車聯(lián)網(wǎng)，目前國內(nèi)仍處于懵懂階段，較真做這事的汽車廠家不多。很多國內(nèi)汽車廠家省事的做法是采用OEM代工，或者讓車上那塊屏成為車主手機(jī)功能的映射。像福特這樣用科技公司的做法收集開發(fā)者創(chuàng)意的汽車廠家不多見，這可視為福特在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上的又一種嘗試，...[閱讀更多]
2013-12-19 09:14 車聯(lián)網(wǎng) 福特
隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，各國和各大車企紛紛開始深入這一領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)是什么，各國車聯(lián)網(wǎng)信號(hào)頻帶標(biāo)準(zhǔn)有何不同？本文為讀者做詳細(xì)解析。 [閱讀更多]
2013-12-18 14:15 車聯(lián)網(wǎng) 信號(hào)頻帶
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋車企、終端設(shè)備提供商、芯片廠商、軟件提供商、信息內(nèi)容提供商、導(dǎo)航系統(tǒng)提供商、電子地圖提供商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)營商，還包括4S店、保險(xiǎn)公司等多個(gè)領(lǐng)域，相關(guān)企業(yè)都從不同的角度和利益出發(fā)點(diǎn)參與到車聯(lián)網(wǎng)的博弈。 [閱讀更多]
2013-12-18 08:57 車聯(lián)網(wǎng) 智能交通
車務(wù)管家公共服務(wù)平臺(tái)將緩解城市交通堵塞、減小車輛安全隱患，它還覆蓋到了車主的休閑生活，優(yōu)化車主的行駛路線，縮短旅途時(shí)間，讓旅途更具可預(yù)測性。全面的智能車務(wù)服務(wù)為汽車后市場的發(fā)展注入一劑強(qiáng)心針，這將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)信息化的發(fā)展。 [閱讀更多]
2013-12-17 14:35 車聯(lián)網(wǎng) 車務(wù)管家
對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進(jìn)程而言，技術(shù)卻并不是決定和制約因素，整個(gè)行業(yè)處在混亂無序狀態(tài)，市場前景不明，產(chǎn)生這些難題的根本原因則在于產(chǎn)業(yè)鏈割裂造成的悖論，即各利益方都希望用自己的產(chǎn)品和模式創(chuàng)新來推動(dòng)互聯(lián)發(fā)展。[閱讀更多]
2013-12-17 10:15 車聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)鏈
現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)仍在布局的早期階段。無論是汽車廠商還是下游數(shù)據(jù)商都是如此。在其它采訪中，巴人了解到，不少企業(yè)都希望接入這個(gè)領(lǐng)域，但都沒有找到特比好的方式。可以說，車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)趨勢，卻也和O2O一樣是一個(gè)慢行業(yè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動(dòng)才能最終塑造一個(gè)龐...[閱讀更多]
2013-12-17 09:05 車聯(lián)網(wǎng) 智能交通
巴人走訪了一些業(yè)內(nèi)人士后發(fā)現(xiàn)，與其它傳統(tǒng)行業(yè)觸網(wǎng)后如坐針氈不同，以汽車廠商為首的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮沖擊下顯得非常淡定。他們坐擁產(chǎn)業(yè)鏈鰲頭，獨(dú)享著這一未來的"美夢"，而一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈也正在蠢蠢欲動(dòng)......下文，巴人將用5個(gè)問題，為您淺...[閱讀更多]
2013-12-16 14:05 車聯(lián)網(wǎng) 生態(tài)鏈
車險(xiǎn)行業(yè)的問題在于：無法準(zhǔn)確區(qū)分不同客戶，導(dǎo)致綜合費(fèi)用率高、銷售成本高。要真正解決這些問題，就需要精確識(shí)別車主風(fēng)險(xiǎn)，獲得車主的行駛里程、駕駛模式、環(huán)境，同時(shí)做到精確跟蹤車輛位置，針對(duì)不同人群采用不同費(fèi)率，讓保單價(jià)格有依據(jù)，又降低騙保。 [閱讀更多]
2013-12-16 10:10 車聯(lián)網(wǎng) 車險(xiǎn)
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也有助于緩解造成汽車峰值的交通擁堵。通過將汽車與移動(dòng)商務(wù)、云和定位技術(shù)等眾多技術(shù)直接建立連接，汽車就能充分利用智能導(dǎo)航。事實(shí)上，智能導(dǎo)航有助于旅行者拼車和緩解交通擁堵。聯(lián)網(wǎng)的汽車可以加快燃料補(bǔ)給時(shí)間、緩解城市停車緊張，并大幅減...[閱讀更多]
2013-12-13 15:01 車聯(lián)網(wǎng) 汽車峰值
汽車工程師們?cè)噲D用互聯(lián)網(wǎng)化的思維造車，用軟件工程師的眼光規(guī)劃用戶體驗(yàn)，據(jù)了解，在美國很多企業(yè)不惜重金，大規(guī)模招攬互聯(lián)網(wǎng)人才。為了弄清最前沿消費(fèi)者的真正需求，來自于底特律的Jeep工程師們甚至遠(yuǎn)赴加州做用戶調(diào)研，和不同特性的人群進(jìn)行交流。[閱讀更多]
2013-12-13 09:21 車聯(lián)網(wǎng) 智能導(dǎo)航
