4月10日，萬集科技披露年報，2019年實現(xiàn)營收33.51億元，同比增長384.10%；凈利潤8.72億元，同比增長13152.74%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利16元（含稅），每10股轉(zhuǎn)增8股。

13日，萬集科技收深交所關(guān)注函，要求說明是否通過高送轉(zhuǎn)炒作公司股價。

無獨有偶，4月13日晚間，金溢科技發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計一季度盈利1.06億~1.2億元，同比增長1025%~1180%，預(yù)計業(yè)績大增。

政策力促ECT全面上車

受益于去年以來國家政策的大力支持和激勵，ETC實現(xiàn)了空前的增量空間。預(yù)計到2020年底，汽車保有量將超過2.8億，ETC的全面普及是既定政策，今年仍有大量的汽車需要安裝ETC車載標簽。

今年以來，政府頻頻力推ETC相關(guān)新政。

● 工信部新規(guī)自2020年7月1日起，新申請產(chǎn)品準入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。對于選裝ETC裝置的車輛，應(yīng)按照國標38444-2019《不停車收費系統(tǒng)車載電子單元》進行相關(guān)檢驗檢測。

● 根據(jù)交通運輸部、國家稅務(wù)總局規(guī)定，從4月1日開始，辦理ETC卡的客戶可開具通行費增值稅電子發(fā)票。

此外，也有行業(yè)人士認為，今年后裝ETC市場容量不大，7月1日整車廠建議選裝ETC。同時，激光雷達（車用）、V2X（車對車的信息交換、車對外界的信息交換）等ETC后市場值得關(guān)注。

ETC在近兩年智慧交通領(lǐng)域備受青睞，ETC企業(yè)、移動支付端、銀行等機構(gòu)紛紛加入戰(zhàn)局，與ETC相關(guān)的各項政策的大力支持，政策傳導(dǎo)周期短，落地快，相關(guān)行業(yè)產(chǎn)能充足，在多方布局、多方協(xié)同的規(guī)模效益下，這與背后誘人的市場潛力，以及所蘊含的巨大數(shù)據(jù)價值不無關(guān)聯(lián)。

ETC市場是智慧交通的前哨

隨著車聯(lián)網(wǎng)快速推進與落地，整個ETC行業(yè)也倒逼迭代出更高效、更先進的服務(wù)予以快速響應(yīng)，智慧停車相關(guān)行業(yè)也連帶受惠。

ETC停車今后可能會以車牌識別+ETC支付的業(yè)務(wù)融合方案發(fā)展，但隨著ETC系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展、車聯(lián)網(wǎng)和大范圍普及，ETC從高速走進城市仍是大勢所趨。智能停車作為智慧交通、智慧城市建設(shè)中的重要組成，行業(yè)形勢一片大好。

捷順科技、千方科技、紅門智慧停車等一批智慧停車相關(guān)企業(yè)，以政府主導(dǎo)，金融支持多方合作模式進行城市級別的改造。

智慧停車 蓄勢待發(fā)

據(jù)悉，捷順科技自2014年開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從一家出入口設(shè)備系統(tǒng)供應(yīng)商向智慧停車及智慧社區(qū)平臺運營服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。目前，捷順科技正在利用這些技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢參與到深圳的城市建設(shè)中。2019年，深圳實行“e約停”醫(yī)院預(yù)約停車方案為市民解決了就醫(yī)停車難的問題。

隨著“新基建”基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和發(fā)展，千方科技靜態(tài)交通云平臺也著眼于破解城市停車難題，面向政府和企業(yè)提供更優(yōu)的解決方案。通過對路測和公共停車場的輕量化改造，推動區(qū)域內(nèi)停車資源有效配置，平臺生成數(shù)據(jù)反饋政府為城市規(guī)劃和交通治理提供數(shù)據(jù)支撐。

紅門智慧停車近年加大研發(fā)投入力度，以“停車+互聯(lián)網(wǎng)”為經(jīng)營發(fā)展模式，實現(xiàn)“設(shè)備+增值服務(wù)+車位增量運營”的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，著力開創(chuàng)“無感出入、無感支付、無人值守”的人工智能停車新時代，據(jù)了解，目前這一方案已經(jīng)在山西等地落地實施，逐漸構(gòu)建全生態(tài)業(yè)務(wù)模式。

ETC的安全、便捷、方便性的通行體驗，令ETC已不再是單純的收費工具，未來越來越多城市可以在市區(qū)停車實現(xiàn)ETC無感支付，像走高速公路ETC一樣，滴進滴出，快速、便捷通行。