和完善，最近針對貨運平臺的《關(guān)于充分發(fā)揮全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺作用支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》實現(xiàn)對物流的降本增效有信息化管理，讓客運更綠色；促進各種運輸方式的有效銜接，推動“零換乘”，公交優(yōu)先、農(nóng)村客運的戰(zhàn)略，這些舉措看得出我們國家對環(huán)境成本、可持續(xù)發(fā)展、服務(wù)業(yè)價值回歸等這些層面做的努力。

那么什么是智能交通 ？如何推動智能交通服務(wù)的應(yīng)用？如何健全監(jiān)測預(yù)防交通事故發(fā)生？如何強化運輸系統(tǒng)的效能？如何促進物流客流運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？

無可否認的是，智能交通發(fā)展了這么些年，尚未達到智能的目的。現(xiàn)代人高效便捷的出行需求，背后一定是基于安全的交通體系，對于應(yīng)急調(diào)度、不良的天氣和有危險的路況，還真的需要整個智能體系的強力支撐。

在剛剛過去的疫情應(yīng)急，在公路、高鐵上，在大街小巷里，司機師傅、外賣小哥逆行奔走，全賴有無數(shù)交通人默默受值，才扛過疫情這劫數(shù)，為生命打開通道，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供基礎(chǔ)，為家國前行保駕護航。交通是國家最大的服務(wù)業(yè)，交通人全年無休的在第一線守護人們的每一次旅程。

昨天，交通運輸部黨組書記楊傳堂接受《央廣會客廳》欄目采訪時表示，目前《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2050年）》（下稱《規(guī)劃綱要》）已經(jīng)有了初步研究成果，擬于年內(nèi)報請黨中央、國務(wù)院同意后印發(fā)，與《建設(shè)綱要》共同構(gòu)成加快建設(shè)交通強國的綱領(lǐng)性文件。

這是我國首次編制30年的交通規(guī)劃，而正因為交通是強國之基，國家才自上而下的大力發(fā)展新舊基建，通過創(chuàng)新科技的導(dǎo)入，降低事故發(fā)生率，這有賴于安全管理系統(tǒng)的建立，和交通人員嚴謹?shù)娜粘９ぷ鳎鲑囉诰腿藗兊陌踩庾R。

在未來的交通，通過智能交通系統(tǒng)的高質(zhì)量發(fā)展，跨界融合多元發(fā)展，大數(shù)據(jù)、增強預(yù)警機制、串聯(lián)海陸空，建構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)，加強交通運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)產(chǎn)能合作，在30年規(guī)劃的指引下，以整體路網(wǎng)帶動土地空間的規(guī)劃，路將不再只是路，而是建構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)。

而當交通有更順暢的轉(zhuǎn)乘和接駁，低碳減排是關(guān)鍵，未來也將有更多綠色交通工具和完善的交通運輸設(shè)施，隨著人工智能，區(qū)塊鏈，云端，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)，以及5G，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位等科技賦能，未來的運輸服務(wù)帶來無限可能。讓交通強國走在世界前沿，為人們創(chuàng)造更有溫度的交流。

當然，本著人本出發(fā)，智能交通系統(tǒng)從來都不只是硬件設(shè)施的創(chuàng)新治理，而是從照顧弱勢群體的服務(wù)思維出發(fā)，未來交通將更人性化更溫暖，從交通工具設(shè)計到城市道路設(shè)計都將往人文、友善方向發(fā)展。

我們?nèi)绱似谕D(zhuǎn)型和創(chuàng)新將是未來智能交通更重要的事情，關(guān)鍵趨勢都將創(chuàng)造更為蓬勃大智能交通科技產(chǎn)業(yè)，也將大大改變?nèi)藗兊慕煌w驗，提升國家競爭力，最終達成交通強國的戰(zhàn)略目標。