乘龍M3大單橋創新采用下沉式貨廂設計,車輛廂長可達10米,輕松多容納1排貨柜。在70立方車廂的基礎上,巧妙增加8立方下沉車廂空間,使總體容積達到78方。這一設計不僅讓卡友能承接更多貨源,還能在合規的前提下實現多拉多賺,大幅提升運輸效率和收益。
面對油價高企的挑戰,乘龍M3大單橋展現出卓越的燃油經濟性。它搭載玉柴S04經典發動機,匹配法士特變速箱,不僅動力強勁,并且實現百公里油耗低至14.5升,每年可為卡友節省燃油成本超2萬元。
作為四缸大單橋,乘龍M3大單橋比六缸車型購置成本省2萬,配合貸款兩年免息政策,投入少,回本快,讓卡友輕松開啟財富之旅。且車輛三大件均采用行業知名品牌,維護周期長,維保成本低,跑快遞省心更放心。
快遞行業決勝關鍵在于“多拉快跑省成本”的運營哲學。乘龍M3大單橋以超大方量、超低油耗、較低購置成本及高可靠性,為卡友提供了一套高效的降本增效解決方案,助力卡友在激烈的市場競爭中脫穎而出,成為快遞運輸的不二之選。
當下,國四排放標準的燃油車也被納入置換補貼范圍。置換乘龍M3大單橋,國家補貼最高可享8.5萬元,如果你有新購或者置換的意向,一定不要錯過!
乘龍卡車微信公眾號
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細)