華為攜車路云一體化全光網(wǎng)解決方案亮相第十五屆交博會(huì)

值得關(guān)注的是，“車路云一體化”發(fā)展已成為行業(yè)共識(shí)，國家五部委公布的"車路云一體化"試點(diǎn)城市正邁入實(shí)施階段，網(wǎng)絡(luò)作為所有系統(tǒng)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的上傳下達(dá)。當(dāng)前城市交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量在可靠性、性能和運(yùn)維等方面參差不齊，仍然存在“碎片化”現(xiàn)象，支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)功能的規(guī)模化應(yīng)用仍存在諸多挑戰(zhàn)，需加快城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)。

華為展示車路云一體化全光網(wǎng)解決方案

基于此，華為提出了“車路云一體化全光網(wǎng)解決方案”，為車路協(xié)同提供端到端的超寬、低時(shí)延、高可靠、易建維的全光網(wǎng)絡(luò)底座，加快城市和道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。該方案具備多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)能力，在交博會(huì)展臺(tái)現(xiàn)場吸引了大量的客戶和伙伴關(guān)注及交流。

網(wǎng)絡(luò)可靠性方面，基于OTN+PON的光通信硬隔離技術(shù)，構(gòu)建設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、鏈路等多級(jí)保護(hù)能力，系統(tǒng)可靠性可達(dá)5個(gè)9，網(wǎng)絡(luò)和供電的環(huán)網(wǎng)保護(hù)組網(wǎng)，與業(yè)界方案相比路口故障率下降60%。

在帶寬方面，華為光通信設(shè)備支持同套設(shè)備同時(shí)承載信號(hào)控制系統(tǒng)和視頻監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)融合，面向車路協(xié)同業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)帶寬支持從GE->10G->100G+可持續(xù)平滑演進(jìn)，不用頻繁更換設(shè)備，有效保護(hù)投資。

在時(shí)延方面，路云OTN網(wǎng)絡(luò)+路側(cè)PON網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)路側(cè)終端到指揮中心一光直達(dá)，提供ms的確定性低時(shí)延和ns級(jí)1588V2精準(zhǔn)時(shí)鐘，同時(shí)單纖雙向還規(guī)避了光纖不等長帶來的時(shí)延補(bǔ)償和聯(lián)調(diào)的工作量，實(shí)現(xiàn)時(shí)延“0”補(bǔ)償，免工勘和調(diào)測，提升交通通行效率。

在運(yùn)營管理維度，網(wǎng)管智能化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)路口終端到機(jī)房設(shè)備端到端狀態(tài)監(jiān)測和管理。通過遠(yuǎn)程可視化運(yùn)維替代原來的人工現(xiàn)場專業(yè)巡檢，讓運(yùn)維效率大大提高。如果路口設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，可分鐘級(jí)快速定界定位，ONU即插即用實(shí)現(xiàn)快速維修，保障路口設(shè)備的有效運(yùn)行。

目前華為車路云一體化全光網(wǎng)方案已在國內(nèi)多個(gè)城市部署并穩(wěn)定運(yùn)行半年，獲得較好的反饋結(jié)果。未來，華為將持續(xù)創(chuàng)新，為道路交通安全精細(xì)化治理提供新方案，促進(jìn)城市交通管理效率提升，加速城市數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

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