摘要:11月24日07時(shí)03分，在包茂高速上：陜西銅川段關(guān)莊立交橋面因團(tuán)霧發(fā)生三起交通事故，現(xiàn)場(chǎng)43車連撞，致3死6傷。12月29日凌晨，包茂高速（杭瑞
11月24日07時(shí)03分，在包茂高速上：陜西銅川段關(guān)莊立交橋面因團(tuán)霧發(fā)生三起交通事故，現(xiàn)場(chǎng)43車連撞，致3死6傷。12月29日凌晨，包茂高速（杭瑞高速共線）湘西州鳳凰段樞紐附近以北，即鳳凰縣往吉首市方向，先后發(fā)生三起道路交通事故，致9人遇難，14人受傷（其中1人重傷）。相隔一個(gè)月，包茂高速發(fā)生兩起連環(huán)特大事故，值得道路監(jiān)管部門和機(jī)動(dòng)車駕駛員引起重視。
季節(jié)性天氣是高速公路連環(huán)事故的致因
仔細(xì)比較包茂高速前后兩起事故不難發(fā)現(xiàn)，致因都是季節(jié)性天氣（團(tuán)霧等惡劣天氣或冰雪路面）。前事故發(fā)生于入冬之際，因濃霧、團(tuán)霧影響行車視線，造成多車連續(xù)追尾事故；后事故發(fā)生于深冬季節(jié)，處于結(jié)冰特殊路段，導(dǎo)致車輛制動(dòng)距離延長(zhǎng)，安全距離縮短，引發(fā)撞車事故。
造成高速公路季節(jié)性特大事故的根本原因是：中國(guó)式跟車+高速+季節(jié)性氣候（或引發(fā)的特殊路段）。“中國(guó)式跟車”是不管跟車距離是否安全，只要后面的車輛插不進(jìn)車前就行。由此，造成了群體車輛跟車距離普遍太近的局面。上述三種情況湊在一起就是高速公路季節(jié)性第一馬路殺手，其發(fā)生的特點(diǎn)就是一旦發(fā)生就是連環(huán)事故。
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+氣象技術(shù)，眼控科技賦能高速公路能見度監(jiān)測(cè)
深冬季節(jié)大霧天氣、路面結(jié)冰等現(xiàn)象將逐漸頻繁，高速公路有關(guān)部門須加強(qiáng)對(duì)高速公路的氣象要素監(jiān)測(cè)，提高對(duì)大霧、雨雪等惡劣天氣監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和預(yù)報(bào)的精確性。通過提前做好預(yù)案工作，部署高速公路路況預(yù)警提示信息，提醒廣大機(jī)動(dòng)車駕駛員加強(qiáng)行車安全，減少惡劣氣象條件對(duì)高速公路運(yùn)輸帶來的不利影響，降低災(zāi)害性氣象天氣造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。
據(jù)悉，眼控科技在氣象預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)領(lǐng)域具備領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，可以提供高速公路上觀測(cè)點(diǎn)不同級(jí)別的能見度警報(bào)，輔助路政部門處置決策，還可提供道路霧態(tài)的長(zhǎng)期記錄，為交通執(zhí)法和信號(hào)燈設(shè)置提供統(tǒng)計(jì)依據(jù)。運(yùn)用自研高感光成像儀和領(lǐng)先的人工智能算法，眼控科技推出“智能能見度觀測(cè)系統(tǒng)”，精確監(jiān)測(cè)高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、城市道路等交通場(chǎng)景的能見度狀況，可提供更智能、更穩(wěn)定、更高效的7*24小時(shí)能見度天氣狀況監(jiān)測(cè)，為陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)等交通運(yùn)輸客戶提供有力決策輔助。
區(qū)別于傳統(tǒng)的大氣透射儀和散射式能見度觀測(cè)儀，眼控科技智能能見度觀測(cè)系統(tǒng)集成了眼控科技計(jì)算機(jī)視覺識(shí)別和深度學(xué)習(xí)的尖端技術(shù)，基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)、云平臺(tái)、GIS平臺(tái)和AI算法平臺(tái)，精確輸出能見度閾值告警、能見度數(shù)值變化、分區(qū)能見度識(shí)別和能見度預(yù)報(bào)等可視化結(jié)果，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)能見度監(jiān)測(cè)的不足。
未來，眼控科技將開展更為深度的場(chǎng)景化氣象服務(wù)，為加強(qiáng)高速公路氣象服務(wù)能力建設(shè)，建立健全化、綜合化的高速公路氣象災(zāi)害應(yīng)對(duì)提供更精準(zhǔn)可靠的氣象服務(wù)解決方案。
